Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
ad jarné prázdniny - "Linky R4 a R6 budú premávať v režime Pracovné dni (školský rok), pretože sa riadia vyučovaním vysokých škôl."

Bohužiaľ tunajší plánovač cesty sa správa opačne.
Reakcia na: TA #60023:
Bude... čoskoro. Asi ako chýbajúci zadný displej na 6242. Tam aspoň namontovali naspäť držiak na plastové tabule ?
Reakcia na: Dispecer #60022:
predpokladám, že "sa to rieši" ako obvykle
Reakcia na: TA #60021:
O 617 sa vie už asi pomaly rok, že neukazuje čas a pásmo... ?
je na svete nová aktualizácia Emtrestu?
1. 3305: označovače sa počas jazdy samovoľne zapínajú a vypínajú; smolu by mohli mať cestujúci, ak by v dobe ich funkčnosti nastúpili revízori
2. 617: po ohlásení nasledujúcej zastávky je na vnútornom infopaneli tma a jej názov sa objaví až pred samotnou zastávkou
http://korzar.sme.sk/c/5778229/exriaditel-dopravneho-podniku-dostal-odmenu-8-700-eur.html
Exriaditeľ dopravného podniku dostal odmenu 8 700 eur

"Odvolaný riaditeľ Michal Tkáč dostal 8 700 eur, ďalším 29 vedúcim pracovníkom rozdelili balík takmer 43-tisíc eur. Kto koľko dostal a za čo, odmietajú zverejniť."
Reakcia na: tbus #60013:
Jazierka vody by sa na novej trati snáď netvorili. No v zime by sa zišlo vyhrievanie, no keď sa pozrieme na to, ako sa vyhrievajú iba výhybky u nás...

Re #60015 VLK: Ak máš na mysli "vznášajúce" sa vlaky, tak tie využívajú odlišný systém. Nejedná sa o bezkontaktné napájanie súpravy, ale o jej nadnášanie na magnetickom poli, ktoré ju unáša a je vedená elektromagnetom na koľajniciach. Dobíjanie elektrickej energie bezkontaktným systémom sa používa v Taliansku pri elektrobusoch a plánuje sa prototyp bezdrôtovo nabíjateľného automobilu.
vidí sa mi jednoduchšie použiť vozy s batériami, ktoré by dodávali energiu v úseku bez trolejov - na krátky úsek v našej pešej zóne by to stačilo
Reakcia na: VLK #60015:
CNG pohon je bezkontaktný. To je naša cesta!
Reakcia na: TA #60011:
prečo navrhovať zastaralý kontaktný systém, keď už v Číne používajú bezkontaktný? Ten sa mi zdá z hľadiska investičných aj prevádzkových nákladov ďaleko výhodnejší a reálne by som si ho vedel predstaviť.
Reakcia na: jt #60012:
Ale mali by sme nové vozy.. ? ?
Reakcia na: jt #60012:
V košiciach sa často stáva že na trati ostávajú jazierka vody, v zime by na to fajne nasnežilo, zamrzlo a bolo by po električke.
A kvôli jednému úseku vybaviť minimálne dajme tomu 15 vozidiel ktoré by to zvládli, a žiadne iné by tam nemohli jazdiť
Reakcia na: Peter55 #60008:
narážal som skôr na tvoju vIlomeninu ?

Re #60009 Tatranka: Čo sa týka stavu Hlavnej ulice z hľadiska jej dopravnej obslužnosti, tak je smutné, že stav pred jej rekonštrukciou bol na lepšej úrovni (nenarážam teraz na IAD). Táto "rekonštrukcia", pri ktorej sa preschustrovali milióny (nehovoriac o pozemkoch a budovách) z tohto hľadiska priniesla niekoľko krokov vzad. A to ani nespomínam dlažbu, ktorá sa tu vôbec nehodí.

Re #60010 VLI: Preto v tom treba pokračovať v ešte väčšej mierke, áno? ?

Re #60011 TA: Takýto systém napájania by bol v našich podmienkach použitý zrejme iba na Hlavnej (samozrejme ak rozvinieme túto sci-fi úvahu). Takže na tom jeden a pol kilometri by to až tak neúnosné nebolo vzhľadom na to, že trať by sa musela na novo budovať aj keby sa použili klasické troleje. Tých dva a pol kilometra by sa v našej sieti stratili, viac by som sa obával o údržbu, no na druhej strane keď vidím ako to funguje aj pod husto vysadenou alejou, tak by to mohlo prežiť aj naše pomery. Problém by bol v tom, že kvôli tomuto úseku by tade mohli jazdiť len na to prispôsobené vozy, čo znamená niekoľko desiatok nových.
Reakcia na: tom2097 #59999:
citujem spod inej fotky: "Podľa odhadov je tento systém 3x drahší než klasické trolejové vedenie a drahšie sú aj vozidlá."
Aj keby to nebolo také drahé, tak to nikdy u nás nebude. Nemožno predsa podporovať MHD na úkor EHMK a iných zmysluplných projektov.
Reakcia na: jt #60003:
No zdá sa mi, že "viac ako veľa" tých príspevkov tu na fóre má ďaleko od zmysluplnosti...
Reakcia na: tom2097 #59999:
A načo?Ešte ani ten plagiát koňky nemá kto financovať a májové "Tramwaytagy" nám tiež nejak chcípli.Jedine načo sú tie koľaje dobré/vrátane cyklistického chodníka a toho debilného "potoka"/,je aby si človek rozbil držku,keď prechádza krížom cez Hlavnú.Bohate by stačila jedna koľaj po strane ulice.
Reakcia na: jt #60007:
Hej len akosi to N mi na konci chyba ? Ten pc si robi co s mu chce.. ?
Reakcia na: Peter55 #60006:
Kedysi bol taký televízny program a volal sa Vilomeniny. Asi na ten si myslel, keď si to písal ?
Reakcia na: Rudyke902 #60005:
Pozor, aby nedošlo k nedorozumenie, za väčšinou tychto vilomeni je jedne a ten isty vodič ? ?

6006 ?

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.