Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja nie som proti klíme pre vodiča,mne vadí že nie je aj v oddiele pre cestujúcich. Veď aj 5 minút vydržať v 30-40 stupňových horúčavách dá zabrať- ak je už nad 25 stupňov tak ja radšej volím auto a mhd sa vyhýbam ? takto to možno robieva viac ľudí a dpmk tým prichádza aj o tržby

Alex06- tak ak sa vodič zavrie do kabíny tak ani státie pri kabíne nepomôže..jedine keď bude trasa,kde bude súbeh busov a električiek a uvidím že ide síce tá blbá ale klimatizovaná sor-ka,tak v lete asi zvolim bohužiaľ bus ?

Ináč, ten SZOR 18 má výkon motora vyšší o nejakých 15 kW ako Solaris 18, takže v spojení s 6 kvaltovou Alissonkou to môže byť delo na asfalte, no ale uvíme veckaj...

bude, len treba zistiť ako vyzerá, nech je nákres reálny

http://imhd.sk/ke/vozidla/5/autobusy.html
ešte niekto dorobi ku nim klimu? či netreba?

Načo klímu?Kôli tomu krátkemu polárnemu letu,čo tu máme?
Potom by zase boli sťažnosti na tepelné šoky,prievan a čo ja viem.?

Robotnícka trieda tu nebude trpieť také buržoázne serepetičky jak klimatizácia, soudruhu vojíne ?

Pracujúci lud je hlúpy aj bez klimatizácie,Kefalín...?

Ber to aj takto: cestujúci sa zdržuje vo vozidle max 30 - 35 minút, vodič v tej bričke (alebo v buse) sedí 8 až 10 hodín a to musí byť celý čas v max strehu a nasadení, neprdí do sedadla a nečumí do blba von oknom alebo sa nedlube v smartfóne. A kontrolní otázka z KE, soudruzi : ako dlho vydrží funkčná klíma vo vozidle? Odpovéď: kým nevyfučí freón z kompresora alebo nepraskne klinový remeň náhonu kompresora, potom "už še ňeda nijak opravic" viď Ikarusy 415 a 435 a Tedomy. Takže si to zhrňme: načo je vojakovi kľimaťizácia, Kefalín? No na nič!

samorejme, do je do oci bijuci tunel jak hovado ☠ kedze uz samotne ceny briciek sa rozchadzaju vo velkom, cize tymito vyhlaseniami DPMK vedome klame verejnost a zavadza.. a vraj 100% zhoda..leda tak pre papalasikov z DPMK a Smer J&T ktori sa na tom dokonale nabalili, hnus a grc velebnosti.. ? ? verim ze sa nejako CAF-u podari napadnut tender drzim im fest palce, mohli by to dat na medzinarodny europsky sud na presetrenie to by bolo najlepsie, s busmi sa uz asi nic nespravi, asponze tie maju klimu a su nizkopodlazne.. ?

Zacalo sa posledne odpocitavanie Koniec sveta (minimalne toho trolejbusoveho) sa blizi a caka nas prebudenie do krajsich zajtrajskov ☠

http://img5.imageshack.us/img5/4564/3rlu.jpg

už ste nachystaní??

CAF maju ozaj siroky vyber...neverim zeby nesplnali aspon 85% a pragoimex len vario vario+ a evo2 ...aj ked som myslel ze ked bude vario s + ze tam bude aj klima,lebo navonok su rovnake

...ved prave,podla mna klima by mala byt zapocitana do tych 100% ...hlavne ak je nad tych 30°C a treba sa tlacit 15-20min v plnej elektricke ....:-) no nic budeme nastupvat uplne vpredu

Dakus od veci...

Marča śe pita suśedi:
- Sluchaj, idzeme tapetovac obivačku a cirka taka veľka je jak tota vaša. Ti śi minuli rok keľo kotuče tapeti kupovala ?
- Ja trinac.
Po čaśe śe stretňu a Marča hvari suśedze:
- Sluchaj tu. Ta zme kupeľi trinac jak i vi, aľe tri kotuče nam zostaľi!
- To śedzi. Nam tiž tri.

Ale je to ukradnuté z diskusie v Hnojzáriku,článok o prešetrení tendra?

stnčíslicačíslica je teraz Triplex? Už ťa pustili z najvyspelejšej psychiatrickej liečebne, kde jazdia len briky Bomardier a CAF?

ci uz su tendre ferove alebo nie, nie je nasim problemom uspech alebo neuspech nejakej firmy co vyraba elektricky

koniec komcov u nas sa odvolavat asi nikto nebude, tieto spolocnosti mozu osrat nejakych 23 elektriciek pre kosice ked vonku riesia mega zakazky a vo ferovych tendroch

..klima iba pre vodiča ,nie pre cestujúcich..fakt fasa v dnešnej dobe nevyžadovať klímu ?

Som si myslel, ze ide o dalsiu namietku. Az po precitani viacer clakov som sa docital, ze to je vlastne stale ta ista.

Takze opat staznost a opat odialenie dodania novych elektriciek?