to bol len priklad,a ak sa ma modernizovat tak nech to robia na eu urovni,a nie rucic kolaj a zahrabat,ja zas nemozem tvrdit ktora je lepsia,poznam len nase elektricky,ja som konstatoval len po vizualnej stranke,a to ci ma supermoderny podvozok a vyzbroj alebo A La Flinstone to neviem..mna hlavne aj to zaujima ci bude kapacitne stacit a ze ci sa mi obcas ujde aj volne sedadlo,priklad aj dnes isla 9ka Kt z jazera a bola skoro natrepana,vystuplo par ziakov a dalsich par nastupilo.
ze moderne a bezpecne mesto,ani semafory nefunguju niekde ako maju.napr pri magistrate,ked chce chodec prejst od galerie na kvp ale po druhej strane (L7) tak musi prejst na cervenu,a pritom auta z kvp cely cas idu,takze stoji aj elektricka a aj auta na snp.a to uz trva roky...tiez neviem naco namontovali pred par rokmi na krizovatke laborecka snp tlacitka pre chodcov,ked to so semaformi pre auta nic nerobi.tie tlacidla sa vyuzivaju napr na jazere na prechode,a nie na krizovatke.
A vieš, ako ďaleko by sa ten Alstom dostal po košických koľajniciach? Špeciálne Alstom Citadis je známy tým, že sa dodáva prakticky len pre novovybudované prevádzky s dokonalou geometriou koľaje a stavom spodku a zvršku. Jediné výnimky sú Rotterdam a Melbourne a pre tie sa museli zosilňovať podvozky. Navyše neuveriteľne žerie koľajnice. Vy tu en bloc o električkách viete 0,00 (česť pár výnimkám), zato sa tu o to intenzívnejšie oháňate magickými slovami Alstom a CAF? .
ved presne aj otom som pisal.zbytocne tolko lf2 naraz,aspon 3 mali dat tie lf0 myslim.3dverove.napr aj nase vario je dostacujuce cez vikendy na niektore linky ci cez sviatky.a ak by islo do tuheho tak by sa dve spojili a bola by dlha....
...a co sa tyka toho poctu,asi si znas utahuju,ved bolo jasne dane ze 23 a neskor 23 nie? a ak fakt chce na tento rok 35 tak to by uz aspon polovica musela byt hotova nie? hm neviem neviem ci by ich ta firma tolko niekde uskladnovala.
Ale kde môžu nahradiť dvojičku jedným Variom. Však cez víkend nám tu budú behať zbytočne prázdne vozy? Alebo linky, kde cez týždeň je sólo, tak tam nasadia kĺbové Vario?
"Pre rok 2014 považuje Raši za kľúčové posilnenie bezpečnosti, nákup 127 nových autobusov a 35 električiek, rekonštrukciu ciest vo výške viac ako tri milióny eur, dokončenie rekonštrukcie mosta na Hlinkovej ulici."
...keby si ich ludia aspon vazily,a nie ako niektory spoluobcania.ozranci ci nevychovanci co nechaju rosipane slnecnice cipsy ci sa vyspinia istym sposobom...a snimace na otvaranie dveri ako na sor buchaju potom lebo im nejde dohlavy ze to nieje gombik na stlacenie...ja osobne som rad ze pragoimex a nie pars nova ktora bola druha myslim
ak uz sme pritom,ze vario je akoze nova t3,tak co je napr parizska T3? len iny vyrobca? mozno keby boly viac vitazene elektricky tak by sa vybrala ina firma s 30+ metr.voz.a ak prirovnavate vario k t3 lebo sa podoba,tak pozrite net,asi kazda firma vyraba ci robila elektricky s podobnym dizajnom,to ze ma inu masku ci dvere nemusi znamenat ze je kvalitnejsia ci uspornejsia,ja by som bol tiez za francuzku t3,bombardier,a x ine,este sa uvidi ako bude bratislava natom s 29t 30t .a tiez co sa tyka udrzby,ci ich to nevijde drahsie ako nas,ked mame udrzbu na 15r dopredu
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Tatranka
SORy sú vonku príliš krátko a nerobia sa individuálne školenia pre cestujúcich?