Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Takže Vario - "Električka 701 je od 01.06.2013 mimo prevádzky z dôvodu opravy trakčného motora a výmeny poškodeného skla na stredných dverách. Predpokladaný termín ukončenia tejto mimoriadnej opravy je 28.06.2013. Následne sa vozidlo vráti na svoje linky 2, 4 a R." - odpoveď DPMK na otázku "Prečo Vario už dlhšie nezasiahlo do premávky." ? ?

Prepáč, že sa právne predpisy nepíšu osobne pre Peter55 a nepíše sa v nich o evakuácii mesta pri útoku inou armádou. Ale ak je raz napísané, že sa evakuuje po vyhlásení vojny, tak ide o vyhlásenie vojny prezidentom SR na základe rozhodnutia NRSR za podmienky, že SR je napadnutá cudzou mocou, kt. jej vypovedala vojnu, alebo ktorá bez vypovedania vojny narušila jej bezpečnosť atď. (vzájomná kolektívna ochrana)

čiže napadnutie cudzou mocou môže byť napríklad útok armádou na mesto nemyslíš ?

alebo sa dokonca štát tvári, že dokáže predvídať tak existuje možnosť evakuovať po vyhlasení vojnového stavu

Vojnový stav na návrh vlády SR vyhlasuje prezident SR za podmienky, že SR bezprostredne hrozí vypovedanie vojny alebo bezprostredne hrozí napadnutie cudzou mocou bez vypovedania vojny.

ciže evakuovať mesto je možné ešte pred útokom na mesto ak existuje bezprostredná hrozba

No ja tam nikde nevidim vetu o evakuacii mesta pri útoku inou armádou.

"VF prípade útoku na mesto sa obyvatelstvo N E E V A K U U J E !!" ... to si ako na to prišiel ??

Evakuácia sa plánuje, zabezpečuje a vykonáva:

A: v okolí jadrového zariadenia,
1. z pásma vymedzeného 5 km vzdialenosťou pre všetko obyvateľstvo v plnom rozsahu,
2. z pásma vymedzeného 10 km vzdialenosťou pre bezprostredne ohrozenú časť obyvateľstva v plnom rozsahu,
3. z pásma vymedzeného 25 km vzdialenosťou od zdroja v Jaslovských Bohuniciach (veľkosť pásma ohrozenia bola zmenená Rozhodnutím č. 39/2007 zo dňa 17.1.2007, vydaným UJD SR s odvolaním sa na zákon č. 541/2004 Z. z. o mierovom využívaní jadrovej energie (atómový zákon) a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov) a 20 km vzdialenosťou od zdroja v Mochovciach pre ohrozené obyvateľstvo,

B: z územia ohrozeného kontamináciou pri havárii alebo pri inej mimoriadnej udalosti spojenej s únikom nebezpečnej látky,

C: z územia, na ktorom pôsobia následky živelnej pohromy alebo katastrofy, ktoré dočasne alebo dlhodobo neumožňujú pobyt osôb, zvierat na tomto území,

z územia ohrozeného haváriou na vodnej stavbe,

E: po vyhlásení vojnového stavu z ďalšieho územia vyčleneného pre potreby operačnej činnosti Ozbrojených síl Slovenskej republiky v čase vojnového stavu,

F: po vypovedaní vojny z ďalšieho územia vyčleneného pre potreby operačnej činnosti Ozbrojených síl Slovenskej republiky v čase vojny.

Evakuáciu nevykonáva ministerstvo obrany ale ministerstvo vnútra resp. obvodné úrady - odbor civilnej ochrany a krízového riadenia (od 1.1.2013 došlo k "zlúčeniu" s územnou vojenskou správou)

a práve tieto obvodné úrady uzatvárajú s dopravcami zmluvu o budúcej zmluve resp. zmluvu o dopravnom zabezpečení evakuácie, ktorá obsahuje okrem iného aj požiadavku na dopravcu na zabezpečenie dohodnutého sortimetnu a počtu vozidiel podľa požiadaviek plánu evakuácie obvodného úradu

takže do istej miery takáto zmluva ovplyvňuje počet autobusov u dopravcu ale nepredpokladám, žeby mohla mať vplyv nato aby sa využívala trolejbusová doprava v meste

