Dispecer
Reakcia na: gabo5607 #64306:
Pozri, ja nemám na starosti iba časť "dôležité informácie" ku ktorým som dostal "prístup" až od septembra 2011, taktiež musím robiť aj iné veci, na ktoré mám termíny (hoci termíny vyslovene neznášam)... ? Ani DPMK na svojej stránke donedávna neposkytoval úplne správne informácie... Lístky sa tiež dajú kúpiť pravdepodobne aj vo všetkých predajniach Fresh, avšak potvrdiť to zatiaľ viem len u predajne na sídlisku Ťahanovce, kde som na to prišiel až po osobnej návšteve.
Chápem, vyzerá to pre vás, ktorí do celého webu nevidíte, jednoducho, ale nie je tomu tak, žiaľ...
(A ešte, keď musím riešiť vaše žabo-myšie vojny, tak ma len v práci zbytočne brzdíte... ? )
veteran
Na náhone neviem takto "sfleku" určiť, ktorý bol prvý, no najstaršie zrejme bolo trio Mlynská, Masarykova a Kirovova. Všetky boli najprv drevené, v posledných dvoch dekádach 19. storočia prestavané na oceľové. Ten na Mlynskej sa volal Szent István-híd (Most svätého Štefana). Most cez náhon bol aj na úrovni Kmeťovej, Garbiarskej, neskôr aj na Slovenskej jednoty. Potom most na Kmeťovej zrušili, pribudol na úrovni Podtatranského (už ponad suché koryto). Most na úrovni Garbiarskej a Hutníka zanikol spolu s náhonom. Po postavení sídliska Mlynský náhon pribudol mostík na Ťahanovské riadky. Niekedy v roku 1966 pribudla "estakáda" ponad železnicu aj s mostom cez Hornád a náhon. Rozšírené to bolo koncom 80. rokov (počas výstavby MÚK Darg. hrdinov).
Most cez náhon evidujem ešte na Palackého ulici (asi od roku 1941, keď postavili podjazd). Je možné, že ich bolo aj viac, písal som z hlavy, mohlo mi niečo újsť.
Inak, keď sme už pri tých mostoch. Existuje veľmi vážne podozrenie, že most cez náhon medzi Hviezdoslavovou a Masarykovou ostal zachovaný. Keď si pozrieme vnútorný "kruh" v strede toho akožekruháku, tak presne na úrovni Hviezdoslavovej vidieť pás trávy, ktorá je večne zoschnutá. Teda niečo jej bráni v prísune živín. Sú to zvyšky mosta? Uvidíme, keď začnú túto križovatku prestavovať - v súvislosti so zjednosmernením. ?