Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Práveže nie su... Nie všetke sa vybavili hned na začiatku vnútornými ak sa montovali vonkajšie (neviem prečo), a ak prechádzali postupne po rokoch VP (a do vlniek), tak sa už žiaľ nedoplnili do tých v ktorých neboli a jazdia tak doteraz.. ? 513 ak ich má, tak je to výnimka..

vnutorne displeje su len v #513 alebo aj v ostatnych vlnkovanych KT-ckach ?

Ta mne še vidzi že dopravny podnik je čim daľej tym vecej sukromny ?

Normálna firma?To je aká? ?

Mohol by si to dolvolit aj DPMK, len by sme v meste nemholi take kvanta neschopnych ludi za poslancov + na dolezitych postoch v DPMK. Ti schopnejsi v tom podniku musia velmi trpiet, sa im aj cudujem, ked vidia take fuseriny, ake sa v tej firme vystrajaju, v normalnej firme by za to ludia uz leteli z prace.

Co sa tyka Kosic, tak ukazkovy vozidlovy park ma Eurobus. Sukromna firma si to moze dovolit ?

A čo tak Google? Jeden query a máš to, ach.. https://www.google.sk/search?q=picture+upload&oq=picture+upload&aqs=chrome..69i57.4078j0j1&sourceid=chrome&es_sm=122&ie=UTF-8

Čo si autista??

Minule ste tu niekto hodili nejakú upload stránku na obrázky.. aby som sem mohol hodiť link.. nemôžete mi ju sem hodiť ďakujem..

,,sa čuduješ? ja nie.. nič nemá logiku, všetko je všetkým jedno - takže všetko je vlastne rarita a tradícia... ale len v našom DP ?

Začínam mať dojem, že z krivo osadených evidenčných čísiel sa stala v DPMK už pekná tradícia. Najnovšie na 513 to vyzerá unikátne. Akoby 2. a 3. cifra schválne mali byť vyššie položené.

Ak chce podnik len pár busov teraz nutne, lebo nie sú peniaze, tak kúpia raz taký a pri druhom tendri zase onaký typ, lebo sa môže zase zapojiť niekto iný a vyhrá úplne niekto iný.Ak by sme chceli niečo také ako popisuješ, muselo by to byť VO s opciou na najmenej 10 rokov a na dodávku minimálne ďalších 100 vozov. Práve pri poslednom tendri busov to tak DPMK chcel, aby bol jeden typ. Ale to vyvoláva zase veľa sporov a problémov. Jedným z hlavných problémov je, že sa výrobcovia môžu sťažovať na podmienky a na výsledok takého tendra, že je to voči nim nefér lebo kvôli jednému typu vozidla ktorý nevyrábajú, sa nemôžu prihlásiť do súťaže a že je to šité na mieru jednej firme....? Tak si teraz vyber, čo je spravodlivejšie: buď jeden tender na všetky typy autobusov od jedného výrobcu, alebo 5 tendrov, každý na iný typ busu a ktoré nakoniec môžu vyhrať úplne iné firmy (aj keď SOR by možno vyhral v každej kategórii? )

Niééééééé....Len ma nasrali DPMK?

No ja neviem MK za 6,80 na tri roky versus Ebus za 5,50 na päť rokov...? ?

Ako je to vlastne s verejným obstarávaním, nastavením podmienok ?
Pokial si odmyslíme rozne korupcie a "preddohody" , tak je to sice spravodlivá metoda, ktorá dáva možnosť všetkým prihláseným do konkurzu, ale z prevádzkovotechnického hladiska to nie je úplne ideálne. Pozrime sa na dnešný vozový park už či v Košiciach alebo kdekolvek , aj v Čechách. Mnohokrát sa jedná o zlátaninu 5-10 kusových sérií vozidiel od roznych výrobcov. To dosť komplikuje technológiu údržby a aj cenovo predražuje celú prevádzku. Bolo by vhodnejšie sa zamerať na jednoho výrobcu , ktorý by dodával celú typovú radu napríklad autobusy od najmenších až po klbáky.
Je mi zcela nejasné ked napr. Iveco dodá jeden rok trebárs 15 autobusov a ďalší rok sa park doplní desiatimi SOR , ked by iveco mohol počet doplniť rovnakým typom ako naposledy. (myslené vozidlá rovnakých parametrov, napr. 12m busy).
Dá sa pri verejnom obstarávaní zohladniť požiadavok jednotnosti voz. parku ?

vďaka, no takže mi asi ostáva si tiež vybaviť v tom eurobuse, alebo počkám do jula,vtedy už nebude v dpmk nikoho

Nie, pretože Arriva Nitra nie je členom EMBASE, t. j. košické čítačky nemajú kľúč na čítanie a zapisovanie na kartu,... (Jediná Arriva, ktorej karta sa dá použiť v KE, je Arriva Michalovce. ? )

No jasné, no problem ? A máš to na 5 rokov za 5,50...?

Dnes som bol vybavovať novú mestskú kartu na Bardejovskej, prišiel som, videl som, odišiel som smer autobusová stanica. Za 5 minút som mal novú kartu od Eurobusu a odišiel som s úsmevom na perách.