pre dane MC (barca, kavecany, knv) su nosne ale v celom systeme nie, do okrajovych casti kde byva 500 ludi postacuje 30 minutovy interval, nie vsak na sidlisku , kde byva 30000 ludi
Nečital si poriadne, písal som len o víkendoch.. tak isto L4.. No na neviem na koľko su v sučastnosti vyťažene cez víkendy tie linky.. ja vyťaženost spojov nesledujem.. Je to len môj názor.. A ešte by ma zaujimalo teda tie linky 12 20 29 ... su nosne či nie?
Ja v tom problém nevidím žiaden.. Mne je to uplne jedno.. Naopak, ak to bude tak že všetko čo sa týka intervalov ostane aj po dodaní a nasadení nových VARII na spomenuté linky 2,3,4,7 a budu jazdiť cez víkendy na tých linkách namiesto sólo T3, tak to bude len + pre cestujúcich, môžme sa tomu len všetci tešiť... No necháme sa prekvapiť ako to nakoniec cele bude.. ?
Ja neporovnávam nič!! Len som konštatoval, že ak nasadia nove LF+ miesto liniek 3,7,4 .. vedel by som si cez víkend predstaviť aj 30 minutový interval na týcho linkách...
No niekto iný tu napísal že kombinácia nosná linka + 30 minut interval + prestupná tarifa je neštastná kombinácia..
Tak som len uviedol príklad, že taká kombinácia "funguje" v našej MHD bežne, a to nielen cez víkendy .. (12,20,29...) ? Neviem samozrejme ktoré linky presne su nosné pre ktoré časti mesta, no mám za to že L3 ani nosná nieje.. To len na okraj..
a inač tie nové električky budú bez klimatizácie pre cestujúcich, čo je škoda lebo raz som čítal, že všetky nové električky sa robia tak, že sa v nich bude používať klimatizácia/malé okná/
Až dodnes som nemohol pochopiť prečo ľudia tak veľmi chcú jazdiť autami ale až dnes som to pochopil pri cestovaní linkou 17 autobus totálne preplnený, neviem si predstaviť ísť s nejakou taškou s nákupom v tej chvíli v buse ?
a k električkám:ja mám zas najradšej Tatry T3, jednoduchý interier plno miesta na státie?
Myslim ze je to nemozne spravit to tak aby boli uplne vyuzite vozy.ok napr lf2 by isla skoro prazdna z a do barce,ale popritom by zviezla viac ludi napr od ryby k namestiu,alebo vikend,su hodiny ked skoro nikto necestuje a inokedy napr ludia do kostola,ci studenti co cestuju na internaty,a to plati o vsetkych linkach...a pokial viem tieto Varia maju oproti nasim usporu myslim skoro 40%,radsej mat par miest alebo 30% volne ako mat vecsinou natrepany voz a tak sa znizi komfort cestovania a skor sa opotrebuje voz...na to mali mysliet skor a objednat dajmetomu 6 lfplus 15metrove.
neviem co ocakavas v ramci kultury cestovania? je sice pravda ze vo variach by nam nemalo kvapkat na hlavu ako v niektorych kt8 ale necakam ze budu lietat
Aký problém vidíš v tom, že sa pri podobných nákladoch (rovnaký počet vodičov, počet vozidiel,...) zvýši cez víkend ponúkaná kapacita? Taká linka 4 v úseku VSS, križovatka - Socha J. Pavla II. podľa mňa väčšinu dňa nevozí nejaký veľký počet ľudí... To znamená, že cez víkend majú premávať na tej linke autobusy, či čo?
P. S. Cez víkend podľa mňa všetky vozidlá jazdiť nebudú a takej linke 4 sa budú skôr vyhýbať...
P. S. Zmysel linky 4 nie je iba v tom, dostať ľudí z Barce do mesta a naspäť... ?
Hm, tak to je potom zaujimave... bude treba potom rozlišovať ktore linky nosne a ktore nie.. lebo voziť vzduch cez víkend v poloprazdnej napr L4, (a ak nedajbože LF+) tam bude, alebo aj L3, 7 je podľa mna nie najlepšie.. No ale 30 minut interval sa použiva dnes bežne u viacerých linkách v AD.., (20, 12, ... ) a problém s prestupnou tarifou nieje, ak je nadväznosť spojov, ....
No je to všetko len v rovine uvahy, samozrejme..
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Davidoshmhd