Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Tatranka

#64828 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SHORTY #64824:
No "ozajstné" brúsiace stroje vyzerajú trocha ináč...A tu už pomaly nebude čo brúsiť ?
Odpovedať

Tatranka

#64827 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Adamcool #64812:
Áno pôvodne "čerty" boli dva.Jeden bol zrušený a zošrotovaný,tlačné vozidlo je teraz historické...Ringhoffer č.1O,t.č. hnije na letisku...
Druhý je kompletný a ako,tak funkčný,dúfam,ale dnes už v praxi nepoužiteľný-problémy s vykoľajovaním,odletujúce kamienky pri čistení atď.Okrem toho je celá súprava evidovaná ako technická pamiatka,takže bežné používanie je už nežiadúce.
Odpovedať

5

#64826 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
K včerajšiemu Korzáru (PR manažérka DPMK Michaela Karaffová):

„Zrušená linka 50 riešila z Furče dva prepravné vzťahy. Smerom na Námestie osloboditeľov išlo o štyri ranné spoje prevádzkované malými autobusmi. Tie sa nahradili linkou 15 s 10-minútovým súvislým intervalom v čase medzi 6.00 - 7.45 hod."

Toto tvrdenie nie je pravdivé, veď L15 mala medzi 6.00 - 7.45 10 min. interval už dávno, keď L50 ešte premávala. Uvedené 4 ranné spoje L50 smer NO neboli kapacitne nahradené ničím. Takže aké nahradenie linkou 15, keď sa jej nič nepridalo?
Odpovedať

110mat110

#64825 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mna by zaujimalo, keby hypoteticky (tvarme sa, ze to nehrozi) by zrusili Tbusovu trat alebo uzavreli nejaku elektrickovu. Co by sa dialo? Tbusy sa relativne daju nahradit AD ale mame dost busov na pokrytie ED?
Odpovedať

SHORTY

#64824 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: redburger #64820:
Brúsiaci voz - áno, fakt koľajnice iba hladkal, nakoľko po stránke rozvodu vzduchu a piestov nijako extra netesnil. Takže po doplnení vzduchu pritlačil a pri klesajúcom tlaku jeho účinok klesal, až kým sa kompresor znova nezapol... A jeho účinok na plochu koľajnice tiež nie je veľký z dôvodu, že po pritlačení brúsnych kameňov tie trčia tak 2-3cm po vonkajšej strane hlavy koľajnice(pokryjú asi len 1/2 plochy) a nikto sa nemá k tomu, nastaviť to ?
Odpovedať

SHORTY

#64823 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: redburger #64820:
to sú "štetiny" z kefy traktorov čistiacich v zime ostrovčeky ?
Odpovedať

Yogi616

#64822 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: redburger #64820:
Videl si to na Terase na BKV paneloch? Myslíš toto?
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc4/41099_158171634193692_100000025690056_548674_3230404_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash2/41099_158171640860358_100000025690056_548675_7015797_n.jpg

To sú pozostatky z výhybky "kaliforňan".
Odpovedať

Yogi616

#64821 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Alco #64817:
Tak, nemá kto s ním jazdiť, nie všetci vodiči majú na neho osvedčenie. Jazdí tak všelijako, minulý týždeň behalo v neviem ktorý deň.
Odpovedať

redburger

#64820 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
O tom brúsení by mohli znalí napísať viac, že ako to prebieha, aký to má účinok a ako taký voz sa líší od iných, aké má naviac zariadenie.. a potom, že prečo sa musia koľajnice brúsiť a ktorá časť sa vlatsne brúsi a tak.
A ešte jedna otázka..niekedy je vidieť pri koľajniciach také akokeby tenké pásiky plechu, alebo kovu, dĺźky možno 20 cm a šírky nejaké tie 3 milimetre, má to s tým súvis, alebo z čoho je to?
Odpovedať

Crossfire

#64819 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Alco #64817:
ma na nom kto jazdit, ja som vsak pocul, ze nema platne papiere uz..
Odpovedať

