Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

.... nepísal som že ma trápia tie dvere na novom VARIE, si nečítal poriadne - som písal len môj názor, že nejak dizajnovo neladia , a že čakal som dvojkrídlové - nič viac.. ?

.... a tak isto k tomu trolejbusu - nepísal som že 1 nový ročne prišiel, ale že aspoň 1 po GO by mohol do roka stále prísť - tak isto ako pár busov, a pár KTB po go.. viem že to je na súčastný vekový stav žalostne málo - no aj tak ani to nieje reálne v dnešnej dobe - tak škoda o tom písať.. len súhlasiť s tým, že pri takom stave sa tá doprava teoreticky raz aj zastaví - lebo nebude čím jazdiť.. ?

Já si myslím, že tu právě řešíme MHD v Košicích a souvislosti kolem. Všechny karty, které dotlačí radnici k pozitivnímu rozvoji MHD se musí použít.

Reakce by byla něco ve smyslu ukončení diplomatických styků, atak podobně. Uzavření konzulátů apod. Ano sejdu se až budeš ctít každého jednotlivce a přestaneš dělit společnost na 5% bohy a 95% otroky bohů. Do té doby nemá smysl se vůbec bavit.

nejde o podíl Maďarů v Košicích, i kdyby jich tam bylo méně než 1%, tak je budou považovat za své největší město na Slovensku. Jde jen o pocity ne o statistiky.A co se týče stávky, tak doporučuji pracujícím v DP i okupační stávku viz Francie, kde dělníci klidně obsadí celou továrnu. To se mi líbí. Dóm sv. Alžběty je jednoznačně zavazující.

Nikde jsem nepsal, že jsou Košice maďarským městem. Jen jsem psal, že jsou pro Maďary a Maďarsko srdcovkou.

Preco mazat? Nahodou ja som sa tak dobre nezasmial ani nepamatam. Nech to bolsevik s iredentistom este trochu dotiahnu a mozu vyrazit na kabaretne turne ? ?

Tie drogy pekne zlacneli

Že Košice a Maďarske mesto ? Vdim, že maďarsky komplex dorazil už aj sem... Dufam, že ďalšie taketo drísty tu už nebudu ?

Uuuuha... Maďarské protesty, okupovanie magistrátu, mesto s menej ako 4 percentami maďarskej menšiny ako najväčšie maďarské mesto v SR... Nedovážajú za Moravu potraviny z oblasti Fukušima?

Admin by to tu mal pekne premazať.

Vyser sa na nich a neznižuj sa na ich "úroveň",beztak takéto nacionalisticko-šovinistické kydy patria inde!....Na smetisko dejín.TOTO JE DISKUSIA O MHD V KOŠICIACH!!!

Opakuji otázku: Jak by konkrétně vypadala tvrdá reakce Maďarů?
Tvé koule vidět nechci, chci vidět tewbe osobně. Ale visím, že jsi srágorka, silná akorát na webu.

Stávku podporuji a měla by bejt patřičně tvrdá. Inspiraci bych si vzal z francouzských stávek a revolucí. Klidně i okupační stávku, kdy by magistrát byl obsazen protestujícími a radní se stali na čas vězni stávkujících. Klidně bych s transparenty nesl i oběšence jako v probíhajících revolucích na Blízkém východě a Severní Africe, mělo by to psychologický efekt.

Košice jsou pro Maďary srdcovka. Snad vůbec největší, která se na Slovensku nachází. A považují to za největší maďarské město na Slovensku. Nedovedu si představit, že by likvidaci tramvajové dopravy vzali bez tvrdé odezvy. Bylo by to jako hašení požáru benzínem. A když se dívám na nové vedení Maďarska, tak si nedovedu představit, že by takovéto vedení nechalo zrušit TT dopravu v takovém městě jako jdou Košice bez odezvy.
Navíc nechápu, že Košice vedou takovouto politiku, nedovedu si prostě představit MHD plynových autobusů v Košicích na straně jedné a rozvíjející se trolejbusovou dopravu ve městech nižší mezoregionální úrovně Žilině, Banské Bystrici a Prešovu na straně druhé.
Ad. koule. Řekni mi proč potřebuješ vidět ty moje koule, to tě vzrušujou snad koule?

