Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

vrámci možností som si dovolil spáchať takú malú úpravu CP na mojej stránke ... stačí si domyslieť 5 rôznofarebných stĺpcov na ľavej strane (vďaka čomu by sa podľa mňa úplne stratila nejaká prehľadnosť): http://www.tdke.tym.sk/cp.jpg

Re #54141 TA: chronometráž uvedená na zastávkových CP je (vo väčšine prípadov) najdlhšia možná, tým pádom ak budeš počítať s tou, môže sa Ti stať len to, že do cieľovej zastávky prídeš skôr (čo je vlastne pre Teba +) ... teda v prípade, ak sa bavíme o DPP a okrajovom režime.
Čo sa týka prestupovania (a zakupovania CL): tu na imhd máš CP, kde tie rôzne chronometráže zohľadnené sú. Takže si to vieš odkontrolovať, či sa do prestupného bodu dostaneš včas, koľko minút máš na prestup a koľko minút Ti zaberie cesta celkovo do cieľovej zastávky. Ak viem, že mi to bude trvať na druhú stranu mesta 47 minút, tak si zakúpim cez voľbu PCL 60min lístok a neriešim. Pokiaľ neviem ako dlho to bude trvať, cestujem podľa návodu uvedeného na stránke DPMK - prikladaním BČK k označovaču len pri nástupe do vozidla.

odkiaľ si má teda cestujúci vycucať dĺžku jazdy, keď nie je nikde uvedená táto jazdná doba a dozvie sa ju až po priložení BČK k označovaču
Nehovoriac o tom, že cestujúci s papierovým CL sa ju nedozvie vôbec.

tak teda prezraď ten dobrý dôvod.
Hoci neviem, či si ma pochopil - ide o okamžité doručenie spätnej SMS voči jej odoslaniu - nie voči odoslaniu žiadajúcej SMS o CL od potenciálneho cestujúceho.

už len toto mi chýbalo aby som lúštil CP s 15 stĺpčekmi každý inej farby a pri každom odchode ešte zo dve tri písmená ?

Mozog ostal kde?

Čo takto si tie podmienky najprv preštudovať? NEpredpokladá sa okamžité doručenie spatnej SMS a to úplne úmyselne a z dobrého dovodu.

To "zadarmo" zaplatia v prvom rade tí, čo MHD vobec nepoužívajú, pán analytik. A keďže ako priaznivec MHD by si mal túto situáciu podporovať, tak by si do nej nemal rýpať. Rozštuchané hovno smrdí viac.

1) Nie sú á la DPMK. 2) Nie sú výsmechom. Sú určené inej cieľovej skupine. Električenkára netreba lákať do MHD. A závistlivý škrek električenkárov "predĺžiť platnosť kupónov o deň" je dovodom, prečo by som také akcie nerobil. Socialistické myslenie je mocné - "hlavne aby niekto náhodou nedostal viac ako ja", chce sa mi z toho zvracať ako pred troma týždňami v EN 424.
Toto nie je odpoveď len pre teba ale do celej diskusie o utláčaní úbohých električenkárov.

Farebným odlíšením jednotlivých spojov podľa farby chronometráže v stĺpci? Toto síce vyžaduje aby medzi jednotlivými úsekmi dňa nebol plynulý, ale tvrdý prechod (teda zmena od východzej zastávky), no výraznejšie to zasiahne tak dva spoje, aj to nie plne, čiže problémy by to nemalo robiť (ak by sa prispôsobilo časovanie tak, že sa časovanie pre sedlo mierne posunie na neskôr ráno a skôr poobede a pod.).

lebo je to nepraktické. V CP (teda ak myslíš zastávkové, lebo na tie práve myslím) sa uvádza priemerná jazdná doba počas PD (keďže túto "hlavnú" chronometráž využíva prevažný počet spojov danej linky). Bol by som zvedavý ako by si zaznačil do CP ktorý spoj je podľa ktorej chronometráže keď jedna linka ich môže mať pomerne veľa (menovite príklad 71: 3 celolinkové a 2 pre spoje čo nejdú po celej trase)

prečo to potom nie je tá jazdná doba uvedená aj v CP

presne tak, cez pracovné dni v čase cca 7:00-19:00 je jazdná doba z konečnej na konečnú 33 min., v ostatných časoch 28-29 min.
Už aby sa zaviedli plynulé prechody medzi časovými pásmami v priebehu spoja...

nákup CL sa riadi dĺžkou aktuálneho spoja, čiže reaguje aj na rôzne medzizastávkové časy v rôznych úsekoch dňa

Re #54119 redburger: pozri, čo si objednávateľ dopravy objedná, to sa jazdí. Pokiaľ si objednávateľ dopravy povie, že chce deň voziť zadarmo určitú skupinu cestujúcich (t.zn. že dopravu v tom dni platí v plnej výške) je to jeho rozhodnutie.

Re #54095 Kari: neviem, na čo si sa sťažoval, ale ďakujem za gratuláciu

Re #54089 starec 20: zastávky sa nepridali iba pre cestovanie nad 4 zastávky, ale aj vzhľadom na požiadavky cestujúcich. Rak keď tam vozidlo ide, prečo by nemalo zastavovať? A čo sa týka PK, treba dať podnet, aby sa zamerali na železiarníkov, ak je to tak...

tipujem, že predpokladajú, že doručenie spätnej SMS sa zrealizuje hneď po jej odoslaní.
Ak by došla s minútovým meškaním ( a viac ), v tom prípade nevidím dôvod, aby cestujúci nemohol nastúpiť s ešte neprijatou SMS do vozidla. Veď CL by bol už v dobe jeho nástupu platný, ale ešte nie doručený.

to je síce pravda, ale nákup CL sa riadi jazdnou dobou uvedenou v CP a tá je len 1

cez vikend bude zrejme kratsia jazdna doba, teda neprekracuje 30 min na konecnu, 60min listok si vies kupit tak ze stlacis tlacitko na displeji a tam uz ti ukaze vyber dalsich listkov

Chodím električkou č. 9 zo zastávky Važecká. Platím BČK a v pracovné dni mi označovač automaticky predá lístok hodinový a tak pri výstupu musím znova použiť označovač, ktorý mi čiastku za nevyužitú polhodinu vráti. O tom nechcem polemizovať, ale zaujímalo by ma, prečo tomu tak nie je aj v sobotu a v nedeľu. V tie dni označovač sťahuje automaticky čiastku za 30 minút a lístok 60 minutový často nechce vydať a ja musím kupovať na tu istú trasu lístky dva! Mení sa snáď s príchodom víkendu vzdialenosť medzi zastávkami? Nebo je to nepochopiteľný bonus zo strany DP?

Ilustračné foto. ? ? ? ? ?

http://www.aktuality.sk/clanok/162945/kosice-pre-matky-s-detmi-bude-mestska-doprava-pocas-dna-matiek-zadarmo/
toto nie su vozy MHD KE ? ?