VF prípade útoku na mesto sa obyvatelstvo N E E V A K U U J E !!! Viem o tom niečo. Časť autobusov sa prevádza k armáde. To však v žiadnom prípade nezakladá povinnosť , aby autobusová doprava bola prevažujúca, alebo aby niekto určoval kolko bus liniek bude, prípadne z toho dovodu nahradzoval tbusy. Čo potom Plzeň ? myslím za minulého režimu, prvé doležité strategické mesto v prípade konfliktu, zrušili trolejbusy?
Armáda má občas kuriózne , absurdné srandovné a nehorázne nároky "z hladiska strategickej obrany" ale predsa nebudeme naše mestá prebudovávať na pevnosti !
Ale pre aktívnych nadšencov zrušenia tb je to skvelý zástupný dovod "predsa to chce armáda no nie? "

Ja o tom nerozhodujem.

Odkedy sa električky vyradzujú podľa stavu svojho povrchového náteru?

Na žiadnej. Po strhnutí reklamy však mala tak zničený lak, že najprv sa uvažovalo o vyradení. Potom sa však prišlo na to, že jedna dvojička sa predsa hodí, tak ju rýchlo natreli.

Na akej prehliadke boli 386 + 387? Tak otrasne krivo nastriekať evidenčné čísla 386 – najmä to na ľavej bočnici – je umenie hodné EHMK.

Že v prípade útoku na hlavné mesto možno obyvateľstvo autobusmi evakuovať, ale trolejbusmi by to veľmi nešlo.

čo znamenajú vojenské dôvody?

Pardon, beriem späť, dozvedel som sa, že v dávnej minulosti skutočne dávali výzbroje zo ZiU do Kádárov aj v Pešťbudíne.

Kecy v kleci ako obvykle, milý KVKV. Jediný Ikarus s výzbrojou ZiU jazdil v Debrecíne.

...to sa aj robilo; v Budapešti zo starých ZIU do Ikarusov.

viem v celku dobre co znamena pojem eletro vyzbroj,nechytajme sa za slova.Chcel som poukazat na fakt je,ze t-bus aj v starej elektro vyzbroji v pohode niekolkonasobne prekroci v zivotnost a-busu. Slabinou t-busu su plechy a casove sklzy v prehliadkach SP,VP.

Rozdiel v tom ze sadnes a vezies sa nie je a uz vobec nie potom ked dnesne trolejbusy su to iste vozidlo(dizajn, karoseria, vlastnosti) len miesto spalovacieho motora je tam elektricky a su osadene dodatocnou elektronikou. Rozdiel v tom ze trolejbusy su cim dalej (oproti rastucej cene nafty a ciastocne aj udrzby) lacnejsie na prevadzku a su vysoko ekologicke(aj ked poviem pravdu pri tom pocte aut na tych par trolejbusov pripadne CNG autobusov je niekedy az hovadina sa zaoberat s tym ci je to ekologicke, ale aj tak som rad ze aspon nejake taketo snahy a dizajny existuju).

Cybernetic: Autobus(ak sa tym nerata riadiaca jednotka a nejaka pridruzena elektronika a informacny system) nema elektricku vyzbroj, elektricka vyzbroj je system elektronickej regulacie vykonu, ktory sa pouziva vyhradne u vozidiel ktore su pohynane elektromotormi, obycajne sa jedna o bloky so spinanou elektronikou ktora riadi cely pohyb vozidla, brzdenie, zastavenie, jazdu, rozbiehanie, pripadne rekuperaciu. Diesel-elektricka lokomotiva(aj napriek tomu ze nepouziva trolej to ma tiez). U autobusov a aut regulacia vykonu existuje tiez, robi ju ale prevodovka, a aj ked mas automat, stale je to mechanicke riadenie, nie elektricke preto to nieje elektricka vyzbroj.

no ale zasa jazdia nam tu este autobusy, ktore pri vystavbe tbus trate uz mali najazdenych mozno aj prvych 100 000 km ☺

minimalne v tom,ze v dpmk sa vymenili 4generacie autobusov a t-busy stale jazdia.
Elektricka vyzbroj t-busu /tej je 80%/ niekolko-nasobne prekroci zivotnost vyzbroje a-busu. Atd.

Aká je DNES rozdiel medzi trolejbusom a autobusom?