Každý vodič MHD, ktorý sa zajtra akcie zúčastní, bude mať na čelnom skle vozidla nalepený leták s nápisom: "Štrajk na podporu zachovania Zákonníka práce. Bojujeme aj za Vás!!!".
V letáku, ktorý rozposlal Vladislav Stankovič, predseda Integrovaného odborového zväzu (IOZ) č. 2 pri DPMK, sa okrem iného píše, že chcú vláde ukázať odhodlanie bojovať za svoje práva. "Čo sa týka U. S. Steel, blokácia bude až do 15.00 hod., teda budete odtiaľ odchádzať až po 15.00 hod... Nebudeme blokovať križovatky... Blokácia je v plnom súlade so zákonom a zodpovednosť za ňu nesie OZ KOVO a IOZ. Nebojte sa teda, nikoho z vás nebudú môcť za dnešný deň prepustiť a ani potrestať," uvádza sa tiež v letáku.
V Stankovičovom e-maile, ktorý poslal kolegom, je i rada: "Ak sa napriek tomu niekto bojí, nech ide radšej k lekárovi - štrajkokazov nepotrebujeme!"
Neviem o to, že by som odborárov žiadal bojovať za mňa. Tie odbory sú menšinové a teda nevyjadrujú názov všetkých (nielen vodičov).
Tkáč (KDH), ktorý šéfuje DPMK od roku 2007, tvrdí, že dôvody návrhu na odvolanie nepozná. "V MHD sme urobili kus práce, obnovili vozový park, razantne naštartovali rekonštrukcie koľajových tratí. Zakrátko dostanú Košičania nový zmodernizovaný úsek v centre za vyše 3 milióny eur. Už viac ako tri roky používame transparentné verejné obstarávania prostredníctvom e-aukcií."
Podľa viceprimátora Lazára bolo doterajšie hospodárenie na magistráte a v mestských organizáciách málo transparentné a finančne nezodpovedné, za čo nesú zodpovednosť štatutári podnikov a bývalé vedenie mesta.
> Veď nech "ten kto nekecá ale maká" predloží dôkazy o tom kde sa ako netransparentne hospodári. V prípade GR DPMK mi príde jeho odvolanie ako nesprávny krok. Neviem o tom, že by bola s jeho osobou spájaná nejaká kauza hospodárskeho charakteru v čase jeho terajšieho úradovania. On by mal jednoznačne ostať. DPMK potrebuje predovšetkým stabilitu a nie každé 4 roky odvolávanie a menovanie predstavenstva. Vidno tu kus dobre odvedenej práce. Bol by to škoda prerušiť.
Vodiči v Košiciach hrozia: Zajtra zastavíme mestskú dopravu
Vodiči košického dopravného podniku aj košického Eurobusu hrozia, že zajtra popoludní zastavia na pol hodiny dopravu. Chcú takto vyjadriť protest proti pripravovaným výrazným zmenám v Zákonníku práce
Z toho mi vyplýva, že aj keby bolo teoreticky možné premaľovať celý vozový park do "unifiku" za jeden týždeň, tak sa to nedá...
Čiže v KE unifik nie je možný, resp. v súčasnej dobe je to SCI-FI ?
ale tá T3 v unifiku je celkom pekná na prvý look z diaľky... ...alebo to je už to Vario??? ? (T3 prezlečená za Vario ? )
Mám ešte jednu otázku. Pri nastavovaní hlásenia a blokovaní palubných počítačov,je to zložitá činnosť? Dá sa urobiť jednotlivo, či najprv sa musí spustiť hlásenie cez stropné reproduktory vo všetkých vozoch a až tak môže dojsť k nastaveniu hlasitosti a k zablokovaniu prístrojov? Prípadne, dá sa to robiť aj cez centrálny počítač? Blokovanie a nastavovanie hlasitosti, bez priameho styku s počítačom?
Jas panelov vodiči nastavovať nevedia. Vedia si nastaviť akurát tak jas obrazovky palubáku. O mužskom hlase "priložte kartu" neviem nič, pretože to už všade hlási Aňa ?
A k tej 6229, boli problémy s papiermi tak tento typ vozov sa bude lakovať len do farieb, aké sú uvedené v technickom preukaze, aj 6262 je už hotová, o chvíľu ju budeš môcť uvidieť ?
Dúfam že tú hlasitosť hlásenia postupne doriešia a zlepšia aj v ED v T3-kach, aj v kt8..
.... a neviem kto tvrdí, že nehlási aj mužský hlas - ak stlačíš "info" tak sa neozve "priložte kartu" s mužským hlasom? Ten je viac počutitelný ako ten ženský - aj to spôsob ako zvýšiť hlasitosť..
... a smiem vedieť, ta karosa 6229 je po VP a je prelakovana a na pôvodný bielo-červený náter? (ešte som ju nevidel) Ak ano, tak prečo? Máme nový náš "unifik", a už ho nedodržujeme?
