Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

veď práve že to – v minulosti jazdili do Krásnej v sedle 2 spoje za hodinu z Važeckej a stačilo to. V roku 2008 im bola navrhnutá linka s 2-násobným počtom spojov za hodinu (v sedle). A nepáčilo sa im to, lebo bolo treba prestupovať (hoci s 1 a tým istým cestovným lístkom a nie ako v minulosti).

Čo sa týka zvýšenia počtu obyvateľov v Krásnej, treba si uvedomiť, že v súčasnosti je nižší dopyt po MHD kvôli vyššej individuálnej motorizácii. Kedysi nebolo auto v každej rodine, ako je tomu pomaly dnes, takže hoci počet obyvateľ rastie, dopyt po MHD môže klesať (a určite aj klesá).

Ojojoj, ospravedlňujem sa všetkým pravým koňarom, že som ich umiestnil do metropoly východu ?.
Rudyke902: Urážal by som možno BMka alebo Shortyho, keby som ich takto tituloval. U teba ide o púhe konštatovanie reality.

Podla mna tato situacia v MHD aj tak nebude trvalá,urcite sa nieco bude menit a pevne dufam ze prvá linka s ktorou narobia poriadky bude L13 a po nej L52L.

.. nechcel som mu to takto napísať ja, tak ďakujem ,,

Konare su presovcania, kosicania su vranare, som prekvapeny ze taky galakticky inteligent ako ty to nevie ?

To si vyprosím aby si tu na verejne diskusné fórum písal takéto narážky na moju osobu, keď ma ani nepoznáš..
Neurážam tu nikoho - tak prosím buď taký láskavý a váž slová ak tu píšeš, a ak nechceš reagovať k prebiehajúcej téme, tak prosím nereaguj vôbec a neurážaj, jasné ? Ďakujem.

Akurat že tu nesi vo vlakne svojej rodnej dediny, koňare.

Ja nemám o koňaroch až na pár výnimiek žiadne prehnané ilúzie, ale Rudyke902 je obzvlášť sprosté indivíduum aj na kešické pomery ? .

Na 18 je v poobedňajšej špičke po novom o jeden spoj menej. Nie je to len o pridávaní..

to obratisko je denno denne zapratané inými vozidlami... keď sme už pri tom - v krásnej je problém sa otáčať s kĺbovým vozidlom, na konečnej (a najmä v špičke pri prestoji niekoľkých vozov) doslovne nemožné, preto aj viacerí 28čkári z 2802 jazdili zakázanou ulicou ako sa otáčali v Krásnej... z tohto dôvodu sa mi nepozdávalo predĺženie 19tky do Krásnej... viac možností bolo pri rokovaniach o 28čke, ktoré dopadli ako dopadli, kde návrh bol predĺžiť 19tku k Tescu (mali vybudovať obratisko) a tam ukončiť aj 28čku (prestup na hrane a spojenie s celým centrom nielen električkou pre dediny v trase 28)... avšak človek mieni...

to čo si nepochopil - DPMK malo záujem vytvoriť aj niečo podobné, ako navrhuješ, ale zamietli to samotní obyvatelia Krásnej... jednoducho 13tka musí ísť až do mesta a basta! Zachádzka od Žiackej na konečnú krásna je 800m a od Žiackej na dočasnú novú konečnú v lokalite Na Hore je 1,4km (trvalá konečná po dobudovaní bude ešte ďalej)... ľudia z Krásnej nechcú prísť čo i o jediný spoj z Krásnej (konečná), čiže aj vetvenie linky neprichádza v úvahu (50% zníženie ponúkaného intervalu)... a keďže mesto vzkm škrtá, teraz babo raď, čo s tým... so starostom bola dohoda, že k 1.11. sa skráti linka 13 po Važeckú, v novom lepšom a zaujímavejšom intervale potom obslúži Krásnu aj s novou lokalitou, dokonca sme sa zamýšľali nad obsluhou lokality Motorest... v tomto zmysle boli pripravené zmeny, ktoré však dopadli ako dopadli... teraz chce Krásna linku, hoci starosta veľmi dobre vie o súčasnej situácii a o tom, že vzkm a ani peniaze na dopravu jednoducho nie sú...

Nemusí sa otáčať pri hIdine. Môže sa otáčať a stáť aj na prázdnom, čerstvo vyasfaltovanom parkovisku oproti Frucone za Jetkou (Lukoil) a má tam aj soc. zariadenie na pumpe.

Tak ale pri hidine sa otočí v pohode... ? A prečo sa neotočí na Dneperskej? je tam to "obratisko" čo kedysi 27čka používala... V smere z Krásnej doprava ako do bývalého mäsokombinátu - sa v pohode dá otáčať..
A k tej tvojej rade, použiť linku 7 a prejsť sa , hm.... no uvedom si že do krásnej jazdia aj NP spoje, je tam dosť starčekov a stareniek, a pochybujem že by si ich presvedčil aby šli taký kus pešo,,, a zase 2x prestupvať, to tiež nieje nič pre nich, to musíš uznať.. ?

Ďakujem všetkým diskutujúcim za príspevky ,,, aj tak je to vo hviezdach čo a ako si vybaví.. kto aké politické tričko nosí, a to je na tom najhoršie.. Nech zvíťazí zdravý rozum a bude to o.k ?

Na Dneperskej sa v smere z Krásnej autobus tak lahko alebo resp. vôbec neotočí. Trba aj na to pozerať preto si myslím že tá važecká ako obratisko je vhodnejšia a nemusí tá 13-stka silou mocou nadväzovať ešte aj na 19-stku. Konec koncov ku MMM ide aj električka 7, stačí vystúpiť pri Radnici a trošku sa prejsť. ?

O,k, ale myslíš že do krásnej by trebalo pridať bus? tiež ide o predlženie defakto o jednu zastávku.A ked sme už v Krásnej, mohla by sa urobiť akási okružná L13 po krásnej - ved pribudli ulice aj domy až ku hornádu a k žel trati, a končila by na važci.. jazdný čas je tam aj tak krátky, tak či tak 1 bus by to obhospodaroval ak by L13 končila na važci... No a ináč, ešte aj tak tuším kolaudácia tých akože nových zastávok "na hore" neprebehla - tak aka koľvek dalšia diskusia je bezpredmetná,,, A je to na vedeniu MČ a vedeniu DP ako sa dohodnu,,
kde je vôľa, tam je vôľa,,, a my môžme písať tu čo chceme aj tak,,, ?

No vidíš, zdieľaš tiež ten názor... rýchlodráha je v sedle fakt nevyužitá,, díky ?

Tak tu nejde o princip pretože to predlženie L18 je o jenu zastavku a netreba na linku o ďalši autobus viac atď.
A neboj sa Krasnu poznam dosť dobre. S tym tvojim predlženim to nie je take jednoduche ako si predstavuješ.

Súhlasím, nech sa skráti, má zbytočnú trasu až na mmm, ale skrátiť po Mlyn, alebo dnepersku - proste umožniť prestup nielen na električky ale aj na L 19, a prisposobiť cp + kapacitu ED adekvátne.. S tým intervalom som rád že si pochopil aspoň ty že nie je to prepych 2 spoje do hodiny v sedle.. tak ako v iných častiach.. ?