Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Dispecer

#87023 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mi.v #87022:
Pekne to vidno aj v článkoch k obom cestám vo Wiki, aj keď priamo v texte pri R2 to je iba naznačené; jasne to vidno či už na mapových podkladoch alebo v tom rozbaľovacom zozname s objektami na trase:
https://sk.wikipedia.org/wiki/R%C3%BDchlostn%C3%A1_cesta_R2_(Slovensko)
https://sk.wikipedia.org/wiki/R%C3%BDchlostn%C3%A1_cesta_R4_(Slovensko)

V zásade R4 ako keby boli dve rýchlostné cesty z PL a HU spojené peážami s ďalšími cestami - spomínaný spoločný úsek s R2 a následne zase s D1.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

mi.v

#87022 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #87021:
Hmm, OK. Zdá sa, že pridelené označovanie má už od začiatku ťažkosti a to aj v oficiálnych zdrojoch. (Že od začiatku je schopné vyvolať otázky a nutnosť vysvetľovania.) Kde sa dalo dostať k tej informácii s tou peážou R2 + R4?
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Dispecer

#87021 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mi.v #87020:
Skutočný názov stavby podľa PD naozaj obsahuje iba R2, ale druhý úsek (ten ktorý sa čoskoro otvorí) bude reálne peáž R2 + R4 ako píše 110mat110.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

mi.v

#87020 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #87018:
Hehe, ja som sa stále riadil podľa podkladov a správ NDS a u nich je to R2 😁

https://ndsas.sk/stavby/vystavba/kosice-saca-kosicke-olsany-ii-usek-2

Môže to byť chyba na webe mapy.cz (mapy.com), keďže oni na hlavné mapové podklady základnej vrstvy nemajú svoje mapové dáta, ale ťahajú open source mapy. Raz som dačo reklamoval cez "nahlásiť chybu" a presne toto mi napísali, že to berú z open source podkladov a treba to opraviť tam.

Takže nečudoval by som sa, keby pôvod toho "R4" bol taký, že nejaký Jožko Mrkvička zapíše blbosť do open source máp a všetci to potom opakujú. Nabudúce tam zakreslím električkovú trať na Čaňu, nech je na mapy.cz trochu srandy.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Klepeto

#87019 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #87018:
Áno, celý ten úsek je R4 od Milhosti až po križovatku s D1. R2 bude iba ten slížik okolo USS do Šace.
Aj na mapách je to vedené ako R4 už v prevádzke.
https://mapy.com/sk/zakladni?l=0&x=21.2409617&y=48.6880121&z=13
Odpovedať

110mat110

#87018 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mi.v #87017:
Prave naopak. Technicky to bude iba R4. Na videach je vidiet aj znacky, kde je len R4 a R2 je zatial iba zeleny stvorec - vynechane miesto. Ked sa postavi usek do Sace bude medzi Olsanmi a Sebastovcami peaz R2 a R4
Odpovedať

mi.v

#87017 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #87015:
Presnejšie, ide o úsek R2. R4 je tá časť od Šebastoviec na juh, ktorá je už v prevádzke. Termín otvorenia R2 sa všelijako posúval, na začiatku leta z toho dokonca bolo neurčité "do konca roka", ale nakoniec ho stanovili na 24. 9. Všetko je už takmer hotové a skoro každý, kto dostal pod stromček dron, sa teraz predbieha, aby z toho urobil videá z nadhľadu (dať hľadať "R2 obchvat" na YouTube).
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Yogi616

#87016 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #87014:
Dnes to bolo na Hlinkovej celkom v poriadku. Ale ak by bol problém, tak takáto možnosť pre obyvateľov Sídliska Ťahanovce nemusela byť zlá voľba. Ak sa však podarí BUS pruh na Prešovskej od 1.10., tak to bude o inom.
Odpovedať

110mat110

#87015 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
O mesiac otvoria R4. Potom bude pouzitelny aj most VSS. Som zvedavy o kolko tam klesne doprava.
Odpovedať

tbus

#87014 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 5 #87008:
Ihnat v korzari bluznil o prestupnej linke na vlak v Tahanovciach pre 100 ludi v spicke. Akurat ze rovnaky pocet ludi za rovnaky cas a mozno aj rychlejsie pohodlne odvezu dva spoje 27cky bez nutnosti dvoch prestupov, vypravovania extra kyvadloveho autobusu, kupovania si extra listka u zssk a cakania na vlak na zastavke bez pristreska.
Odpovedať

LUKYmhd

#87013 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BusakErik #87012:
pretože je v rekonštrukcii? 😐
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

BusakErik

#87012 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Yogi616 #87011:
toto uvahy niesu preco bol most zuzeny?
Odpovedať

Yogi616

#87011 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BusakErik #87009:
to čo sú toto za úvahy? 😂
Odpovedať

Dispecer

#87010 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 5 #87008:
Pri troche odvahy nič nebráni, aby celý ten úsek medzi mimoúrovňovými križovatkami pri Tescu a pri OC Pri hati bol vyhradený pre verejnú dopravu v oboch pruhoch obojsmerne...😎

Znamenalo by to síce ešte väčší tlak na Palackého a Nižné Kapustníky, ale to je daň za to, že dlhodobo nebola/nie je vôľa stavať ďalšie cestné prepojenia (hoc nie až tak kapacitné ako existujúce) naprieč Hornádom.
Odpovedať

BusakErik

#87009 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 5 #87008:
keby tam bol treti pruh most by sa pravdepodobne zrutil
Odpovedať

5

#87008 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Rozmýšľal som nad mostom Hlinkova a dospel som k záveru, že najlepším riešením je vytvoriť 3. pruh, pričom tento pruh navyše (pravý do centra) by slúžil výlučne ako BUS pruh. V rannej špičke by bus pruh platil od Kalinovskej až po zastávku Pri hati. THC linky by sa do ňho zapájali od Magnezitárskej (teda šli by cez dedinu). Tým pádom by sa ten 3. pruh staticky "odľahčil" od kolón a zároveň by cestujúci MHD paradoxne vďaka krízovej situácii konečne trochu pocítili výhody preferencie MHD aj v KE... Nuž ale som zvedavý, s čím reálne vyrukujú naši dopravní inžinieri.
Odpovedať

kvorka

#87007 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Drew5 #86995:
Hej, vložia zachádzku na stanicu a je to.
Odpovedať

triskaidekafobia

#87006 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Yogi616 #87005:
Nazývať hocičo s intervalom nad desať minút v špičke nosnou linkou je divné. 😃
Odpovedať

Yogi616

#87005 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 5 #87000:
Samozrejme, toto riešenie má svoje muchy. Len ja by som už rád v Košiciach videl princíp nosných liniek s poriadnym intervalom a tie doplnkové osekané. 😀
Plus tá 72 mi "žere nervy". 90% trasy rovnakej ako 71.
Odpovedať

5

#87004 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: _Martin_ #87003:
Ok, presvedčili ste ma, ale aj tak by som ten vložený neťahal už na Heringeš. Ešte k príspevku nižšie ale musím dodať, že náhodou, zo Zelenej stráne (od bytoviek) vedie vcelku regulérny chodník k Brestovej ulici v KNV, aj keď dookola, ale je... no a tiež vyšliapaný okolo augustiniánov pokračujúc Herlianskou k Lingovu. Kdesi som ale čítal, že augustiniáni by sa radi cestne napojili na kruháč Zelená stráň, tak možno bude raz aj chodník k Lingovu, keď už majú pápeža svojho...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.