Dajú sa zistiť len ceny konkrétnych dodávok, ako sa dohodne podnik s výrobcom - podľa množstva kusov a ich výbavy sa ceny môžu veľmi líšiť.
Naše Vario LF stálo cca 15 mil. kč, čo som ešte našiel nejaké Vario LF2 v Brne stálo cca 22 mil. kč.
V Poľsku stál Solaris Tramino cca 2,7 mil. € a Škoda 19T 2,3 mil. €
Viete prosím niekto nejakú stránku alebo nejaký odkaz resp. nejaký zdroj, z ktorého by som sa mohol dozvedieť ceny za električky Vario LF, LF2, LF3, LF+, LF2+, pripadne aj Škoda TXX. Veľmi by ma to zaujímalo. Ďakujem ?
nak to čo za anketa je akože? Neskutočne objektivna... Sice to nie je žiadna anketa ale toto je uplne odveci, niekto kto v živote 15kou nešiel zaškrtne, že postačuje napr. ?
Košické koľaje, Košické autousy, 75-ročnica DP, 90-ročnica DP a 100-ročnica DP - všetko v Štátnej vedeckej knižnici na Hlavnej 10.
Plus sa môžu hodiť články z novín, ak sa ti chce prehrabovať stovky vydaní, tak Večerník od roku 1969 podnes (všetky čísla) majú v ŠVK i vo VKJB na Hlavnej 48. ?
Ak ťa zaujímajú plány (zrealizované/nezrealizované), tak odporúčam Archív mesta Košice, príp. Štátny oblastný archív Košice, resp. ešte možno aj archív ÚHA.
Píšem seminárku na tému MHD v Košiciach(celá história) . Vedel by mi niekto poradiť nejakú dobrú literatúru, ktorá sa dá zohnať(obchod , knižnica! ?
Diky ?
žľab "dĺźky možno 20 cm a šírky nejaké tie 3 milimetre" by som chcel vidieť, stačí si prečítať pár príspevkov dozadu, už sa prišlo na to, čo to je ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
tbus
Naše Vario LF stálo cca 15 mil. kč, čo som ešte našiel nejaké Vario LF2 v Brne stálo cca 22 mil. kč.
V Poľsku stál Solaris Tramino cca 2,7 mil. € a Škoda 19T 2,3 mil. €