Košičan

#64818 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Adamcool #64814:
hmm ... ked som sa na brusiaci voz pytal jedneho z technickych pracovnikov tak sa rozosmial a povedal, ze ten voz drzi pohromade len ten otrasny stary nater. A ze co sa tyka brusenia tak efektivne dokaze brusit len stare kolaje ... vraj na tie nove to nema velky efekt 😃 ... je to pravda ci nie ? 😃
Odpovedať

Alco

#64817 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Adamcool #64814:

Vario už druhý týždeň nepremáva, stojí na 2. kolaji v hale/pred halou, vraj nemá kto na ňom jazdiť....
Odpovedať

Adamcool

#64816 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #64815:
Považoval som za dostatočné, že ma na to VLK upozornil, ja som si to skontroloval a mal skutočne pravdu. Ospravedlňujem sa za moju dezinformovanosť pred tým, ako som napísal príspevok. A len tak naokraj, stačilo by ak by si ma na to upozornil, nemusíš hneď útočiť! Ja som prednedávnom písal, že sa iba zaujímam o dopravu v KE ale nikdy som v DPMK nerobil ani nič podobné. ? Ďakujem za pochopenie.
Odpovedať

S499.1023

#64815 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Adamcool #64803:
Prepáč, prosím, prečo tu píšeš tak sebaisto veci, o ktorých evidentne vieš iba z tretieho dopočutia? V BB žiadne TRATE nezrušili a žiadne TRATA nepostavili.
Odpovedať

Adamcool

#64814 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #64813:
a "hladkal" ich z dôvodu opotrebovaných brúsnych kameňov alebo je tam nejaká iná závada. Áno, to je jasné, že chodil iba v noci, lebo v špičke by toho asi veľa nenabrúsil 😃 ale aj tak si myslím, že by mal byť tento voz omnoho častejšie v účinnej prevádzke 🙂

Btw: Vario nepremáva, alebo ho na Dispečerské fórum už mesiac nikto nenapísal? 🙂
Odpovedať

tbus

#64813 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Adamcool #64812:
ten brúsiaci voz čo som počul skôr koľajnice jemne hladkal ako brúsil.. kedysi pravidelne jazdil ale len v noci, tak možno jazdí aj teraz, no nevidieť ho.
Odpovedať

Adamcool

#64812 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Chcem sa opýtať, z akého dôvodu nepremávajú (predpokladám, že ani nezačnú) premávať technologické koľajové vozidlá napríklad: brúsiaci voz, pretože zvlnených koľají máme v KE koľko sa vám zažiada, napr. Amfiteáter, Južná trieda, a bolo by to zvyšovanie komfortu cestujúcich a vodičov "zadarmo". Alebo napr. tzv. čert na odpratávanie snehu. Myslím, že DPMK vlastnilo dokonca dva takého špeciálne vozy. Ak by nefungoval ani jeden z nich, tak by sa hádam z dvoch dal urobiť jeden schopný prevádzky. ?
Odpovedať

AAA

#64811 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SHORTY #64810:
Pokiaľ by nedošlo pred časom k okamžitej rekonštrukcií trate na Trnavskom mýte, tak VÚC seriózne zvažoval jej uzavretie.
Odpovedať

SHORTY

#64810 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #64796:
...tak ako si písal... "môže" ale nemusí. V KE nejde o nejaký malí cíp trate, ktorý by si zavrel. Tu by museli zavrieť križovatku - napr. NO, Kr.súd, Zimná-ČSA alebo VSS. Myslíš, že by to niekto urobil?? To ako keby v BA zavreli križovatku Trnavské mýto alebo pri Chatam sofér...
Odpovedať

LABTEC

#64809 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zrušiť trolejbusovú dopravu.... To už len bude výhra. Veď ten prípadný výpadok trolejbusov,nenahradia ani autobusy ,ani električky. ? ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.