Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Všetky MČ si riešia prístrešky vo vlastnej réžii, len na opátskom sú prekvapení, že to musia riešiť sami.

Dispecer: Ano v nich je to tak, aj v tedome čokoľvek stlačíš tak to u vodiča signalizuje. U tých vozidiel fakt nie je problém dať vedieť o znamení aj posediačky (ak invalid sedí na vyhradenom mieste a nie niekde pri posledných dverách...), a navyše Tedomy a Citelisy tvoria drvivú väščinu spojov na 13, 19 a 31. Tipujem, že aj na semafóroch po celom opátskom im je tiež ťažko stlačiť tlačidlo a budú sa dožadovať pevných cyklov ako pri Bete. ?

Nie je náhodou v Citelisoch v priestore na kočík tlačidlo, ktoré je napojené na svietidlo "STOP" nad dverami? Alebo to tlačidlo nie je tak prepojené?

http://kosice.korzar.sme.sk/c/6413932/opatcanom-prekazaju-zastavky-na-znamenie.html ?

Sú v ňom fotky, ktoré ešte neboli zverejnené.

Keď už sa tu riešia fotky a problémy s nimi, tak pridám aj môj postreh: Prečo je album Otvorenie trolejbusovej trate do Myslavy prázdny? Respektíve načo je tam prázdny album? http://imhd.sk/ke/galeria/1893/otvorenie-trolejbusovej-trate-do-myslavy-7-5-1999.html?

http://imhd.sk/ke/galeria-media/Vyhladavanie.html?&ghg=&ghv=7182#56954-5615-linka-28-Nad-jazerom-Rovnikova

Zle popisy fotiek:
http://imhd.sk/ke/galeria-media/206/solaris-urbino-18.html?#9931-Zadna-cast-3901

http://imhd.sk/ke/galeria-media/Vyhladavanie.html?&ghg=&ghv=5593#65741-4098-linka-27-Stanicne-namestie

Keď je pre teba ružinovská trať rozbitá, tak sa ozaj nemáme o čom baviť.

Bol som tam, ale to vlastne nie je podstatne ked nato aby si zistil aky je ten stav trati zly staci pozriet par fotiek a videi. Samotny dnesny update len dokazuje ze trate v Raci a Ruzinove su stare jak amerika a ich doterajsia udrzba bolo typicka slovenska, cize ziadna a tym nemyslim kolajnice zvlnkovane koli velkej vzdialenosti na fotke. Zrejme pre teba je nerozbita trat len taka ktora nie je v havarijnom stave, pre mna je nerozbita trat taka kde elektricka nehuci, nekyve sa, nema rychlost zmensenu na smiesnych 10-5 km/h a dalsie veci ktore mas v Bratislave na kazdom rohu.

Edit: okrem Vajnorskej a Dúbravky sú top konkrétne body..

Dáva jasnú predstavu iba tomu, kto uverí všetkému čo sa napíše a povie na internete ako aj v ostatných médiách, bez ďalšieho rozmýšľania.
V dnešnom update bolo odfotených 10 - 11 kritických miest (okrem Vajnorskej všetko boli konkrétne body), kde je koľaj(nica), príp. oblúk v zlom stave.
V dnešnom update neboli odfotené úseky na radiálach o 8 zastávkach, kde je po celej dĺžke 50 kmh (reálne sa jazdí podľa tolerancie 55) a cestujúci sa tam prakticky ani nemusí držať.
Aj keď malá ukážka tu je:
http://imhd.sk/ba/galeria-media/update/6263/rozne-kolajove-trate.html#86317-Nevhodne-riesena-zastavka-bez-priechodu-pre-chodcov-priniesla-ako-dosledok-poskodeny-travnik-cestujucimi-skracujucimi-si-cestu

A tiež v dnešnom update neboli odfotené trate v centre ktoré boli zrekonštruované počas posledných 10-12 rokov (prevažná väčšina). Je tu iba jedna fotka:
http://imhd.sk/ba/galeria-media/update/6263/rozne-kolajove-trate.html#86078-Priecestie-cez-elektrickovu-trat-pri-tuneli-pre-podzemne-garaze

Obdobným spôsobom ti vyfotím trať LGV a bude vyzerať ako húsenková dráha. Ale už som pochopil, z čoho čerpá svoje informácie Ovca221 - pozrel sa na update a tvrdí, že tam bol ? .

Posledný príspevok do fotogalérie na bratislavských stránkach dáva dosť jasnú predstavu o stave bratislavských tratí. Tým rozhodne netvrdím ,že v Košiciach je to lepšie alebo skvelé.

Trate do Karlovej Vsi, Ružinova, do Rače, na Zlaté Piesky sú oproti vašim rozflákaným BKV-čkam v dokonalom stave. Ty si tie trate videl možno tak na fotkách, skreslených extrémnym zoomom, že?

50m od arealu.

Takže zastavka Havličkova je rovno pri univerzite alebo je to trosku dalej? díík

Nastup na stanici na linku 2 a vystupiš na konečnej, na Havličkovej.

Havlickova*

Havlockova, zo stanice linkou 2