Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Uvažovalo sa chvilku o zavedení novej trate ed , linky 8. Mne osobne tá trasa nedávala velký zmysel.
Ale behom rekonštrukcie Moldavskej a zavedením výlukovej trasy L6 cez Kuzmányho, Amfiteáter k DPMK si mnoho ludí pochvalovalo túto trasu. Stálo by za úvahu, či by sa nová linka v tejto trase nemala zaviesť natrvalo. Otáčať by sa mohla na kruháči. Perspektívne v budúcnosti predlžiť cez Bardejovskú na Mikoviniho. Prípadne zaviesť okružnú linku obojsmerne v trase Amf - Terasa - Moldavská - Kuzm - Amf.

Prechod na parciálne trolejbusy nevyžaduje skoro nič. Žiadne prebudovanie siete, vytváranie novej infraštruktúry. Akorát inštaláciu natrolejovacích striešok na vhodne určených zastávkach. Žiadne vystupovanie vodiča k manipulácii so zberačmi, všetko prebieha velmi rýchlo na zastávke behom nástupu cestujúcich, prípadne sťahovanie zberača aj za jazdy (Praha). Alternatívny pohon dnešných parciálnych trolejbusov je takmer výhradne na batérie.
Treba sa ísť pozrieť napr. do Plzne, Zlína...

Viem, že rekonštrukcia trate nad jazerom je dosť závažný aktuálny problém, ale tie trolejbusy by som spustil čo najskor, trebárs spojazdnením posledných troch štyroch spojazdnitelných, čo ešte neponičili. Za takých 5 rokov by sa to mohlo dosť predražiť, pretože v DPMK platí , že čo sa nepoužíva to chátra alebo sa rozkráda. Viď samotné trolejbusy !

Dnes v novom kĺbovom buse blikal vo vnútri nad predným sklom nápis STOP a ozývalo sa hlasné pípanie. Žeby nová signalizácia požiadavky na vystupovanie? Tipoval by som, že ten hlasný a dosť ostrý zvuk čoskoro príliš obľúbený nebude.

Aký je alternatívny pohon voči elektrickej trakcii? Warpový pohon?

Čo konkrétne treba prebudovať (a teda nepostačí len rekonštrukcia tých najhorších častí)?

Trolejbusy tu tak skoro nebudú. Nový primátor sa vyjadril, že preferuje také trolejbusy, čo umožňujú aj jazdu bez troleje. To znamená vypracovať a prebudovať celú sieť, nakúpiť hybridné vozidlá. EU to zaplatí, ale tak skoro to nebude. Počas svojho volebného obdobia to možno ani nestihne.

Tak super miesto toho aby sme dokoncili uz konecne reko trati (take Jazero to potzrebuje ako sol/ ideme riesit nejake trolejbusy ktore teraz absolutne niesu podstatne. Netvrdim ze nebudem rad ked sa vratia (mimochodom uz by to mali byt na alternativny pohon) ale toto by nemala byt uplna priorita. Priorita samozrejme ozdravenie DPMK a dokončenie reko trati a potom nejake trolejbusy.

..a mimochodom to elektrickove depo co je za nimi na videu nemalo byt uz o tomto case obnovene z eurofondov? kde su prachy z toho projektu obnova a modernizacia elektrickoveho depa sa pytam? kde zmizli v koho vreckach?

pekne... vysledok gazdovania predoslych sudruhov Rasiho aj s Petruskom a Majzom-aktualny novy sef dpmk Padyscak: "Na úveroch je tu 21 miliónov eur, len za tento rok je predpokladaná strata tri milióny. V súčasnosti cash-flow je mínus 1,4 milióna eur," povedal. Po zistení presných informácií prijme vedenie riešenia, obmedzenia verejnej dopravy však Padyšák vylúčil. jedine co bolo potvrdene ze sa vratia trolejbusy, o modernizacii dalsich trati nepadlo ani slovo, zrejme sa pokracovat zatial nebude.. http://www.teraz.sk/najnovsie/novy-kosicky-primator-polacek-potvr/366816-clanok.html

Bude sa v prvej polovici budúceho roka otvárať nový kurz na vodiča električky?

Výmena politických nominantov na postoch mesta je skôr klasický povolebný úkon než nejaká špeciálna zásluha. Už len výmena samotná a vyvetranie by malo prospieť, ak sa tam nenainštaluje zase niekto podobný. Má niekto nejaké info kto sú títo noví ľudia a čo robili predtým?

takze Majzu strieda Cop a Padysak,slusne rodady na dopravnom podniku, vsetci vratane tej blbej vyhovorkyne boli vyhodeni! Jaro sto bodov! https://kosice.korzar.sme.sk/c/22004733/sefa-dopravneho-podniku-majzu-ma-vystriedat-dvojica-cop-a-padysak.html?ref=av-left

https://kosice.korzar.sme.sk/c/22002748/na-kosickych-krizovatkach-si-elektricky-vynutia-zelenu-len-v-case-prejazdu.html

System ktory je na terase uz roky, len "treba ho zapnut" a vramci IKD bol aplikovany na celu Kuzmanku (len ho tiez vypli) ideme za vela vela eur zapnut znova.

Aj v CP na dpmk.sk chýbajú tieto odchody zo zastávky OC Optima...takže buď to tak má byť alebo má DPMK v CP chybu, a rovnaké dáta zaslali aj sem...

Ako je to potom myslené? Pretože tam stojí.

Nie je to chyba

Aby sa mohli objaviť na predvolebných fotkách s usmievavým skoroprimátorom. Následne sa vrátia výrobcovi

Načo sa kupovali nove autobusy ked uz mesiac pomaly stoja v garazach?

Oficiálne to nieje uvedené v služobnom cestovnom poriadku že má čakať, ale logiku to dáva, keďže slúži ako pokračovanie linky 32. Keď som ju robil ja, vždy som počkal, resp. som vysielačkou zistil od kolegu na 32ke či mi niekoho vezie