na hviezdoslavovej nema byt travnaty zvrsok? (kedze to pripravuju na betonovanie) niekedy davno tu bol clanok o tom kde vsade ma byt trava a kde nie bohuzial je to davno a neviem ho najst.
Áno je to rozpor... X9 sa nemenila a toto je oznam o zmene liniek, usúdil som, že takto to je lepšie, keďže mapka sa venuje LEN zmeneným linkám. Rovnako tam nie sú ani ostatné (52, 56...) a hlavne - na ozname už nie je miesto na iné veci. Bohužiaľ, k dispozícii mám len obmedzený priestor ?
Ahoojte. Ja si zase myslím, že LX9 by sa tam nemala uvádzať v tomto ozname lebo ten oznam hovorí o výluke v úseku kde X9 nepremáva (nedotýka sa jej priamo) zmena trasy na Bardejovskej.
pozri si môj nový oznam pre DP o výluke na Bardejovskej tu (áno, aj ty si to pozri, robíš to pre dobrú vec!) http://abload.de/img/2015-05-10oznampreprag8ksr.jpg a skús mi napísať prípadný feedback čo je dobré, čo zlé, čo zmeniť, nezmeniť... and so on... Budem ti vďačný za akýkoľvek postreh ? ?
Pri radnici spravili novú cestu, zábradlie na danom úseku odstránili, je možné prejsť zo Strojárenskej na Kuzmányho, L17, 36 by tak nemuseli ísť cez amfik, no zatiaľ ešte idú (3. a 4.obr., zdroj FB)
SOŠA je univerzálny prestupný uzol, stojí tam všetko na jendom mieste (dokonca aj SAD-ky), Spoločenským by si to jednak skomplikoval, a jednak tá zastávka bude od nedele vybagrovaná a bude tam namiesto prestupného uzla jedno veľké stavenisko, kde by ani nemali ako zastavovať náhradné autobusy smerom z Terasy...
asi keby sa to dalo, tak by to tak bolo .. ver, ze momentalne uz su len ZLE alebo ESTE HORSIE riesenia .. a robi sa vsetko preto, aby este aspon nieco na ED jazdilo .. len by ma zaujimalo, ako sa teba ako cestujuceho dotyka to, ze Varia cuvaju cez kruhovy? nejako ti to stazuje zivot?
Nedá mi nereagovat na ten "miš-maš" v linkách a Cp.. Že sa jazdi s meškaním, nedodržiavanim CP, vynechavanim spojov a že nieje nadväznosť v prestupoch medzi skrátenými linkami a náhradnými "X" linkami - o tom škoda písať ? No k tomu to "komicke" obracanie sa PLUSIEK na LR na kruháči - to sa nedalo (neda) vyriešiť trošku rozumnejšie? Aby nemusel voz pri "otáčani - cuvanim" prechádzať až 6x cez frekventovanu cestu kruháča, kým sa obráti ? Dalo sa to vyriešiť aj tak že nech je teda výstupná (konečná) pre LR z USS na Moldavskej , no a cuvanim by nacuvala do ľava - na koľaj TRIEDY SNP a na zastávke Spoločenský pavilon (alebo trochu bližšie pri kruháči) by bola NÁSTUPNÁ zastávka pre LR do USS (ako LR6) ?? A voz by cuvanim prešiel (križoval) cestu len 2x ... Alebo opačne, ukončit spoj LR z USS odbočením na Terasu - na (pri) zastávke Spoločenský pavilón (ako R6) a cuvanim by "odbočil na Moldavsku a nástupná by bola ako je teraz? (L R1) ?? Myslím že v oboch prípadoch su zastávky obsluhované náhradnou linkou X6, teda obslužnosť a možnosť prestupu je možná na oboch zastávkach (či už pri výstupe alebo nástupe na L R1 či R6 ) A zbytočne by cuvaním tie plusky nekrižovali cestu na kruháči až 6x .. (križovali by ju len 2x, a jedným cuvaním by sa nasmerovala na správny smer - smer USS)
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
mám z toho zmetok v hlave
tedom-cng