Auto nie je vždy lacnejšie. Manželka a deti musia mať robotu a školu po jednej ceste.Napr. z ťahanoviec cez šacu na Železníky je to určite lacnejšie autobusom .
Takéto urážky si od Teba vyprosujem. Ten, kto chodí na špeciálnu školu si možno Ty, ale nie ja. Auto človek potrebuje tak či tak a cestovanie autom-ja, manželka, deti vyjdú denne omnoho menej ako všetkým zabezpečiť mesačníky a cestovať humusackými vozidlami MHD. A darmo sa snažíš ma presviedčať, stále osobné auto je lacnejší špás ako cestovanie MHD, nakoľko autom si na mieste za pár minút, busom aj polhodinu.
Tu už priveľmi teoretizuješ. Áno, počas jednej služby je to tak, ako vravíš, ale počas jedného dňa nie. Celodenné vozy jazdia 4 dni v týždni so svojimi vodičmi, v ostatných dňoch môžu stáť vo vozovni, ale nemusia a dosť často jazdia aj keď sú ich stály vodiči doma. Trhanárske vozy jazdia 5 dní v týždni, vždy počas všedných dní, cez víkend sú spravidla vo vozovni. A čísla nepustia - reálne najazdia celodenné vozy oveľa viac a som presvedčený, že ich aj oveľa viac ľudí vidí. Ranná špička trvá tri - štyri hodiny, ranná časť celodennej služby sedem - osem hodín, nevrav, že v prvom prípade "stretne" voz viac ľudí. Ak by sme pokračovali v teoretizovaní, tak nemožno nespomenúť, že mnohé prvé trhanárske spoje jazdia po rýchlodráhe mimo mesta, poobede podobne.
Re #61612 Tambus24: A čo tak dotácia z verejných zdrojov? Áno, jednoducho sa porovnáva cena lístkov, voči príjmom, ale toto musíš zohľadniť tiež. A teraz to skús porovnať s takým Švédskom, či Švajčiarskom...
O rok končíš školu, ale asi základnú zvláštnu, že?
A auto papá len benzín, inak ho dávajú zadarmo, pneumtiky, olej, údržbu, poistenie nepotrebuje, však? Blbec.
A tvoja protiargumentácia je presne na úrovni žvástov Kindertambusu. Favorit nežerie desať litrov a to mesto, kde POLhodinový lístok na električku stojí 2,30 EUR, by som prosil konkretizovať.
Naivita to nie je, proste u nas je to tak. To s tym pomerom cien platov a sluzieb je pravda to je vsak koli ich vysplejsej ekonomike. Nie je to priamo o MHD, tam maju vela verejnych veci lepsich ako my nie len MHD.
Co by som suhlasil je drzost revizorov, ja osobne som sa nestal jej obetou ale zazil som to uz viac krat, posledny krat som isiel so spoluziakom zo skoly, nastupili sme do solarisu do zadnych dveri najprv som si stikol ja ok ale ked isiel on uz nemal sancu revizor sedel rovno za oznacovacom, spoza neho vytiahol kartu a zabolkoval ho a chalanovi ako prvemu dal pokutu, najprv som si myslel ze ide o nejaky zly vtip ale nebolo to tak. ? Pokial by to spravili niekomu z vonku tak ozaj by to bol medzinarodny fail.
Porovnaj platy u nas a cenu listka, napodobne platy v zahranicí a cenu listka. Nakolko zaplatia 2 eura,, priemerna mzda je 3 nasobna a linkove vedemie neporovnateľne lešie. My platime pol eura, takze porovnavam to k vyspelým krajinám, cize porovnatelne s 2ma eurami v zahranici, nakolko ich cestovanie je superove, busy su nove, linkove vedenie perfekne!
A po ďalšie končím skolu o rok, pre tých čo sa tešia ako odtiaľ vypadnem.
Absolutne nechapete co tým chcem povedat, ale ok, zite si v klamstve a v naivite nadalej. DPMK okrada ludi o peniaze, a drzost revizorov nepozna hranic, nakolko kartu k pristroju prikladaju pocas hlasenia zastavkky a kontrola nieje vyhlasena.! A nzor o automatoch nemením, pochodil som po svete a problémy s kupou CL nikde neboli, na kazdej bus zastavke boli minimálne 2 automaty a doprava špickova. Zaplatis 1.5-2 eura, ale precestujes 4krat viac ako v KE, nakolko su tam bus pruhy, kvalitna doprava, menej ludi a takmer vzdy sedis.
"alebo 1 dňa" z #61608 škrtám. Pravdu vravíš, lenže si treba uvedomiť, že 1 celodenná služba sa v podstate skladá z 2 služieb, delená nie. Takže zatiaľ čo u celodenných služieb 1 služba pokrýva 1 špičku, u delených 1 služba pokrýva 2 špičky. Teda u celodenných služieb voz síce môže jazdiť viac, ale počas 1 služby ho vidí menej ľudí, respektíve jazdí v dobe, kedy sa vonku nachádza menej ľudí - vo všeobecnosti povedané.
Re #61610 jt: "Celodenné aj trhanárske vozidlo zachytia rovnaký počet špičiek."
--->>> určite? V ideálnom prípade delené služby zachytia všetky špičky. Celodenné nie, keďže voz v niektorý deň len stojí vo vozovni a tým dňom môže byť práve aj pracovný deň.
Ale aby som sa vrátil späť k podstate: nechcel som tvrdiť, že voz na delených službách vidí viac ľudí ako voz na celodenných, len to, že sa to na 1. pohľad relatívne vyrovná.
Celodenné aj trhanárske vozidlo zachytia rovnaký počet špičiek. Oproti tomu však celodenné vozidlo jazdí aj v sedle, okrajovom režime a cez víkend. A v tom je ten rozdiel, ktorý spomínam.
Však tak ako služba celodenná (cca 4:30 - 23:00), tak aj delená (cca 4:30 - 8:30 a 13:00 - 18:00) zachytia špičku ráno aj poobede, čiže tvoj argument o delenej službe možno použiť akurát tak na víkend, keď vačšina trhanárskych vozov nepremáva
ktoré vozidlo v priebehu 1 služby alebo 1 dňa zachytí viac špičiek? To, ktoré vykonáva celodennú alebo delenú službu? (Dalo by sa ešte argumentovať predĺženými celodennými, ale tých je veľmi málo.)
tiez by som privitala ovela viac automatov na listky. na thc sa predavaju v bale a je tu aj jeden automat.. ale kde?? na okraji tahanoviec. rovno ho mohli dat dole na sudky.. vecer alebo cez vikend kupit listok je nemozne. navyse v bale predavaju len zakladne listky a automat funguje kedy chce a dpmk sa neobtazuje s opravou niekedy aj tyzden. sak naco.. ? je mi zle z celeho dpmk, z pristupu ludi a z pracovniciek na prepravnej kontrole pri hiltone ani nehovorim. su arogantne, zavadzaju svojimi recami, tak isto aj revizori a bloky s pokutou maju text, ktory velmi zavadza.. zopakujem zase a stojim si za tym ze neoplati sa si poctivo kupovat cestovne listky. nieje zaco platit a tie ceny za cestovanie su predrazene za ponukane sluzby.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Abcdefgh