Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak že maju asi rovnaký počet T3 bez BUSE len Karta s Linkou ako KE,ale zas maju viac T3 s novými sedadlami, buse displejmi avšak maju malo T3 s polpantografmi. T6A5 majú všetky VP t.j. nove sedadla, BUSE displeje, polpantografy LEKOV... majú ale tých 14T a ForCity do bludu... KT8D5 maju šetky nizkopodlažne s polpantografmi... Busy maju asi tak: Karosa 732, 932, 941,951,952, Ikarus E91, škoda 21 Ab, Sor BN 8,5,Sor CN 8,5, Sor 10,5, Sor NB 12, Sor NB 18, Karosa Citybus 12M, Karosa Citybus 18M, Irisbus Citelis 12M, Citelis 18M,Iveco Crossway LE a Solaris Urbino 18... V metre jazdia na linkách A,B súpravy 81-71 na linke C Siemens M1. Potom je tam lanovka na Petrín (dačo podobné ako v Jasnej)
V meste som bol na Karlovom moste, Vácvalskom námestí, pri orloji a na hrade. Väčšinou sme sa prepavovali metrom. V meste je asi 1000 000 000 šikmo okých ? a tak....

Skús podrobnejšie uviesť, čo si myslel tým, že električky asi taký stav ako v KE.

lol

to si bol v tej prahe prstom na mape, popripade street view? ?

hm no som späť s prahy šetko ok metro parada električky taky asi stav ako v KE avšak maju par aj nizkopodlažných T3 a 15T Sory v poho 10,5m 12m 18m setko tip top Najavčšie prekvapenie boly pre mna Karosy CityBus a SU 18...

Zaujímavé, že sťažovateľ musí mať zaručený elektronický podpis, ale DPMK ho už pre svoju odpoveď nemusí mať?

"Cestujúci sa nemá čo zaujímať, čo svieti v autobuse, ale má si štiknúť lístok, aký potrebuje."

To nevyvraciam... ? Každopádne, ani kvôli 10 ľuďom sa neoplatí na tú linku vypraviť nič väčšie ako First... Teda, vlastne skôr nejakú ešte menšiu dodávku skôr...

úsek z centrum - Sídl. Ťahanovce je asi jediný silnejšie vyťažený úsek, ktorý však s Magio plážou nemá nič spoločné ?

V piatok na prvom spoji v úseku Berlínska - Tepláreň max 5 ľudí, na obed v úseku Tesco, Džungľa - Belehradská max 10 ľudí.

On tým mieril na to, že sme tú linku tu na začiatku kritizovali a myslí si, že časom sme si na linku zvykli a budeme ju chváliť.

Čo tu máme vypisovať tabuľky s číslami cestujúcich? V ničom by sa nelíšili od prvých dní. Tak napríklad dnes v zastávke Berlínska dva spoje len zastavili a bez otvorenia dverí pokračovali ďalej s heslom "Vamos a la playa"...

Nesledoval teraz niekto vyťaženosť tej "80-tky", počas týchto horúčav? Ak sa zaviedla prvé dni, bola "na muške" stále, aj s počtom videných cestujúcich v nej.. Teraz nejak "utíchlo" okolo nej, hm? ?

Prevaznej vacsine beznych cestujucich naozaj nie je jedno ci im dojde moderne (ciastocne) nizkopodlazne vozidlo, alebo Vrakosa. Skutocne nie.

Ja som asi taky sotous ako aj pilot lietadla. Realne, sem tam o MHD daco precitam, idem na toto forum, fotim uz len prilezitostne, niekolko krat rocne ale to je vsetko. Vypravy si nepisem ani nezaznamenavam kedy ktore vozidlo kde chodilo. A rovnako mam na salame co pride na zastavku pokial to nie je uplne rozbite alebo plnka, tak ani neriesim.

Takže aj bežný človek, ktorému je rozdiel medzi BN.10 a Karosou ukradnutý, autobus ako autobus, je teda typický šotouš odtrhnutý od reality?

Ak nevidis rozdiel medzi BN 10.5 a Karosou tak si typicky sotous odtrhnuty od reality a od toho co pozaduju zakaznici dopravcu.

Posledny problem u nas bude ake autobusy budeme mat, naco su ti vybliskane autobusy ked cesty mame *****ske, rovnako ako aj celu cestnu dopravu(krizovatka kazdych 20 m). Dokym nebudeme u nas mat realne cesty a realnu udrzbu ciest a investicie do dopravnej infrastruktury, vozidla by som ani neriesil, pretoze v sucasnej situacii natom vobec nezalezi.

Cela tato uz niekolkomesacna debata otom ake su sory zle a ako je vsetko ostatne lepsie je nezmysel, pretoze to neurcuje kvalitu MHD.
Ako sa uz pisalo davnejsie, vyroba vozidiel je standardizovana a SOR je len asembler ktory to posklada dokopy, rovnako ako aj Tedom, Solaris ci dalsi, urcite su tam kvalitativne rozdiely ale na tie by som sa sustredil skor z pohladu dopravcu ako cestujuceho. To ze nas dopravny podnik je sama lama to je uz ina vec a nespravime s tym nic.

Par dni tu jazdili a ani to nevydrzali

Sor má dizajn? Nedo***aná ohyzdná lowcostová kokocina, určená pre skorumpovaný slovenský a čiastočne český trh. Nikdy sa neuplatní v normálnej spoločnosti.