Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

MacT

#69690 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Patto #69687:
Podla mna zasadny rozdiel je v tom, ze ten Citelis ledva taha, nech vodic robi co robi. Lenze B952 vie bez problemov nahodit trojku aj stvorku v kopci (zazil som to pri predbiehani SORky), avsak tam je to uz zalezitost spotreby, tak vodici az na tento stupen nechodia.
Odpovedať

110mat110

#69689 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 3701 #69683:
poslu ich o 2 dni skor. vies, zeleny dvor 😃
Odpovedať

810zssk

#69688 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #69673:
Podla toho co myslis clenstvom v EMBase. DPB aj SL v EMbase su, ale len pokial ide o akceptaciu studentskych kariet, bez sharovania EP s ostatnymi dopravcami.
Odpovedať

Patto

#69687 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
suhlasim ked niekedy idem 15tkou v citelise 18 na furcu tak to ide dost pomaly, ale zas ani karosa b 952 nie je do kopca o velmi rychlejsia ale mam rad tie busy aj tak ?
ale urcite by mali ostat male karosy su to posledne busy s manualnymi prevodovkami a hlavne su to karosy ?
Odpovedať

Citelis Maniak

#69686 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
u nas citelisy sa trapia na jednotka do kopca aj pri menšom zaťaženi 😃
Odpovedať

MacT

#69685 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Yogi616 #69684:
Pocul som o tom, lenze Citelisy mate 18m a predsalen to je uz ina vaha. V pripade SORky je jedno o aku dlzku sa jedna (9,5 / 12 / 18m), vacsinu kopca to taha na dvojke, ked automatika nahodi trojku a udrzi ju, to je dovod k oslave.
Odpovedať

Yogi616

#69684 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MacT #69681:
Takú cestu už veľmi dobre poznáme, viď Citelisy, ktoré idú hore Sečovskou. Na nezaplatenie taká jazda. ?
Odpovedať

3701

#69683 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MacT #69681:
Tak len dufajme, že SORky do KE nepridu. ?
Odpovedať

Antihranol

#69682 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MacT #69681:
To sa stane už o veľmi krátky čas.
Odpovedať

MacT

#69681 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #69679:
Verim, ak je B952 dobre na tom motoricky a s prevodovkou, nema problem krasne zabrat. Vidim, ze este nemate SORky v KE, no ak raz nahodou TAK stane, to len bude panoramaticka jazda do kopca, ze si stihnes makrom kazde steblo travy odfotit ?
Odpovedať

tbus

#69680 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #69679:
noo ale mame u nas aj lenive B952, zavisi od konkretneho voza ako je vyjazdeny ☺
Odpovedať

110mat110

#69679 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MacT #69678:
Ked budes niekedy v KE, pozri si odchod autobusov z USS. Hooodnu chvylu ich autom neobehnes 😉 a samozrejme v cele zvykne byt 952
Odpovedať

MacT

#69678 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sheep221 #69674:
Suhlasim s tbusom, ak jazdia pretazene autobusy, odrazi sa to na ich technickom stave. Avsak, chcem sa zastat Karosy B952. V pripade priazniveho tech. stavu je to (podla mna) jeden z najlepsich autobusov. Jedinou nevyhodou su schody. Vseobecne je B952 dober konstruovana, t.j. znesie napr. jazdu po vytlkoch lepsie ako ine vozidla (napr. SOR, aspon u nas v NR). Taktiez, akceleracia a to najma do kopca, B952 schovala novsie vozidla do vacku velmi rychlo.
Odpovedať

tbus

#69677 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sheep221 #69674:
Nepovedal by som ze ide o nizku kvalitu, ide skor o to, ze tie vozy su konstruovane na urcity pocet km alebo urcity pocet rokov, a najma pri urcitom max zatazeni. U nas jazdia vozy bezne pretazene co sa raz musi prejavit.
Odpovedať

110mat110

#69676 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sheep221 #69674:
Tie solarisy prekvapili aj mna. Su to NP busy, motor vzadu. Narozdiel od 952 ktore maju vysoku podlahu.
Odpovedať

Yogi616

#69675 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kona #69669:
Trať Stanica-NMM sa nebude rekonštruovať v celku, takže nie všetko bude počas školského roka.
Odpovedať

Sheep221

#69674 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kona #69669:
Znie to katastroficky ale asi to tak bude.

Co sa tyka vyradovania karos radov B930-950 je zvlastne ze tieto autobusy su vyradovane po 10-13 rokoch prevadzky zatial co Ikarusy a 700 Karosy jazdili 3x taku dobu. Povedal by som ze sa jedna o konstrukcne chyby alebo nizku kvalitu. Solarisy su zase o nieco starsie a rovnako problem zlomeneho ramu sa ich (zatial) netyka.
Odpovedať

Dispecer

#69673 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #69672:
DPB nebolo v EMBASE? Či oni to mali len nejaké "čiastočné"?
Odpovedať

810zssk

#69672 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #69667:
Pred IDS to bolo rovnako, s tym to nic nema. Karty DPMK neboli u DPB akceptovane nikdy.
Odpovedať

Dispecer

#69671 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #69670:
Lenže, tam to súviselo s tým, že pri nákupe Citelisov bolo nutné pre EÚ deklarovať to, že nahradia iné konkrétne autobusy, obzvlášť tie najstaršie...
Nákup nových autobusov je financovaný bez EÚ, takže tu taká podmienka vyžadovaná nebude. ?

...ale je možné očakávať, že niečo podobné bude pri električkách. ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.