Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

S tým podnik nič nemá. Naprojektované to bolo s krytom zo živého porastu a bez zavlažovacieho systému. Tu sa treba ohradiť na investora, teda mesto Košice prípadne projektanta. Ale je pravda, že sa mohol aj DPMK k problematike vyjadriť. A však je otázne akú váhu by mali jeho pripomienky.

No možno je to kvôli tomu že DPMK chcel ušetriť vtedy a nasadil tam klasickú trávu asi preto tak spravil vtedy.
A dúfam že vydrží tá umelá tráva čo najdlhšie

tu je oficialne prva trava na SNP, hned to inac vyzera! https://lh3.googleusercontent.com/-krS197zUFUY/WqF1-t8FyPI/AAAAAAAAJv0/kZODgbkQFogkcr0iClLRd5nvh57WJEDtgCHMYBhgL/s912/IMG_0003.JPG https://lh3.googleusercontent.com/-m_7a7spRZqQ/WqF1_Lmm81I/AAAAAAAAJvs/Q6nlo-iSvp0D1Kgf_tG7jZmqhrzpCu5IwCHMYBhgL/s912/IMG_0004.JPG https://lh3.googleusercontent.com/-q3-OKvZASUU/WqF2DDdB9QI/AAAAAAAAJvw/9H0m7YmlM6Y95-7GzzTulUVGKzc0e7a8ACHMYBhgL/s912/IMG_0011.JPG nemohli takto spravit aj Komenskeho ci Bozenku? velka skoda nevyuziteho potencialu..

Prave naopak. Je to systemove riesenie v systeme ktory nepozna realne meskania. Cas pesieho presunu je v planovaci a toto je + k nemu aby kompenzoval meskania. Ja si tam 0 davam, len ked prestupujem z busu ktory nemeska na bus ktory zvykne meskavat

Tak ja by som sa na spojenie s rezervou na prestup menej ako 3 minúty nespoliehal. Bez ohľadu na zastávku, dennú dobu, mesto alebo štát.

Prvá tráva na SNP. ? (foto dokumentačné)

Nestačilo do všeobecnej, Peťo?

To je dobrý jednorazový spôsob, ako to obísť, na to tam to nastavenie je.

Na druhej strane, vieme, že to nie je systematické riešenie, lebo po cestujúcom by sa čakalo, že má poznať usporiadanie prestupných uzlov a vzdialenosti medzi ostrovčekmi a pod. Ale vo väčšom meste už človek každý jeden uzol nepozná. Nastaviť si bezpečný čas na prestup 3 minúty znamená, že sa nenájdu prestupy o 1 minútu, pri ktorých stačí zostať stáť na tom istom ostrovčeku. A zase pri zlých uzloch 3 minúty sú málo, ak chodec nechce prebehovať cez cesty na červenú a pod. Preto dlhodobé riešenie je mať vzdialenosti alebo časy medzi ostrovčekmi v plánovači. Zakomponovanie okolností prestupov robí plánovač realistickejší, hoci vo vnútri sa stáva zložitejší.

Pena dní_FM s Ondrejom Sokolom



V prvú marcovú stredu sa vydáme do Nórska a povozíme sa tamojšou autobusovou dopravou. Porozprávať o svojich skúsenostiach, ale najmä o knihe Ako som vozil Nórov, príde úspešný bloger a už aj autor Ondrej Sokol. Bude to isto zábavná jazda: v stredu o 20:00 v Rádiu_FM.



https://www.mixcloud.com/radiofm/pena-dni_fm-732018/

Treba si nastavit v planovaci cas na prestup 2-3 minuty.

poprípade prestup 71/72 -> 52 na Námestí Osloboditeľov kde je čas cca 2 minúty tak ako neviem no preskočiť Aupark. Aj keď 52 dosť často mešká čiže to by sa možno dalo.

Týka sa to hlavne Bosakovej ako píšete. Dám príklad. Potrebujem sa dostať z Kalinovskej na Gymnázium Opatovská večer na 20:00 poprípade 20:30. Moje možnosti su: Ist 17 a prestúpiť na Bosakovej (nereálne), voziť sa trolejbusom na Jakabov Palác a tam čakať na 19, ísť hore na miestny úrad tam stihnúť 20L a prestúpiť na Palackého, ktoré je tiež dosť na tesno (aj tento prestup mi vraví aby som prestúpil na Bosakovej, čo je myslím bullshit). Stačí že bude 20L meškať a nestihnem ten bus. Čo sa týka prestupu 71/72 -> 19 tiež by nebolo zle možno keby sa tieto autobusy čakali. Jeden spoj tam vychádza (tuším že iba jeden) tak že majú rovnaký čas odchodu a minule sa mi stalo že 19 už stojí na semafore a trolejbus iba prichádza na túto zastávku. Cez školské prázdniny takýto prestup je nereálny a stať 10 minút a čakať na bus no ďakujem pekne.

stratil som celý príspevok z mobilu, odoslalo sa 1 slovo Proste prestupy pri ceste z KVP-sever (napr. Húskova) do Myslavy kdekoľvek okrem Gruntu (občas aj na Grunt) a opačne sú na Luník 9, rázcestie. Aspekty prestupnej zastávky vrátane stanovíšť a asi nereálneho 2-minútového prestupového času do protismeru sú podobné Bosákovej.

Húskova

Ďakujem za vypočutie pripomienky ?. Predpokladám, že "blbé prestupy" máme hlásiť len pre zastávky mimo Bosákovej, tá sa už vyrieši vo všetkých smeroch.

Mobilny planovac nerata s pesim presunom. Netusi ako daleko su od seba 2 nastupistia. Pozna len cas. Ale webovy planovac funguje velmi spolahlivo. Jediny problem su neefektivne prestupy (pre 25 ktora pokracuje do Sace hlasi prestup na Polov Razcestie alebo prestupy na Bosakovej atd...)

inak nevieš mi vysvetliť prečo mi mobilná aplikácia plánovač cesty alebo aj webová stránka ukazuje prestupy ktoré reálne nie sú možné ? niekedy zbytočne zložito ale je to robené asi na najrýchlejšiu cestu?

Zatiaľ neboli vyhlásené výsledky verejného obstarávania, takže sa nevie.

oh Tak sorry ak to tak vyznelo. Vie sa aspoň čo tu príde či zas to isté alebo niečo iné ?