Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Aľe ta co, cestujuci zos jedenacky pri Fa-piaci znaju už perši dzeň, dze tota "nová východisková zastávka" a ňe probľem. Aľe ta hej, biztoš zastavkoj čekalo na jedenacku šidzem dochtorov a dvojo pravotare ? ? ?

Šak chto ňezna še opyta i pejcraz kedz treba. Moja baba hutorela že šicko je na koncu jazyka. A toten Gugel co šicko zna ta to už nič pre našich senijoroch bo temu ľem mlade rozumja...?
P.S. Šak počekaj jak še ci raz maly pravnuk budze vydrižňac že ňeznaš poradňe obsluhovac činsky OrbitJET co z ňim on ľeta každy dzeň na Mešac do školky...?

treba si to porovnat s cenou zeleznicneho koridoru na 160km/hod na Povazi.
Dubravka bola na kilometer len o smiesnu ciastku nizsia ako koridorova trat. A to uz koridory su predrazene a tunelovane.

Šak to normalka. Marča po kosceľe hutorela že nichto ňezna jak to tu chodzi a kedz Marča povi ta to svata pravda! A co ty znaš, co kedz X6 idze do Prešova? Šak Marča hutorela že še budze chodzic zos Košicoch do Prešova jakaškym totym motorom na šparge či co to....? ? ?

Už Bombardier pripravuje ich výrobu. Budú mať zatiaľ prídavné vrtule na streche, takže žiadne komplikácie so žeriavmi nehrozia a budú zalietavať aj na letisko, kým tam nepostavia trať v roku 2078. Depo sa už roky buduje pri L IX, ale je to zámerne maskované za skládku odpadu ? ? ?

A hej, ešte v X6 som počul dôchodcovskú konšpiráciu, že preto sa robí tak pomaly, lebo nemajú peniaze. Samozrejme, že dopravný podnik nemá peniaze ? ?

Dôchodcovské osadenstvo vie samozrejme najlepšie, ktoré je investorom a dokonale pozná spôsob financovania. Jediným jeho nedostatkom je orientačná schopnosť a zapojenie elementárnych zvyškov sedliackeho rozumu a logického premýšľania ? Lebo... Študovať na zastávke MMM 10 minút CP linky X7 a vyvesené oznamy a potom sa opýtať vodiča X7, či ide na Terasu, to je už diagnóza. Ja chápem, že poniektorým sa po byte potuluje jeden Nemec, čo im schováva veci, ale zabudnúť, čo som si v CP študoval desať minút (!) je naozaj sila.

Inak, konšpirácia o nedostatku peňazí vznikla v X6 po búrlivej "diskusii" na tému "ta ja neznam co tu jak chodzi, nichto nič nenapiše, neoznači, to šidzemnstka idze na KVPčko abo dze?" ?

Na odľahčenie vyberám najväčšie hlody z NAD za posledné dni:
X6 na SNPčke medzi Kinom Družba a Novou nemocnicou: dôchodkyňa sa vtrepe do prvých dverí a na vodiča: Idzece k nemocnici? Bo ja ňeznam co tu jak chodzi ?

Senný trh, zastávka pri Drevnom trhu (v piatok): prídu naraz X7 a X6, poberú ľudí, odchádzajú. Zopár ľudí ostáva na nástupišti čakať... Buď čakali na iný voz, lebo tento vodič/evidenčné číslo sa im nepáčilo alebo čakali na prvú nedeľňajšiu 11ku po výmene východiskovej zastávky ?

Moldavská, X6: cink, nasledujúca zastávka, next stop, Idanská. Cestujúca vzápätí na vodiča: stojíte na Idanskej??? ?

Presné interpretácie nepresných informácií ? Ale jedno treba uznať, v Pešti nebudú mať tramtrejn ? ?

Ja som už počul takú konšpiráciu, že v decembri majú byť zakúpené súpravy TT a majú jazdiť z TIOP Moldava nad Bodvou do Košíc. A ževraj to musí jazdiť aj cez Kuzmányho, lebo akože tramtrejn a že to budú skladať na električkovú trať žeriavom. Jakoška zdroj ale uviedol uviesť, kde to akože majú remízovať ? Buď pod holým nebom alebo jedine žeby TT dokázal ísť po BKV smerom na Bardejovskú (kam zo všetkých smerov okrem USS vedú len a len BKVčka) ?