Jak by konkrétně vypadal ten tvrdý protest ze stranyMaďarska? Čím by byl zdůvodněn? Jaké má Maďarsko kompetence vůči MHD v Košicích?
P.S.: Co má nabídka sejít se v Praze? Nemáš na to koule?

DPMK dostane menej, vodiči sa boja krachu
http://korzar.sme.sk/c/5859473/dpmk-dostane-menej-vodici-sa-boja-krachu.html

Krach Dopravného podniku mesta Košice a následné zastavenie verejnej dopravy. To hrozí už tento rok podľa niektorých vodičov v druhom najväčšom slovenskom meste. Dôvodom je škrt peňazí pre verejného mestského dopravcu. Dostane ich o 600-tisíc eur menej ako vlani. Šéf Dopravného podniku Zdeněk Schraml schválený rozpočet nekomentoval.

KOŠICE. Asi 50 vodičov prišlo na včerajšie rokovanie mestského zastupiteľstva protestovať. Dôvodom bol návrh tohtoročného rozpočtu pre Dopravný podnik mesta Košice. Radní sa mu rozhodli dať o 600-tisíc eur menej. Kým vlani to bolo 16,1 milióna eur, tento rok to bude len o 15,5 milióna eur. Odborári pritom hovoria, že na bežné výdavky potrebujú až 19 miliónov eur.

"Prišli sme si vybojovať peniaze na dopravu, aby sme nešli do nútenej správy," povedal jeden z vodičov Vladimír Fraňo. K nemu sa pridali aj ďalší. "Prišli sme sem podporiť našu budúcnosť. Chcú nás asi zlikvidovať," povedal vodič MHD Tomáš Baxa.

Bude štrajk?

Mestskí poslanci nakoniec schválili rozpočet pre Dopravný podnik v pôvodnej výške. Od mesta dostane 15,5 milióna eur na prevádzkové náklady a ani cent na investície. Vodiči hovoria o reálnom zastavení dopravy v Košiciach.

"Odrazí sa to vo vozokilometroch a aj v znížení liniek," povedal Fraňo. "Tu už nemáme čo robiť. Zastavíme dopravu," doplnil Baxa, podľa ktorého vodiči nevylučujú ani ostrý štrajk.

Ani rezervy sa nedajú hľadať do nekonečna.

Re #60860 Rudyke902: Teba trápia nejaké dvere? ?

Re #60859 Rudyke902: Jeden trolejbus ROČNE? Neviem o tom, že by sa kupovali po jednom kuse ročne.

Ad 1: Či by sa vedenie mesta hanbilo? Vedenie také slovo nepozná. Oni nemajú hanbu ani zábranu pred ničím. Na prvom mieste sú ich zisky z dohodených kšeftov.

Ad 2: Obsluhu Košíc autobusmi i neviem predstaviť ani ja. To by sa museli nakúpiť nové vozy, čo tiež niečo stojí. Jednoducho sa bude naťahovať čas, robiť najnutnejšie čiastkové opravy koľají, príp. vozidiel.

Ad 3: Maďari by sa radšej malo starať o vznikajúcu diktatúru v ich krajine, než o ED v Košiciach. ?

Na dožití? A to by se vedení města nestydělo světu ukázat likvidaci TT sítě? Nedovedu si představit, že by KOšice byly obsluhovány jen autobusovou dopravou, to by byl krok do historie omnibusů pomalu. Pokud by se tak stalo, tak si dovedu i představit tvrdý protest ze strany Maďarska.

2 električky ročne znamená nič. Doslova nič. Už teraz je po životnosti udávanej výrobcom 5 pravidelne jazdiacich vozov a tento rok ju dosiahne ďalších 34 vozov. Teda týchto 39 vozov by si rýchlosťou rekonštrukcií 2 vozy ročne dal do poriadku za 19,5 roku, za ktoré by sa, samozrejme, už všetky ostatné vozy dostali do neba. Ak by sa mal stav udržať na najkritickejšej hranici životnosti, tak by sa muselo teraz hneď začať rekonštruovať tempom nie 2 električky ročne, ale minimálne 1 voz každý týždeň až do konca tohto roku. To je väčšie sci-fi, než to, že 5. 4. 2063 zažijeme prvý kontakt s Vulkáncami.
Už včera bolo neskoro začať s rekonštrukciami električiek. V KE sú odsúdené na dožitie, pokiaľ sa nestane zázrak.