nevidno!!!!! som bol aj pred vchodom (mily vratnik ma vyj*****l aj ked som stal 50m od vchodu) a od Hornadskej som iba SORy 15 a 18 videl a z druhej strany detto...
Tak ešte aj na občianskom je fotka nelegálne ? Ten úrad rieši strašné zbytočnosti, kto nechce aby mu bolo vidieť tvár nech si dá sáčok na hlavu, a nech sa s ním aj odfotí, bude spokojný.
No konecne, to spojenie je dost logicke. Na druhej strane by bolo fajn konecne prist s nejakou koncepciou ako to IDS ma vyzerat (teraz myslim skutocne IDS, nie budovanie novych trati a infrastruktury).
Presne tak ako sa kontroluju v Bratislave cestujuci s Bratislavskou mestskou kartou, pripadne v Rakusku cestujuci s novymi OBB-ckymi VorteilsCard. Teda spolu s kartou predlozia doklad totoznosti.
Kazdopadne na samotnej fotke na karte nevidim nic nelegalne, nie je to uchovavanie osobneho udaju. Namietka moze imho smerovat maximalne tak k tomu ze sa ta fotka uchovava v databaze (co sa tyka aj ZSSK ci CD).
Pýtali sme sa, či DPMK vníma toto správne konanie ako reálnu hrozbu, že bude musieť stiahnuť všetky novovydané mestské karty. A tiež to, kto by v prípade rozhodnutia o nezákonnosti fotografií znášal náklady na ich výmenu za iné už bez fotografií, ak by o to cestujúci hromadne žiadali.
„Prípadné opatrenia budú prijaté po ukončení správneho konania,“ reagovala Karaffová.
(Aj) tento odstavec mohol ísť do nejakého článku o METe (podobne, ako je tu článok o IKD)... Je to už síce passé, ale IMHO sa podmienky použitia peňazí nemenia (a navyše niektorí nie a nie pochopiť prečo práve tento úsek a nie iný). Takže stručne:
„Rozsah rekonštrukcie tratí v rámci projektu IKD je daný zamýšľaným trasovaním liniek tram-trainu. Rozsah projektu MET bol na základe požiadaviek donora nenávratného finančného prostriedku (NFP) nastavený tak, aby na už skôr definovanú trasu IKD Námestie Maratónu mieru – Staničné námestie nadväzoval ďalší súvisle opravený úsek. V pôvodnom rozsahu projektu MET aj s Komenského ulicou to znamenalo kompletne zrekonštruované trasy liniek 2 a 6, ktoré pokrývajú až sedem s ôsmich najvyťaženejších úsekov v Košiciach.“
Potom mala ísť schéma, kde bola koľajová sieť rozdelená na úseky (vždy medzi dvoma uzlami/križovatkami). Jednotlivé úseky boli vytiahnuté takou hrubou čiarou, koľko spojov po ňom prejde od začiatku prevádzky po koniec rannej špičky. Ku schéme mala ísť tabuľka najvyťaženejších úsekov, mali byť zoradené podľa počtu spojov medzi 4. a 8. hodinou v bežný pracovný deň („ct“).
Keď si tieto úseky dáme na trasy jednotlivých liniek ED a spriemerujeme, zistíme, že práve linky 2 a 6 premávajú v priemere po najvyťaženejších úsekoch. Resp. ináč povedané: trasy liniek 2 a 6 pokrývajú sedem z ôsmich najvyťaženejších úsekov koľajovej siete v Košiciach.
Snáď sa v horizonte 5 - 7 rokov dopracujeme ku kompletne zrekonštruovanej sieti, snáď...?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
a z druhej strany detto...
810zssk