Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Reakcia na: 5801 #72385:
Pre informáciu Uviedol som súčasné názvy zastávok.. aby niektorý nemali nejaké problémy s tým...
Reakcia na: pipiško #72384:
Niekedy aj 6-tka jazdila : Stanica - Nám. Osloboditeľov - SOŠ Automobilová - Tr. SNP - Amfiteáter - NMM - Stromová - Stanica. ale portom tu trať zrušili... Najprv len v úseku Stromová - Stanica a potom aj NMM - Stromová. Podľa mňa by sa tá trať dnes veľmi zišla ... no al čo už... Ale na tejto mape rekonštrukcie tratí ma zaujalo to riešenie NMM... je tam nejaké pokračovanie trate smerom k Jumbo Centru : Mapu si posuňte dole k NMM - http://imhd.sk/ke/media/mn/00000963/Planovane-modernizacie-elektrickovych-trati-MET-a-a-integrovany-dopravny-system-IDS-MET-rekonstrukcia-zastavok-na-Komenskeho-2013.pdf
Niekedy električka č.3 pekne krúžila,stanica,Námestie,Kuzmányihi,Masarykova,Stanica.Čo s tým??
Preháňať dôchodcov pre nové karty je svinstvo-nehumánnosť.
Reakcia na: 5801 #72357:
ano farba na veronike aj mne sa pacia,teda ujde,som rad ze pri prednych svetlach ma tu ehm zltu farbu a nie modru ako tie lf2ky
Reakcia na: slavo69KT #72381:
najťažšie nehody KT v Košiciahc boli zrážky. 412 a 513 sami zdá,po jednej nehode bola vyradená 505 ak sa nemýlim a potom vykoľajenie 511 na kruhovom, zachránilo ju to že mal prísť pápež do košíc a v roku 95 ju opravili z dôvodu nedostatku vozidiel inak by šla asi do šrotu.
Reakcia na: Tatranka #72380:
to ano len su menej kazive ako tie T3 co viem co take vazne bolo tak iba ten pantograf sa znicil......
Reakcia na: slavo69KT #72378:
Už je to jedno. Inde si našimi KTčkami prilepšili...Lepšie ako keby skončili ako rozrabované vraky v burine čakajúce na nulovú zostatkovú hodnotu a šrot...?
Reakcia na: tom393 #72376:
Podľa konceptu z roku 1980 malo vyzerať takto: http://abload.de/img/vchodnmesto1980cysix.jpg
...bodkovaním je vyznačená električková trať.

Takto bolo navrhované usporiadanie hlavnej "triedy": http://abload.de/img/hlavnatriedaskicaans49.jpg
...teda električka mimo telesa cesty a s podchodmi.
Reakcia na: tom393 #72376:
Skoda plany boli pekne ale realita ina ...len mi je luto ze museli rozpredat tie KT ....fakt su dobre vozy ?
Reakcia na: Adamcool #72374:
Druhá vozovňa (remíza, depo, ...) mala byť v Krásnej, tak ako je nakreslené tu: http://imhd.sk/ke/media/mn/00000980/Plany-do-buducnosti-Planovane-predlzenie-elektrickovej-trate-k-novej-remize-v-Krasnej-nad-Hornadom-1994.pdf

Rok 1994 je len rok zakreslenia do územného plánu zóny, s traťou i vozovňou sa počítalo aj pred rokom 1989.
Reakcia na: Adamcool #72374:
to je tá vozovňa, ale to sa ešte plánovalo sídlisko družba to by už košice mali niečo okolo 350 000 obyvateľov. ?
Reakcia na: tom393 #72371:
Tomáš, bohato stačilo keby si DPMK obhájil pred Jaspers argument, že potrebuje rozpájateľné vozy. Ale vykašľali sa na to, lebo sú tam všetci rovnako múdri.
Reakcia na: veteran #72373:
Viete aj kde mala stáť?

Inak čo znamená električková remíza? Plánovaná v 1994 v Krásnej 🙂
Reakcia na: Rudyke902 #72370:
T6ky boli zakontraktované v čase, keď tie plány na rozširovanie siete boli živé, plánovala sa aj druhá vozovňa.
Reakcia na: Rudyke902 #72370:
Skor by som nechal KT ako tie T6......jednoznacne
Reakcia na: Rudyke902 #72370:
Do Košických podmienok sú potrebné vozidla ako T3 a T6 čo sa dajú spájať do súprav a rozpájať a jazdiť ako sólo, a LF2+ sa museli kúpiť preto lebo vraj EU fondy na sólo vozy nedáva, musia byť vraj článkové. A k odpredajú KT, v tej dobe na tom bol DPMK a mesto tak finančne zle že z predaných KT peniaze šli rovno na účty dodávateľov náhradných dielov a vyplatenie rôzných faktúr. Vlastne podnik za tie KT nedostal ani cent len sa to dalo na vyrovnanie dlhov. Napríklad svojho času zrušenie premávky linky č. 4 cez víkendy a potom obnovenie len v hodinovom intevale, tam sa krásne odzrkadlil nedostatok finacií.
Reakcia na: veteran #72368:
No tak zas by som to netvrdil.. Ak sa vedelo že ich nebude treba až toľko (plány na rozširovanie trate stroskotali), nemali sa po nich ešte kupovat T6 ky nie? ? Ak bola kapacita vozovne naplnena už koncom 80 rokov, KT čka sa stali nepotrebnými, ale T6 sa kupovali dalej.. socialisticka logika ? Výsledok - z cca 30 tich novších vozov T6 nám tu jazdi 29 vozov, a z 40 tich starších KT tu máme ledva polovicu , lebo sa odpredali ako nepotrebné ?
Reakcia na: veteran #72368:
Ta hej ale tie T3ky by som uz dal prec bo to strach...... pozries na nich jak som isiel.... 2 vozen cislo som si nevsimol ta od oleja predna kabina sklo som myslel .....spinavy bol ze ani cislo nebolo vidno ze co to za linka je ....
Reakcia na: slavo69KT #72367:
Stalo by sa asi toľko, že ku xy odstaveným "nepotrebným" T3kám (presné číslo z hlavy neviem) by pribudli fungel nové odstavené KTčka. (Mimochodom, kapacita vozovne bola naplnená koncom 80. rokov). Okrem toho by sa rozmáhal parazitizmus a rozkrádanie, veď nakoniec odstavenému vozu to môže byť jedno, ta ňe?
Reakcia na: veteran #72366:
ale keby si nechali ich by sa stalo daco ? zase vela ich nepredali no....

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.