Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nuž ako vidím, veľa iného ako Váriá v Košiciach nejazdí. Nerozumiem tomu. V Bratislave z 58 T6 je prevádzkyschopných 58 okrem tých pár kusov, čo sú v dielňach na prehliadke. A to nám tu jazdia T3SUCS z r.1987, dokonca i jedna súprava T3SU z r.1982 s výzbrojou TV1 (kedy dojazdili v KE električky s výzbrojou TV1? - pred 40 rokmi?), K2S z r. 1974-1977, ba i T3 z r.1975, denne 3 ks v premávke. A to nehovorím o Prahe, kde jazdia aj 63-ročné T3. Smutno je mi z košického DP, keď pri takom prebytku vozov nezvláda vypraviť všetky plánované poradia...

Lokomotiva - starsi nazov Havlickovej Stadion Lokomotivy. Bozenka - Bozeny Nemcovej.

Kde je ''Lokomitíva'' a čo je ''Boženka''?

Ďakujem za vysvetlenie.

Linka 4/7 vznikla pri zmenách pred 3 rokmi. Pôvodne L4 jazdila na trase Barca - Lokomotíva a L7 Jazero - Boženka. Kedže vznikla L1 s trasou Jazero - Loky, tak L4 a L7 sa spojili do jednej linky Barca - Boženka. A keďže sme boli roky zvyknutí, že do Barce chodí L4 a na Boženku L7, tak sa im čísla nechali pre tieto smery. https://imhd.sk/ke/doc/sk/21333/Zmeny-v-elektri%C4%8Dkovej-doprave?text=zmeny+v+linkovom+veden%C3%AD

Električky do USS jazdia, no takmer denne sa vyskytujú problémy s nedostatkom prevádzkyschopných vozidiel, takže sa vypravujú autobusy na niektoré Rky, 6 alebo 9. Okrem Várii jazdia aj KT8 a T6.

Pokriem nepokrité (písané večer polozaspatý ňeriešte gramatiku):
1. - 4/7 - Tu podozrievam ľudí ktorý majú na starosti databázu pre palubáky že sa im jednoducho nechcelo prerábať jedno alebo druhé keďže l. 7 mala ciele "7 NAD JAZEROM" a "7 BOTANICKÁ ZÁHRADA" a l. 4 mala ciele "4 HAVLÍČKOVA" a "4 BARCA" a tak to skombinovali.
2. - Výkony "R-iek" sú na nutnom minime keďže si U.S. Steel neobjednáva viac (rovnaká situácia ako u "RAčiek") a "normálna prevádzka" (nech už to v našich pomeroch znamená čokoľvek ) sa na rýchlodráhu vráti až keď (resp. lepšie: ak) sa postavý predlžka trate smer Nemocnica Šaca. NAD tam jazdí pre nedostatok prevádzkyschopných električiek keďže sa pri vykrívaní výpadkou električkami prioritizujú mestské linky.
3. - Okrem Várií jazdia aj: KT8D5 #523; KT8D5R.N2P #509; ČKD Tatra T6 #620+621 (väčšinou 13. R-ku), #622+623 (aj keď tá momentálne stojí), Cvič. jazdy (zvyknú byť.): KT8D5 #513; ČKD Tatra T6A5: #624+625

701 ak má vodič papiere na 701 jazdí trhanu službu D4619, doobedu je odstavené v obratisku amfiteáter

4 a 7 neviem preco ale 701 pravidelne jazdi na R linkach do USS napr. R1 R3 alebo R7 a pochybujem ze by nejaka normalna linka chodila do sace lebo jedine kde by koncila je USS

Ak to teda DPMK zverejňuje, ako sa k tomu viem dostať?

Zverejňovať časy začiatku a konca služby je u dopravcov celkom bežná záležitosť.

§Nikdy sa to tak nerobilo

Na večné časy a nijak inak!!!

Tu ide o princíp, nemusíte vedieť všetko.
A keď sme už pri tom, každý podnik alebo firma má svoje interné dokumenty, ktoré s verejnosťou nezdieľa.

A čo, široká verejnosť by to zneužila?

To sú interné informácie DPMK.
Nie pre širokú verejnosť.
Ak to tak veľmi chceš vedieť, sleduj stránku Ubian, kde máš ŠPZ-tky autobusov a podľa toho si to vieš približne zistiť .

Myslel som časy začiatkov a konce týchto uvedených trhaných služieb

Veď normálne, začínajú preberaním vozidla v garáži a končia odovzdaním vozidla po príchode do garáže...

Ahojte chcem sa opýtať ako začínajú a končia trhane služby 1706 1707 2005 2004 5101 5102 1803 a 2202 ďakujem za odpoveď

https://kosicednes.sk/spravy/slovensko/kosice/v-kosiciach-horel-autobus-stal-pri-zastavke-v-starom-meste/

Je to #4710, pred chvíľou som šiel okolo. Vyzerá to na požiar v motorovom priestore.