...ešte k novým citelisom a EM displejom vo vnútri voza - su dosť slabo viditelné - viem že sa dá nastaviť určitre aj jas a "sila svietenia" no kontroluje to niekto - či je to vec vodiča nastaviť to? Ak hej, tak prečo si to vodiči neodsledujú? ved určite sa prejdu vozom, počas svojej služby...
Dnes autobus zn. SOLARIS - 2 článkový(harmonika) .Konečne po dlhom čase spustené hlásenie cez stropné reproduktory, s dostatočnou hlasitosťou vo vozidle. Klobúk dole.... ?
Kari #59429: "naprogramovať aplikáciu, ktorá by každý deň automaticky vyhodila všetky nadbehy, dokáže šikovný stredoškolák, ak to teda neurobí za tie prachy EmTest. "
+
VLK #59433: "to si si ako teraz vymyslel, alebo len tak vycucal z palca? Neviem aké máš informácie o vyhodnocovaní nadbehov, ale asi nulové, prípadne ešte menšie. Aj pre ostatných prikladám obrázok, ktorý už dôverne poznajú vodiči: http://www.vlcik.sk/vlcik/data/meskanie.JPG vyhodnotenie spoja na linkem kde je jasne vidno, kde je meškanie, kde nadbeh a pod... "
verzus:
Dimi #59472: "To je jasne, ved by sa tam zblaznili"
+
VLK #59489: "nie úplne, volí sa aj tzv. náhodná linka a tam sa to vyhodnocuje aj bez podnetu... samozrejme to závisí od množstva práce, ktorou sme zahltení"
tak teda vyhodnocujú sa nadbehy alebo meškania automaticky či nie Z jednej odpovede vychádza, že áno, z ďalšej, že nie.
Pridaj aj Ml. Baštu -> Nešnl skvér. Ten oznam o L14 je tam tiež.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Z jednej odpovede vychádza, že áno, z ďalšej, že nie.
.. mne je to tak fuk, ake bude mat evc
eMareq
Štrajkokazov vraj nechcú
Každý vodič MHD, ktorý sa zajtra akcie zúčastní, bude mať na čelnom skle vozidla nalepený leták s nápisom: "Štrajk na podporu zachovania Zákonníka práce. Bojujeme aj za Vás!!!".
V letáku, ktorý rozposlal Vladislav Stankovič, predseda Integrovaného odborového zväzu (IOZ) č. 2 pri DPMK, sa okrem iného píše, že chcú vláde ukázať odhodlanie bojovať za svoje práva. "Čo sa týka U. S. Steel, blokácia bude až do 15.00 hod., teda budete odtiaľ odchádzať až po 15.00 hod... Nebudeme blokovať križovatky... Blokácia je v plnom súlade so zákonom a zodpovednosť za ňu nesie OZ KOVO a IOZ. Nebojte sa teda, nikoho z vás nebudú môcť za dnešný deň prepustiť a ani potrestať," uvádza sa tiež v letáku.
V Stankovičovom e-maile, ktorý poslal kolegom, je i rada: "Ak sa napriek tomu niekto bojí, nech ide radšej k lekárovi - štrajkokazov nepotrebujeme!"
Neviem o to, že by som odborárov žiadal bojovať za mňa. Tie odbory sú menšinové a teda nevyjadrujú názov všetkých (nielen vodičov).
V Košiciach hrozí odchod ôsmim šéfom mestských firiem
http://korzar.sme.sk/c/5748016/v-kosiciach-hrozi-odchod-osmim-sefom-mestskych-firiem.html
Riaditelia: Oficiálne nevieme
Tkáč (KDH), ktorý šéfuje DPMK od roku 2007, tvrdí, že dôvody návrhu na odvolanie nepozná. "V MHD sme urobili kus práce, obnovili vozový park, razantne naštartovali rekonštrukcie koľajových tratí. Zakrátko dostanú Košičania nový zmodernizovaný úsek v centre za vyše 3 milióny eur. Už viac ako tri roky používame transparentné verejné obstarávania prostredníctvom e-aukcií."
Podľa viceprimátora Lazára bolo doterajšie hospodárenie na magistráte a v mestských organizáciách málo transparentné a finančne nezodpovedné, za čo nesú zodpovednosť štatutári podnikov a bývalé vedenie mesta.
> Veď nech "ten kto nekecá ale maká" predloží dôkazy o tom kde sa ako netransparentne hospodári. V prípade GR DPMK mi príde jeho odvolanie ako nesprávny krok. Neviem o tom, že by bola s jeho osobou spájaná nejaká kauza hospodárskeho charakteru v čase jeho terajšieho úradovania. On by mal jednoznačne ostať. DPMK potrebuje predovšetkým stabilitu a nie každé 4 roky odvolávanie a menovanie predstavenstva. Vidno tu kus dobre odvedenej práce. Bol by to škoda prerušiť.