nedela....z klastora ma bus cislo 19 odchod na 18:47....preco isiel na 44 ???? a ludia potom nestihali, dobehavali...bo siel skor....a druha vec.....niekedy ma odchod napr na 15:33...a ide z konecnej na 15:40...to co more spia v autobusoch ci co...ked zacina na konecnej a uz meska 5 minut......kosicka mhd...a o drzom spravani vodicov ani nehovorim...
To o USS som počul tiež. Ale čo by sme chceli, však je to americká firma a v Amerike sú napr. na semaforoch na priechodoch pre chodcov namiesto panáčikov nápisy WALK/DON'T WALK.
Asi pre istotu, náhodou by niekto išiel na "červenú" a od správcu komunikácie by vysúdil milióny lebo tam nebolo napísané, že nemá ísť cez cestu. Bežná prax. ?
Konečne by sa už niečo mohlo začať robiť s preferenciou MHD. Nie je normálne, aby voz nabral na 2-kilometrovej trase meškanie dlhšie, než je samotná jazdná doba. Dnes napríklad 35xy na L 15 napriek 2 prejazdom na červenú a jazde čiastočne mimo cesty (a žiadnej električke na križovatke Alejová - Gemerská - Pri prachárni) mal pri Dome umenia meškanie 11 minút, pričom špičková jazdná doba z východzej zastávky je 9 minút. Ak by mal ozaj dodržiavať dopravné predpisy, tak treba k 11 minútam pripočítať dĺžky 2 križovatkových cyklov plus poslušné čakanie na Rastislavovej na odbočenie na Štúrovu.
Ako po stlačení tlačidla zistím, či je funkčné napr. v Solarise alebo v 15 Tr bez dopytu?
Kedy bude vypísané výberové konanie na vyhotovenie manuálu s názvom Ako sa vyhnúť stresu: Čo, v čom, ako a kedy stláčať?
K presnému času. Nie raz som videl, keď 2 displeje v tom istom vozidle ukazujú rôzny čas a odchýlka bola aj cez 10 sekúnd.
"vtĺkané nezmysly" - tým som mal na mysli sl.príkaz, vďaka ktorému to je vysvetlené tak, že nakoniec je vo vozoch zima. Pritom vodiči sa držia príkazu a pohnúť rozumom po nich nechcime ?
Jasné,ja netvrdím,že sa nekúri všeobecne.Akurát asi mám v poslednom čase smolu na R spojoch na mrazáky.A je jedno či to je T3,T6 alebo KTclassic či KTpavilon opíc... ?
Pokiaľ sme pri prístupe vodičov,to akože im nikto nevydá poučenie,ako správne funguje kúrenie v jednotlivých typoch?To by mal predsa povinne vedieť každý!Nám v Steele povedia aj to,ako sa máme obliecť v zime,čo robiť keď prší,ako si uviazať šnúrky na topánkach...(čo už hraničí s demenciou!)
Chcel by som sa spýtať, ako je to s tými zastávkami na "nezastavenie v prípade snehu". Zákon o cestnej doprave takéto niečo nepozná! Je to "dielo" DPMK alebo je to urpavené v dopravnej licencii? (mám posledné od magistrátu a zmienka o niečom takom v nich nie je). Vďaka za odpoveď ?
Včera som si všimol nový spôsob zobrazovania zastávok na znamenie na vnútorných BUSE paneloch (inverzne). Je to dobrý nápad, len sa to troška horšie číta. A tiež ma zaujalo, že na čítačke kariet v autobuse bola defaultne nastavená tarifa 60 min T1 (do konca spoja ostávalo niekoľko zastávok), je to schválne, alebo len nejaký bug?
Ešte stále je v platnosti služ.príkaz - vodič je povinný vypínať kúrenie pri prejazde úsekmi - Moldavská, Štúrova, Kuzmányho a Protif.bojovníkov...
U mňa túto zimu ešte "železiarenskí" nemrzli a myslím, že im zatiaľ bolo až-až teplo. V tomto prípade dosť záleží aj na vodičovi - ale pokiaľ im budú vtĺkané nezmysly o tom ako funguje v T3 odpadové teplo, tak väčšina ľudí bude počas zimy mrznúť dokonca aj vo vozoch T3. O NP nehovorím, to je kapitola sama o sebe - "aký pán, taký krám" - topné telesá, ktoré tam sú nestačia, ale aj to vo viacerých prípadoch fúkajú a nekúria a "majitelia" to do knihy porúch ani len nezapíšu, ani po urgencii kolegom, ktorý im to oznámil...
Presne tak!
Veď keby to ináč bolo asi by sme to neprežili. ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Tatranka