Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

punto

#59259 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Isidor #59246:
Podľa mojho nazoru z elektricky evč. 359 by nebolo dobre robit nejaku ciastocne nizkopodlaznu elektricku. Z 359 by bolo dobre urobit povodnu 359 v preklade pojazduschopnu teda aby uz konecne jazdila bez problemov ... akosi ju vzkriesit . Ta ked jazdila si ju este pametam za starych cias bola super ... ale praveze s tych starych T3 by bolo dobre urobit ciastocne nizkopodlazne elektricky teda varia ... no zalezi od fin. moznosti DPMK ... ale DPMK sa podla mojho nazoru malo zaoberat spametanim 359 a modernizaciou aspon ciastocnou ostatnych starsich elektriciek z dovodu bezpecnosti nielen cestujucich ale aj zamestnancov DPMK...
Odpovedať

jt

#59258 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: COMFORT #59255:
Ako píše tbus, po hokejovom šampionáte, presné dátumy snáď kompetentní už majú. Yogi nižšie spomína, že park pred Dargovom je oplotený, cezeň povedie cesta, resp. severné rameno zbiehajúcej sa cesty do tej nechutnej 6-prúdovky. Spolu s tou cestou by sa mala riešiť aj úprava trate. Všetko sa to robí tak, aby sa maximálne minimalizovali náklady a teda nepreloží sa ani steblo trávy naviac, než je nevyhnutné. Čiže napríklad splietka z Južnej triedy bude smiešne krátka, len toľko, aby bola výhybka pred krížením s cestou, no na to, aby sa do nej vošla súprava môžeme zabudnúť. Podobne je to s chodníkmi, ich šírka bude taká, aby vyhoveli normám takmer na spodnej hranici (čo už na tom, že je to jedno z najexponovanejších miest) a takto by sa dalo pokračovať.

A áno, všetko to hradí investor, keďže ide o vyvolané investície, ktoré sú nevyhnutné k uskutočneniu projektu toho parku.
Odpovedať

tbus

#59257 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: COMFORT #59255:
má sa začať po skončení MS v hokeju

A platí to Aupark (teda aspoň dúfam), s mestským dlhom to nemá nič
Odpovedať

Astor

#59256 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Isidor #59246:
? ? ?
Odpovedať

COMFORT

#59255 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #59254:
Je známe aj dátumové rozloženie potreby uskutočniť úpravu trate?
Odpovedať

jt

#59254 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Yogi616 #59253:
To nebude rekonštrukcia, ale prekládka a úprava v súvislosti s vyvolanou potrebou uskutočniť to.
Odpovedať

Yogi616

#59253 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Na Námestí osloboditeľov sa začalo s oplotením parčíka pred Dargovom.

Inak, myslím si, že tento rok bude minimálne reko trate na NO, keďže to súvisí aj so samotnou dopravou pri Auparku. A pokiaľ viem, tak iná reko tento rok ani nemala byť.
Odpovedať

Peter55

#59252 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #59251:
Nejeden vodič už ukazal, že pri tescu sa tak vliesť nemusia, ale "oni tak jazdia 15 rokov ta prečo by to menili"
Odpovedať

jt

#59251 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #59248:
Keď je to nič, tak prečo sa to nerobí? Tie slimačie jazdy z Furče, odbočenia, či zjazd do Mlynského náhonu sú príšerné.
Na stránke nie je nič, lebo ide o tú rámcovú zmluvu na dodávku vozidiel, ktorá bola uzatvorená pred pár rokmi.
Odpovedať

Mat123

#59250 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #59248:
Písal som na DPMK a Dekánek mi odpísal, že bude maximálne jedno tento rok.
Odpovedať

Iv

#59249 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #59247:
staré loga som nevidela ani ja...večer bude fotka...
Odpovedať

tbus

#59248 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #59244:
Celá sieť TD má asi len 16 výhybiek (na trase 71/72), oproti počtu výhibiek na električkových tratiach je to skoro nič. To vario je niekde aj oficiálne ? Na stránke DPMK som prezeral objednávky a nenašiel som tam nič
Odpovedať

Peter55

#59247 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
6229 sa asi pred polhodinou presuvala asi do Šace, nove ev.č. aj logo čiernej farby. Ale stare loga som nevidel ?
Odpovedať

Isidor

#59246 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
359 je idealny kandidat na rekonstrukciu na Vario 😃 dve muchy jednou ranou :))
Odpovedať

jt

#59245 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #59244:
A tak mi aj napadá... Mala sa robiť aj 359, teraz zrejme ani z tej nič nebude.
Odpovedať

jt

#59244 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #59243:
Vario (až to jedno) bude, ja sa ale obávam tých opráv. V posledných rokoch sa začalo na tratiach robiť aspoň niečo, teraz to vyzerá, že ČSA - Zimná ostane tak, ako je. A tiež som dúfal, že potom príde na rad aj TD, minimálne tie oblúky a výhybky by sa zišlo dať do lepšieho stavu.
Odpovedať

tbus

#59243 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #59241:
aspoň že 6229 je už hotová ? Skôr pá pá vario LF
Odpovedať

TA

#59242 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #59241:
prinajhoršom magistrát zlikviduje DPMK a bude po probléme. MHD v KE chvíľu nebude. Následne príde €bus a bude nás voziť 231-minútovými vyhliadkovými linkami v superekologických busoch.
Odpovedať

jt

#59241 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://video.markiza.sk/archiv-tv-markiza/no269-ne-televizne-noviny/52371 - od 11:50
DPMK v deficite 700.000 €, zvyšovanie cestovného a prepúšťanie vraj nehrozí, zastavili sa ale všetky rekonštrukcie. Vyzerá to, že problémy s letnou výlukou KD sú vyriešené...
Odpovedať

jt

#59240 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mat123 #59238:
Homologizácia nie je žiaden zásadný problém, skôr byrokracia. Robilo by sa to pri každom novom type vozidla.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.