Pre tých, ktorí čítajú len každé šieste slovo: koniec Konšpiračného okienka ? ?

Agentúra JPP... Preto som to nazval Konšpiračným okienkom ?

To vieš, ľudový "dobre" informovaný bulvár toho nakecá...? ? ?

Dúfam, že nebudú naozaj na zastávkach tie miniatúrne prístrešky.

Nízka cena? Nuž, pred časom som si prerátaval ceny obnovy tratí u nás a v Pešti a u nás to je teda sakra drahšie. A v Pešti takisto robili takisto aj nový spodok, aj nové TV... A hej, trošku inšie zastávky spravili, nie JCDecaux prístrešok, podľa vzoru z prelomu 80. a 90. rokov.

Tie práce na kruháči presunulo TEKO na čas, keď sa tam budú robiť koľaje. Ten havarijný úsek z Alejovej urobili vlani, prechod horúcovodu na tr.SNP tak nehorí. Myslím že je to rozumné riešenie.

mám otázočku trochu mimo tému- tento rok plánovali teplári kopať na kruháči a mal byť obmedzený aj jazdný pruh v smere na SNP-ale keďže je v meste dosť výluk aj bez toho,neviete či sa to nepresunulo na iný termín,alebo sa do toho pustia

Je pochopitelne, ze aj ty uz mas tej dopravnej situacie plne zuby tak, ako kazdy Kosican a clovek, co chodi do Kosic. Tak isto si aj vsetci trochu zanadavaju kvoli tomuto. Ale v poslednej dobe vsetky tvoje komentare su plne hysterie a zlosti natolko, ze neviem, ci tu len sa predvadzas alebo naozaj myslis vsetko tak, ako pises, lebo to uz hranici so psychickou poruchou. Nic v zlom...

Skús najprv trochu porozmyslat nech niečo napíšeš alebo si pozistuj informacie. to si myslís, že celé mesto by bolo rozkovane 4-5 rokov v kuse? ? do roku 2019 (12/2018) sa majú ukončiť všetky rekonštrukcie. nie len IKD a MEU. v rokoch 2016-2018 sa ma zacať s MET pod ktorý patrí Komenského, Boženka, Trieda SNP, Moldávská, krizovatka na Moldávskej, Krizovatka VSS.

hej terminovo tahat nemozu, lenze praveze ten zloduch komunisticky s duhou to spravia schvalne a kosice budu v nutenej sprave a vtedy zduchnu aj s paskom a spol jak gafor a nebude po nich ani stopy.. komunisti a sudruhovia to vzdy takto robili a urobia to s prehodenymi kabatmi opat oni sa nestitia pred nicim..im je jedno a uplne sumafuk co bude dalej s mestom, maju nahrabane a basta

Sa spamataj. Ocividne nemas ani len najmensiu predstavu o com pises. A nic len nadavas.

NEMOZU rekonstrukciu tahat do 2019. Koniec bude 1.1.2016 bez ohladu na to, ci trate budu alebo nie. Ak nebudu mozeme si nakupit bicykle...

to je hanba ze az do r 2019 to chcu tahat.. dalsia ostuda a idealne harasimu padol vhod termin ms v hokeji aby sa toho mohol chytit a stanovit termin uzavierky a natiahnut to na dalsie roky.. smradlavi smeracki sudruhovia aj so zabrzdenou skorumpovanou duhou nech uz idu dakde do ***! ?

Neviem, odkiaľ máte konšpirácie, ale cena za túto stavbu nie je vôbec malá . . . veď v porovnaní toho, že ide o cca 2,6km + križovatka a obratisko Maratónca, Staničné námestie + križovatka Štúrova a Nám.Osloboditeľov je cena 39 mil. s DPH = to naozaj nie je málo, mohol by som písať o tom, koľko stojí výstavba novej električky v iných krajinách. Podľa mňa sú to porovnateľné ceny.
Križovatka pri Radnici stála za Knapíka zo zdrojov DPMK cca 50 000 000 Sk (to je 1,7 mil. eura)
Okrem toho si pri stavbe uľahčujú tým, že ničia bočné chodníky a vozovky, komunikačné káble na mnohých miestach nie sú vedené v koridore železničnej stavby, ale sa zahrabávajú mimo koridor v parku alebo v chodníku. . .
Samozrejme to nevylučuje, že subdodávatelia nemusia byť uspokojený . . .