Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Este raz nepochopili ste ma..tu nejde o to o kolko ma ci nema vyssi plat..podstatne je ze poslanci mu schvalili zvysenie platu /opakujem je jedno o kolko/ a vodicom povbedal ze nateraz neda im nic navyse. Preto nastal štrajk..sebe dam aj ked tvrdim ze DPMK je v katastrofalnej situacii a mesto nema peniaze na riesenie zakladnych veci ale na jeho vyssi plat za zrazu najdu peniaze? tak ked nedam inym nedam ani sebe nie? opytajte sa vodicov koko by ich ta mdza realne porastla garantujem vam ze to 10 percentne zvysenie sa na vyplatnej paske jednotlovca ukaze minimalne bohači ti vodiči z toho aj tak nebudu. Ale nedat im nic a trepat tu sprostosti o akomsi ozdraveni podniku je hlupost...

Primátor má vyšší plat o 166 000€ mesačne?

AK nie je z coho platit PHM a nieje na zvysenie platov pre vodicov preco potom oduhlasili poslanci zvysenie platu pre Polaceka?

Píšete: Kompromis sa dal urobit ale nie takto ze sa povie na nic nie je nic nedostanete...

Ale to nie je pravda, že "nič nedostanú". Vedenie DPMK zvyšovanie platov sľúbilo a to dokonca čoskoro. Ak máte kamošovi vrátiť 100€ a Vy mu poviete, nech počká 2 mesiace, lebo vtedy čakáte vyšší príjem, bude v poriadku, ak začne vykrikovať, že mu vlastne nechcete nič dať? Alebo to bude od neho trochu nefér?

Podobne tu: Nové vedenie DPMK žiadalo odborárov o strpenie do konca júna, aby mohlo pripraviť ozdravný plán, ktorý by predložilo mestskému zastupiteľstvu. (veta je z článku https://kosice.korzar.sme.sk/c/22116373/vedenie-kosickeho-dopravneho-podniku-strajk-vodicov-je-nezakonny.html)

Takže ak čítate pozorne, DPMK vodičom žiadne peniaze neupiera, ale žiada o strpenie na konkrétny termín a potom na konkrétne kroky. Preto krik, že nechcú im dať peniaze, a nátlak štrajkom považujem za správanie bez ohľadu na druhú stranu. Čakajú už rok, nie je celý v období Čopa. Ak už chcú, mohli by medzitým ísť zbiť svojich vlastných spolupracovníkov, ktorí okrádali DPMK cez náhradné diely. (https://kosice.korzar.sme.sk/c/22090271/polacek-zachranujeme-dopravny-podnik-rasi-klame-je-to-placko.html) Nejeden pracovník DPMK mlčky toleruje tieto kšefty, a neuvedomuje si, že tam odchádzali peniaze, z ktorých sa mohlo jemu pridať.

Svatá prostoto a prečo asi sa po nástupe nového vedenia všetko rúca? Žeby preto, že "niekto" predtým zle bačoval? Či si myslíš, že zlý stav financií nastal zrazu deň po Polačekovom nástupe?

Kto prestal platiť za PHM a ND? Polaček? Ten akurát musel naliať milióny mimo plánovaný rozpočet aby to bolo z čoho zaplatiť. Po odchode vyškereného do BA to tu smeráci už riadili na sedláka a takto to celé aj dopadlo.

A či toto má byť lepší primátor? Aspoň nazbieral toľko chochmesu, že prišiel o štvrtej ráno do GaHor. Narozdiel od súdruha hausbótového, ktorý sa medzi ľuďmi ukázal len keď sa bolo treba fotiť v tričku Milujem Košice.

K sľubovanému zvýšeniu. Tí, čo už vedia, že končia a prestanú platiť dodávateľom, nasľubujú zrejme čokoľvek. Mohli pokojne aj 50%-né zvýšenie nasľubovať. Ono je to už stará známa taktika: narobiť nášlapné míny a potom vyzjapovať ľuďom, akí sú tí druhí neschopní. Otázka je, kto na toto skočí. Duchom jednoduchší jedinci zjavne áno.

Opäť sa teda pýtam: Kde boli odborové zväzy, keď DPMK prestal platiť za dodávky PHM a ND? A rozhodne ich neprestal platiť len tak z roztopaše, ale preto, lebo už jednoducho nebolo z čoho.

Kamo ja chapem ze primator si sam plat zvysit nemoze...nie som az tak mimo ako si myslis..ja poukazujem na to ze mesto mu odsuhlasi zvysenie platu ale praq vodicov sa uz peniaze nenajdu,,a co je horsie mesto nekomunikuje a nesnazi sa najst ani nejaky kompromis..opytajte sa smotnych vodicov preco strajkuju..za smeru mali prislubene 4-6 percentne zvyseniea teraz im mesto pod novym vedenim vsetko skrtlo. Co tym chce mesto usetrit*? MHD nikdy ziskova nebude...

