Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Súčasne s elektrickou NS 12 už existuje aj naftová, tak netuším prečo by bol taký problém vyrobiť naftovú NS 18, hoc aj skôr ako elektrickú NS 18... ?
https://imhd.sk/transport/galeria-media/3694/sor-ns-12/185406/Naftovy-SOR-NS-12
https://imhd.sk/transport/galeria-media/3694/sor-ns-12/185407/Naftovy-SOR-NS-12-interier
https://imhd.sk/transport/galeria-media/3694/sor-ns-12/185408/Naftovy-SOR-NS-12-interier
https://imhd.sk/transport/galeria-media/3694/sor-ns-12/186954/SOR-NS-12-diesel

Naftové ? Nehrozí, na to si ešte počkáte, kým to príde do veľkovýroby. Zatiaľ iba elektro.


Na margo počtu dverí, to je jedna z mála vecí, ktoré sú fakt výhodné a vhodné, do mesta. Celkovo tak nejako na SORoch nevidím, snáď okrem blbo vyriešených rozhľadov a pohľadov (ľavy späťak, nočné osvetlenie čelného skla a pod), a tých debilných koliesok z fúrika, nič zlé, alebo nič, čo by sa ak by trochu chceli, nedalo upraviť. Mne v žalúdku leží najviac absentujúci zadný kočíkový, a ak to chcú takto nechať, tak prosím, ale potom tie sklopné sedadlá v prednej časti dať do preč... Ale inak ako cestujúci v SORe nevidím žiaden väčší problém, ide to, kúri to, nebúcha to, nezabíja ma to, a komfort nie je v žiadnom autobuse, keď je plný.

Riks skôr mal na mysli či náhodou to už nebudú NSka.
Orlov- tie jedny dvere sú najmenší problém toho autobusu

Ha, tak elektro mali pustit z Lingva do KNV, aleboo na tú novú štvrť v strede Sečovskej, alebo Čermeľ, ZOO, Baňa atď ?

Ale do kopcov je najvhodnejší trolejbus a je to tragédia vedenia mesta, že toto dopustili...

? ?

Tento týždeň som sa zviezol v Prešove klbovou karoskou a už som aj zabudol,koľko miesta tam bolo na sedadlách hneď za dverami..nebyť tej vysokopodlažnosti tak nové busy sa na staré nechytajú

Veľa priestoru by sa získalo odstránením zbytočných dverí navyše. Ak znova zadali do súťažných podmienok tento nezmyselný počet dverí 4/5, tak je víťaz jasný.

V otázke debilnosti interiéru NB18 a SU 18 IV je to veľmi na uváženie. Solaris je priestrannejší ale na druhú stranu nie je veľmi prívetivý pre sediacich. Naopak SORka by urobila rozumný kompromis v terajšom stave, vytvorením kočíkového priestoru vo vlečke, pretože v súčasnom usporiadaní po nakladení dvoch kočíkov dopredu a sklopených sedačkách je to s miestom na státie katastrofa, a vo vlečke nehovoriac. Tí 4 sediaci zato nestoja, naviac ľudia ktorí takéto sedačky potrebujú, iné dvere ako prvé a druhé v slovníku nemajú, takže vlečku neobsadzujú. Urban aj všetko ostatné som vzhľadom na rozhodujúci faktor - cenu, vyškrtol.

rpopo: Aspoň to nebude mať taký debilný interiér, no žiaľ iná značka ako Sor je nepriechodná. Možno to vyhrá Urban, aby to nebolo také okaté ?

Dopravák: Trolejbusy vyšli z módy, teraz predsa letia elektrobusy, musíš niekedy prísť na návštevu sa nadýchať toho čerstvého voňavučkého vzduchu. ? Neviem sa dočkať až mi tým zázrakom dajú odkrútiť nejakú 71 / 72 ako kedysi dávno sľubovali...

Pozdravujem a ďakujem za nádherné spomienky na košické trolejbusy...
Je mi do plaču, keď čítam, že opäť idú kupovať autobusy ?
Pán Primátor, hallooo, Sor vyrába aj tolejbusy ?

Ty chceš, aby kolaudácia začala skôr ako fyzické ukončenie prác? A kde sa oficiálne uvádza termín spustenia 6.12.? Nenapadlo ti, že sa možno čaká aj na kolaudáciu meniarne na Havlíčkovej?

Je jedno, či to bude libchavské alebo poľské, odkedy sa prešlo na €6tku, tak aj tie poľské išli kvalitou rapidne dole, lebo zjavne preto, aby nenavýšli cenu vozidla kvôli agregátu, šetrili inde, jazda s tým v Krakove ma dokonale presvedčila o tom, čo si myslím už dávno. Pre podnik by bolo lepšie tu doniesť SORy, ajkeď o jednote vozového parku sa dá polemizovať, nakoľko €5ky sa už nerobia a €6tky sú dosť odlišné, hoc aspoň "zvonku" je to to isté.

plánujú nakúpiť aj vodičov? ?

lenze na to sa malo mysliet ovela skor, este pred samotnym ukoncenim MET na tomto useku a nie ze im potom dojde a tukne v gebuli ze je potrebne zrazu aj nieco take ako kolaudacne rozhodnutie.. a zacali to vybavovat len teraz a vybavuju to a natahuju jak gumu na trenkach ..dnes je Mikulasa,6.12. mala byt oficialne spustena aj trat na komenskeho, resp aspon tak bolo slubene zo strany zhotovitela aj dpmk nie nahodou?a stale nic..

"Bezpečná a ekologická doprava v regiónoch." .

No pri tej kvalite predpokladám že už nejaký ten piatok tam stoja a čakajú na Košice..

https://kosice.korzar.sme.sk/c/20712492/dopravny-podnik-mesta-kosice-vyhlasil-tender-na-nakup-nizkopodlaznych-autobusov.html?ref=w_neprehl

"Pri vyhodnotení ponúk má celková cena bez DPH relatívnu váhu 98 bodov"

V Libchavách sa už robí?

Trať na Komenského a rovnako na Bardejovskej nemá právoplatné kolaudačné rozhodnutie, nie je užívania schopná. A DPMK ako dopravca sa môže aj na hlavu postaviť,no prd mu to pomôže. Otázka je na stavebníka, dodávateľa a Špecializovaný dráhový úrad, prečo to toľko trvá.

nonsens sú tvoje reči, nevieš absolútne nič, že ako sa veci majú, ale konšpiračné teórie a podobné pikačoviny ti idú.
Zas neobhajujem ani DP, ten si môže za aktuálnu situáciu.

Možno sa tak ponahlali aby sa tade spustila Automobilová doprava aby sa uľachčila Dopravná situácia na Národnej triede, na Watsnovovej a Boženy Nêmcovej

hlavna vec ze novovybudovana trat na komenskeho uz mesiac chatra a nie je vyuzivana, naco to potom surili ,naco nahanali terminy vramci met, ked sa nepouziva a nejazdi sa na nej? ved skusky trate uz davno spravili ,este po ukonceni prac.. tak kde je problem??? nonsens toto nieco take je mozne len v tomto bananistanskom kocurkove ?