A co sa tyka l. c. 38... Kratke vozidla mozno vtedy, keby tym podnik navadzal cestujucich pouzit elektricku pri jazde zo sidliska do centra. Ale to by el. doprava zase musela vyzerat inak ako teraz. A do Sace? Neviem neviem...ci by tie kratke vozidla stacili...
Ale nech máme zrušenú pešiu zónu pre prostriedky MHD a obnovenú pôvodnú električkovú L1, tak by to na košickej Hlavnej aj bolo možné. ?
5
Tiež si myslím, že SU 15 by boli na L32 vhodné z hľadiska kapacity, aj z mnohých ďalších hľadísk... okrem jedného - a tou je kľukatosť tej linky, množstvo ostrých zákrut (odbočenie z Letnej doprava na Zimnú), s ktorými by mohli mať SU 15 problémy. Iste, problémové úseky v tomto zmysle sú aj na iných linkách, ale L32 je v tomto majstrovská. Za naj považujem úsek linky od Amfiteátra po Jakabov palác, radšej ani neskúšam počítať množstvo ostrých odbočení... nehovoriac už o "kvalite" vozovky na Svätoplukovej...