Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

V Technických podmienkach, ktoré sú prílohou zmluvy sa píše:

"Hmotnosť prázdneho vozidla: 30 000 kg ± 5%
Hmotnosť maximálne obsadeného vozidla 5/8 os./m2: 42 250/47 780 kg ± 3%"

Takže to vychádza presne na tých 17 780 kg čo napísal Kona, ale ak ešte vezmeme +3%, tak sa dostaneme k číslu 49213 kg... Teda asi tam sa vzalo tých 19 ton.

elektricka ma urcite urcenu celkovu hmotnost, a skusky sa isto robia podla vopred urcenych pravidiel, pochybujem zeby si v ramci skusok dovolili pretazenie

Problém s poklesnutím spodkov článkov nebol spôsobený podvozkami, takže nie je dôvod ich nejako upravovať alebo úplne meniť. Buď v DPMK preťažili vozidlo, alebo sa pri výrobe nesprávne zaistila skriňa, pretože spodky článkov ani nič iné poklesnúť nemá. Ak sa počíta kapacita cestujúcich s PRIEMERNOU hmotnosťou jedného cestujúceho 70 kg, tak to vychádza 19 000 kg/70=zaokrúhlene 272 cestujúcich. Avšak, nie každý cestujúci má takú hmotnosť a nie každý je objemovo rovnaký,naviac treba rátať aj s nejakým ostatným hmotným nákladom, takže je potrebné rátať s nejakou rezervou. Podľa technických parametrov na imhd.sk a na wikipedii sa do vozidla má zmestiť 254 cestujúcich, čo potom vychádza na záťaž 254*70=17 780 kg. Z tohto vyplýva, že DPMK preťažil vozidlo o 1 tonu nákladu. Podľa oficiálnej stránky výrobcu Pragoimex sa má do vozidla zmestiť len 234 cestujúcich, čo potom vychádza 234*70=16 380. Podľa tohto údaja, DPMK preťažil vozidlo až o 2 tony nákladu. V Pragoimexe však zrejme vynechali nejaký počet cestujúcich kvôli vyhradeným miestam pre kočíky a vozíčkárov, takže by to po pričítaní mohlo ako-tak sedieť s údajmi wiki a imhd. Každopádne to potom stále vychádza na preťaženie o 1 tonu nákladu. Takže, kde nastala chyba ?

701 má podvozky Comfort (z pôvodného PCC podvozku ostali prevodovky, brzdiče a koľajovky), variá + -ky majú podvozky Comfort+ (z pôvodného podvozku ostali len brzdiče)

Nie som žiadny odborník, ale myslím si, že teraz buď nejakým spôsobom znížia kapacitu, alebo upravia podvozok a v Krnove už budú vyrábať s novými podvozkami.

LF bez pluska majú len trochu upravené podvozky z T3 a spol. (Aj podvozky VarioLF 701 sú pôvodom z niektorej našich T3 a potrebné úpravy sa robili práve v dielňach na Bardejovskej...)

Čiže rozdiel medzi LF a LF+, LF2 a LF2+, LF3 a LF3+,... je hlavne v podvozkoch.

Majú rovnaký typ podvozku, akurát, že tie olomoucké električky majú inú kapacitu, resp. tam je nižšia max. hmotnosť a tým nižšie nároky na podvozok.

A LF+/o - jazdia si bez problémov? A to asi majú podobný podvozok ( s dvojitým vypružením )

A ta co jazdi niekde v cechach,asi 1401 lf2+? ma nieco inac riesene alebo im stacila zataz dajmetomu 17t? ...moze byt zeby lf2ky to zvladli? tam je asi ine pruzenie a podvozok ako pri pluske,tak snad to poriesia.

A na nových tratiach?

Jo uz som to pochopil len sa mi to zdalo vela. A nerob prosim take šoky. Dufam že sa to opravi a bude dobre služiť.

Hej a v Bruseli už majú pripravené podklady na prepadnutie €urofondov ?

Čo sa týka tých 19 ton: 254 cestujúcich × cca 75 kg/osoba = cca 19 ton ?

to vazne ?

To važne? tak to sme dopadli pekne teda..ale načo ju tak zaťažovali že 19timi tonami preboha? co teraz asi bude???...

Plusko sa už neda opraviť a bude musieť byť zošrotovane, vyroba je pozastavena a vyzera to tak, že už sa ani neobnoví ?

Nooo, tak to tá VERONIKA teda takú veľkú slávu v premávke ešte ani poriadne neurobila - ako mala ked ju "krstili" ? Stálo by za úvahu spočitať koľko dní stála v depe "pre niečo" a koľko dní,(či hodin, či km) odjazdila v prevádzke od kedy ju máme.. No to sa asi nedozvieme.
Dúfam že tie všetky PLusky (ak tu ovšem všetky aj dôjdu) ju nebudu následovať.. ?

1. - Nemám tušenia, dúfam, že sa to skoro vyrieši.
2. - Nejazdí už 4 mesiace, kôli havárii s autom na Komenského. - Od vtedy už o nej ,, ani chýru, ani slychu"? ?

,, Chcem sa opýtať ..
1. Čo teraz je s tým našim Pluskom 801 ? Viem že su skúšky pozastavene, no aký je další "scenár" toho celého? Čaká sa na vyjadrenie výrobcu k problému, či sa bude musiet vrátiť výrobcovi a problém odstránia oni tam, či u nás ? A aký to bude mať dopad na dodávku ostatných vozov?

2. A čo je s našou Veronikou - jazdí vôbec?

.... len škoda toho SOLARISU 3512 .. podľa mna ešte mu skoro zazvonil umieračik..