Reakcia na: Triplex #71850:
Nepravda, zase zacina tato CAF/skoda dogma, v com su iny ako pragoimex? Dizajn? Hviezdicky a mesiaciky? Uz to bude rok ci mozno aj 2 co sa toto deje a doteraz nikto z vas co tu krvopotne hajite CAF neprezradil ziadne fakty v com by ich elektricky boli lepsie.Ked vybrali varia tak nech su varia, je jedno co tu bude jazdit ako to bude rozbite, zanedbane a neudrziavane tak to moze byt aj z marsu a nic sa nezmenit natom ze to bude sux.
Co sa tyka Blavy, supravy sa tam rozpajaju skor vynimocne vacsinou pri opravach a nehodach zadnych vozov (v pripade poruchy predneho je odstavena cela suprava). Na linky kde stacia sola a vikendy jazdia K2S, ktore vzhladom len na 2 hnacie podvozky maju spotrebu podobnu solo vozu ale ovela vyssiu kapacitu.
U nas sa rozpajaju T3 podla potreby, T6tky zo suprav jazdia vacsinou predne po nehode zadneho vozu, inak sa nerozpajaju. Praha je znama tym ze rozpajaju aj T6 aj T3 supravy pravidelne.
a husenicu by som skor pomenoval lf4.ked tak zoberieme lf3 je ako Kt,a na niektore linky sa ozaj viac hodi nieco take...tiez ak uz sme spomenuly rozpajanie na vikendy,tak lf2 sa nedaju rozpojit,a na niektore linky uplne staci aj t3 jeden vozen na vikend ci sviatok,ci nebudu spekulovat ze plytvanie
Tatranka
Áno sú rozdiely v hlučnosti medzi starou T3 a novšími vozmi,lenže pokiaľ tu budú rozmlátené trate, obzvlášť na BKV,koľajnice "zvlnkovatelé" a roky nebrúsené,tak tu pomôžu jedine vznášadlá.
A aj po rekonštrukciách to úplne ticho nebude,to už vyplýva z princípu koleso-koľajnica a samozrejme aj predpokladanej následnej ne/údržby zvršku.
Hluk vo vozoch je dosť subjektívny pojem,na všetko sú hlukové normy a tie musia byť splnené v požadovaných limitoch.Samozrejne neúdržba robí zase svoje.
Osobne radšej budem počúvať MG, ako kvílenie asynchrónnych motorov a to nie z nejakej nostalgie.Hladina hluku v decibeloch je jedna vec a frekvencie hluku druhá...