Pozrite sa je sa do tychto penaznych veci a cisel neviem takto vyjadrit nemam az mozno take info ako vy. Ale co vidim je to ze akonahle sa stal Polacek primatorom akosi sa vsetko ruca. Nic zrazu nefunguje...co chce on aby bol DPMK ziskovy? na com chce usetrit ake su tie jeho ozdravne opatrenia pre DPMK? zachvilu nam tu zacne skrat intervaly lebo nie su peniaze..kam sme to dotiahli? Toto ma byt lepsi primator? Co nam zrusi vsetko ale sebe prida? je jedno kolko ale ide o princip. Aj ty vodici potrebuju peniaze potrebuju z niecoho zit nemyslite? Motno to nemuselo byt 10 percent kdesi som cital ze mali vodici dostat 4 percenta a neskor 6. Kompromis sa dal urobit ale nie takto ze sa povie na nic nie je nic nedostanete ale jemu plat zvysia..opakujem je jedno kolko mozno ze nie o vela ale ide tu o princip.

Ja si k tomu ešte dovolím podotknúť, že primátor "si" zvýšiť plat nemože, zvyšuje mu ho zastupiteľstvo. Rovnaký hejt je od Blahoidov aj v Bratislave na Valla.
To je ale mimo rozsah chápania takých črievičiek a iných jednobunkovcov, ako je LukyMHD, CAFofil a ďalší...

Stále som sa nedozvedel aký je plat šoféra, len, že chcú 10% navyše.

Vaša otázka: preco sa tvrdi ze nie su peniaze na platy vodicov ale na Polacekov vyssi plat ano?

Korzár: "Desaťpercentné navýšenie miezd vyčíslil Čop na 2 milióny eur ročne." (https://kosice.korzar.sme.sk/c/22114602/odborari-kosickeho-dopravneho-podniku-zacinaju-s-ostrym-strajkom.html).

To je 166000 eur mesačne. Pre porovnanie napíšte, o koľko mesačne zaťažili mesto náklady na Polačekov plat. (Čo si o tom Polačekovom navýšení myslím ja, je druhá vec.)
Dovolím si tipnúť, že buď neodpíšete alebo odpíšete tak, že sa odpovedi vyhnete.

Pozrite sa vazeni aby bolo jasno ja neviním zo vzniknutej situacie DPMK ale mesto ako take..preco sa tvrdi ze nie su peniaze na platy vodicov ale na Polacekov vyssi plat ano? Myslite si za Polacek kradnut nebude? nedajte sa vysmiat. Zmenilo sa vedenie a vodici zacitili prilezitost nieco spravit tak to robia. Netvrdim ze sa vlady meru bolo vsetko ok ale ku podivu akosi to fungovalo a teraz sa to vsetko ruca..dovod? Chapem vodicov len je smutne zo strany mesta ze na vsetky tieto veci nakoniec doplati obycajny clovek.

Tým som mal na mysli aj natiahnuté trolejové vedenie.

Otázkou je, nakoľko výhodnejšie je postaviť trať a použiť klasické trolejbusy, než parciálne vozidlá. Nechce sa mi veriť, že jednorázový výdaj na trať je menej výhodný, než pokryť celú výpravu (na stanicu by zrejme jazdili všetky spoje) výrazne drahšími vozidlami. Áno, otvorili by sa možnosti na rozšírenie trolejbusov aj na iné úseky mimo troleje, ale na to netreba mať nutne 100% výpravy, ktorá je toho schopná. Na najvyťaženejšom úseku skrátka má byť trolej, pokiaľ to nevylučujú iné okolnosti (estetika, pamiatková zóna a pod.), čo nie je tento prípad. Až následne majú prísť na rad batérie napríklad na periférii pri pásmovej prevádzke (každý x-tý spoj zachádza mimo trať).

V prípade niektorých diskutujúcich už ani nežasnem...

Pretože sme jediné mesto s trolejbusovou dopravou na Slovensku, ktorého trolejbusy nezachádzajú na stanicu.

Naozaj žasnem nad tým, ako si poniektorí (ne)dokážu dať veci do súvislostí.

A načo? Veď už máme vozidlá, ktoré tých 800 metrov hravo zvládnu aj bez drátov nad sebou. Len ich treba už konečne kúpiť.

Stále nemám zodpovedanú otázku, kde boli títo, keď sa za predošlého vedenia podnik spľundroval na maderu. A nestalo sa to zo dňa na deň.

Kde boli, keď sa bez rozmyslu nakupovali kadejaké haraburdy, bez rozmyslu vyraďovali a rozpredávali použiteľné vozidlá, keď sa prapodivne kšefftovalo s reklamou (kto si myslí, že tzv. Nová mestská karta bola o službách, tak je naivný)...

Miesto tých oslavných článkov by sa poniektorí mali skôr začať obzerať po právnych službách.