Nechaj 54ku na pokoji tak ako je. Hlavný význam, že odľahčuje centrum mesta, nemusí sa každý trepať cez NO. Vo svojej podstate by sa viac hodila do radu RA-čiek, čiže účelových liniek. To treba pochopiť.
v podstate ani nicim nenahradit nahradit iba v useku KVP-Zelezniky L34 tam to ani netreba lebo kazda zastavka na trase je asi 3 minuty chodze od najblizsej elektrickovej.
1.prepac si mimo. 54 vyuzivam akurat ked idem z nemocnice domov na THC, lebo je prazda.
3. Ak si precitas poriadne niektore prispevky predtim, tak som napisal ze zrusenie L54 na danom useku by znamenalo posilnenie L34.
je to aj v novinke na úvodnej stránke (neviem, prečo však nesvieti modrým písmom) - Na linke RA1 bude pridaný spoj o 6:22 zo zastávky Vstupný areál U. S. Steel (smer Poľov) počas pracovných dní.
http://imhd.sk/ke/index.php?w=3023ef2f302523ea&x=79882&l1=13&l2=52&l3=52L
Kde tu spolu s linkou 52L vidíš nejaký 40´ interval cez víkend? A kde je ďalšia exotika v podobe 24´ intervalu? Ja vidím 10 spojov za hodinu v nepravidelnom rozložení a ty namiesto toho navrhuješ 20 a 24´ minútové intervaly. Dobrý si ?
Dakujeme za vsetkych kolegov linky 10,za obchadzku k OC Optima.Je to urcite bezpecnejsie,rychlejsie a zaroven DPMK usetri na kazdom spoji 0.4km.Sme velmi spokojny a uvitame to ako trvalu zmenu.
1.) Tipnem si, že chodievaš z Krásnej alebo Jazera na Furču do školy (Exnárova?)...
2.) Rušiť súbežnú linku s električkami a nahradiť ju inou je tak trocha blbosť, nie? Obzvlášť, ak súčasná jazdí do centra a nie po periférii, ako to navrhuješ ty.
3.) Že TY považuješ spojenie Krásna - Jazero - Furča - Ťahanovce za vhodné spojenie škôl neznamená, že je to ideálne pre čo najviac ľudí. Ak by sa táto linka (54) mala brať ako účelová linka pre zvoz/odvoz do/zo škôl (čo do istej miery rozhodne je), tak nemyslíš, že odrezať vetvu s ďalšími troma školami na rohu Moldavskej/Alejovej a dvadsaťtisícovým sídliskom by bola tak trošička volovina?
Re #62170 COMFORT: Ja si viem veľmi dobre predstaviť aj to zachádzanie na sídlisko v križovatke Slanecká/J. nábrežie a obsluhu po súčasnej trase obojsmerne so zastavením na zastávkach Tepláreň, Levočská a následným pokračovaním na Slaneckú a späť na obchvat. To tvoje otáčanie pred bývalým mäsokombinátom by som ti odporučil vyskúšať si. Cesta rozbitá tak, že výtlky sú už aj vo výtlkoch, v špičke hermeticky zapchatá Slanecká, kde by len naberal meškanie nie len pri otáčaní, ale aj pri pomalej jazde sídliskom, atď... A otáčanie linky 13 na odstavnom parkovisku? Už samotný názov hovorí o tom, načo táto rozbitá plocha slúži. Okrem toho, už teraz tam pribudli stavby, ktoré by výrazne prekážali pri otáčaní a ako by si vyriešil absenciu sociálnych zariadení? Na Važeckej je všetko zázemie vybudované načo posilňovať súbeh s električkami a riešiť ešte aj toto? Z Krásnej 20 minút ráno (koľkože je to teraz?) a ideš to nazvať nadväzná linka? K 40´ sa radšej ani nevyjadrujem
Ad. Ťahanovce - Chceš porovnávať nedostavané sídlisko s nevybudovanou električkovou traťou ako nosnou dopravou a dlhodobo pretrvávajúce provizórium pri obsluhe územia so sídliskom s nosnou koľajovou dopravou a zbernou (aj keď už nevyhovujúcou) komunikáciou?
a čo zápchy na Slaneckej? poobede by tam strávila večnosť a plus otáčanie ako kedysi L27? kým by ho pustili autá z oboch smerov, už by mal byť dakde na KVP....len pár spojov do/zo škôl - pracujúci ľud je odpad, že?
tá tvoja L13 /po zrušení 52L/ - prestupná zberná linka s takýmto intervalom? to si ma pobavil....
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
tomik55