Ďalší nezmysel je, že v Košiciach si vodiči svojvoľne oblepuju predné dvere, že tadiaľ nemajú ľudia nastupovať resp vystupovať, veď tadiaľ neodbavuju cestujúcich...
28.6.1956 - pred 70.rokmi sa začala prepisovať história košického dopravného podniku. Prvé 2 električky T1 #201 a #202 absolvovali technicko-bezpečnostnu skúšku na Štúrovej ulici .
VIDEO: Zničené chodníky na zastávkach zatiaľ opravovať nebudú
Na zlý stav električkovej trate na Južnej triede poukazujú Košičania čoraz častejšie. V marci sme vás informovali, že mesto plánuje čoskoro vyhlásiť verejné obstarávanie na modernizáciu tejto trate. Zatiaľ sa tak nestalo. https://www.tvkosice.sk/video/6a3cc07ad6bf67c3e967730e
VIDEO: Električke na Ťahanovce môže pomôcť centrum Hornád
O električke, ktorá by mala z centra mesta viesť na Sídlisko Ťahanovce sa v Košiciach hovorí roky. Teraz je tento plán podľa mesta bližšie, ako by sa mohlo zdať. https://www.tvkosice.sk/video/6a3e1388fe60e4f158e90367
Pretože to bolo jednoduchšie pre chápanie cestujúcich.
Linka 4/7 vznikla ako vedľajší produkt iných zmien a ak sa nemýlim, mala byť dočasná.
Rôzne označenie v každom smere rešpektovalo dlhoročné priradenie liniek k radiálam, kedy do Barce odjakživa jazdila L4 a k Botanickej záhrade L7. Cestujúcich tak nemýlilo, že linka ide inam ako očakávajú.
Pôvodný, desaťročia platný stav, bol:
L4 Havlíčkova - Socha JP II.
L7 Botanická záhrada - Važecká
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Vladimír
Linka 4/7 vznikla ako vedľajší produkt iných zmien a ak sa nemýlim, mala byť dočasná.
Rôzne označenie v každom smere rešpektovalo dlhoročné priradenie liniek k radiálam, kedy do Barce odjakživa jazdila L4 a k Botanickej záhrade L7. Cestujúcich tak nemýlilo, že linka ide inam ako očakávajú.
Pôvodný, desaťročia platný stav, bol:
L4 Havlíčkova - Socha JP II.
L7 Botanická záhrada - Važecká