Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja som len reagoval na text v článku, že predný vozeň zroloval zábradlie. Pri dnešných teplotách mali byť vodiči upozornení na nebezpečné úseky, tento oblúk na maratónca je určite jeden z nich. Na 90 % je na vine stav tratí, ale tých 10 % určite je na vodičovi - ak tam jazdím pravideľne a viem, v akom stave ten oblúk a kríženie je, tak to nezošlapnem na plnú jazdu. Veď čo, prázdne vozy, všetci vystúpili, tak hurá do križovatky....

PTI: Ked je zvrsok v zlom stave, staci aj 10km/h a moze nastat takato situacia. Zadny vozen evidentne narazil do prveho a otocil ho, co sposobilo to zdemolovane zabradlie. Ja by som to nedaval za vinu vodicovi, ale skor by som sa pozrel na uroven udrzby trati v DPMK, ta trat na NMM je v katastrofickom stave uz par rokov a bola to len otazka casu, kedy sa tam stane nieco podobne.

suhlas..to ked je o ne dobre postarane, to by som este zvyraznil hrubym.. celkova udrzba briciek v nasom meste stoji za staru backoru, mozno ani za tu nie, a tak predurcila T3 na pomenovanie mestske sroty a pojazdne vraky ktore maju v priam idealnej kombinacii so zalostnym stavom kolajnic zadelano na taketo a podobne nehody..takze uz len cakat na nejake tie obete na zivotoch a potom sa snad pohne nieco sudruhom v tych gebuliach ze treba zacat konecne s rekonstrukciou trati a nie len donekonecna planovat projekty a pisat o tom.. ?

To ňe koľajnice plane, to vodič/ka ? ? .

Nechcem vstupovať dotyčnému vodičovi súpravy do svedomia, ale vojsť do tejto zákruty takou rýchlosťou, že zrolujem predným vozom komplet zábradlie pri trati a ostanem stáť až tak ďaleko v križovatke, pričom sa rozbieham z nulovej rýchlosti z konečnej, počujem ten buchot obíjania skrine vozidla, a hneď nezabrzdiť, to asi pán vodič (vodička ?) prehnal ....

Suhlasim s tym nazorom o tratiach, ze sa DPMK zahrava s ohnom a ohrozuje cestujucich. Nesuhlasim s T3, stare elektricky jazdia aj inde a ked je o ne dobre postarane, trebars mnohe T3 v Prahe, tak su to super elektricky podobne T6A5, bohuzial u nas udrzba na takej urovni nebola ani zdaleka a tak vyzeraju tie T3 ako vyzeraju.

http://kosice.korzar.sme.sk/c/7231243/v-centre-kosic-sa-vykolajila-elektricka-nikto-sa-nezranil.html tu su tie uzasne kolajnice+dosluhujuce uz davno po zaruke vlecuce sa komunisticke sroty T3 ktore mali uz byt o tomto case davno vyradene vsetky do jedeho.. no podla nasej sudruzky vyhovorkyne a spinaveho smerackeho DMPK je vsetko v naprostom a uplnom poriadku a v uzasnom stave ako inak... pokial sa nestane dajake nestastie, dovtedy sa bude rekonstrukcia kolajnic odkladat...toto bol len varovny prst, kludne to mohlo skoncit aj s ovela horsimi nasledkami.. ..kocurkovo a spinavy bananistan!!! ? ? ?

EM-papier už majú

10- 4726, bez označovača pri 5. dverách, je tam iba to futro do ktorého sa to zakladá ?

tie vozy čo majú oddnes jazdiť ešte akosi nemajú značky (či majú emdžady som nedovidel)

Ta za peňeži daňovych poplatnikoch ci nakuka, co ľem nechceš ?

Tá istá výhovokyňa pred časom povedala, že nie je pravda, že v garáži stoja niektoré vozy aj vyše polroka ?

O čim hutoriš? O dajakym parkovaňu autobuše s trolejbosom na chodníku z trávu či co? A to jake sú vysokohorské preľezky také isté jak tu v košicoch len su vysoko vof horách? ? ? Mozeg ci idze na jednu stranu (mono) bo druhú maš bloknutú? ? Z teho asi aj tvoj nick ňe? ?

Tak som sa dnes viezol prvykrat nasim SROTom. Jazda celkom plynula, klima v pohode, samozrejme nesklamali vysokohorske preliezky, s ktorymi mali starsi ludia dost problemy. A bolo to linke 72, aj ked som sa predtym viezol 1020, tak som pochopil, ze je mozno lepsie tam fakt poslat autobusy. Plus parkovanie samozrejme po chodnikoch, uz stihli poriadne znicit travnik a nepreparkovali svoje auta, takze dakujem mestkym, ze si nerobia svoju pracu a atie auta neodtahuju, to by mali povinne.

s tymi cislami v SORkach suhlasim, ja som sedel v priestore medzi 1. a 2. dverami a mal som problém precitat cislo, aspon viem ze to nerobi to, ze nosim okuliare :))

Keďže na linkách 71 a 72 už budú pravidelne jazdiť NP vozidlá (či teraz autobusy či možno raz trolejbusy), bolo by na mieste zaviesť garantované NP spoje aspoň po jednej službe. Teda mám pocit, že už aj keby sa veľmi chcelo, tak sa tam komplet vysokopodlažná výprava (zo súčasných Tr) neurobí.

Ešte pridám postreh k vnútorným ev.č. v SORoch. Čierne číslo nalepené hore na skle dvierok, za ktorým je tmavé pozadie, je takmer nečitateľné skoro z celého vozidla...

Vie sa, aké vozy pôjdu vonku zajtra ? (Pokiaľ to čo rozprávala pani vyhovorkyňa je pravda)

Dneska bol príkaz použivať klimu no ajtak nie všade bola zapnuta a ako sa tu spominalo v jednom voze teplejšie ako vonku.

Pretože klima môže byť spustená až od 28 stupňov a vodič musí pozamykať okna..