Ak mysliš to čo ja, tak sa ti ospravedlňujem, to spojenie "tvojou super vyhodnou EP" nebolo mierene na tvoju osobu, ani tak, že ty si si to vymyslel. Sformuloval som to tak, pretože si ju obhajoval, "tvojou" malo byť asi v uvodzovkach... Fakt to neber osobne, nemam nič proti tvojej robote.
ja iba vysvetľujem, ako to pracuje. Nevymyslel som to, a osobne ma vrcholne urážajú tie invektívy voči mojej osobe, preto radšej budem nabudúce čušať.
Výhody sú jasné - zľavnené cestovné, po novom je to aj to pridávanie minút k platnosti lístka ak spoj mešká. Systémové nedostatky postupne riešime, novinkou je aj to, že 4zastávkový lístok je možné kúpiť cez voľbu PCL (pre tých, ktorí sa boja, že by im to nevrátilo). Čo sa týka vracania peňazí, dlhšiu dobu to funguje dobre (u kamarátov, ktorí to používajú, ak to používajú v súlade s pravidlami).
tbus: asi ano máš pravdu určite to je tak ved ty čo to robia tak oni si v autách chodia do prace a vôbec nevedia aké je to cestovať mhd spojmi tie ich prieskumy stoja za figu ?
zvláštne, že sa kupovanie lístkov riadi reálnou jazdnou dobou. Pred zavedením tohto systému predstavitelia DPMK deklarovali a aj po jeho zavedení mi bolo viackrát z DPMK odpovedané, že CL sa kupujú podľa ideálnej jazdnej doby uvedenej v CP a nie podľa reálnej jazdnej doby, aby to nespôsobovalo problémy pri meškaní, resp. nadbehu spoja. Takže buď je pravda to, čo uvádzam alebo ju máš Ty.
A čo že nevidi žianu vyhodu EP? Ja ju tiež nevidim tka ako tisicky košičanov ktori su okradani tym nedorobenym systemom ktory si robi čo chce. Moj otec použiva EP a furt to blbne, nevrati mu peniaze, kupi mu ďalši listok miesot toho, niekedy nezakupi vobec atď.
KTO ma mať nervy na to hrať sa s tou tvojou super vyhodnou EP ????????? ? ? Keby to fungovalo ani neceknem ?
jediná výhoda EP, na ktorú som zatiaľ narazil bola tá, že keď nefungoval Emtest, ušetril som. Ale to bolo aj pri papierových CL. Naopak sa ale občas stalo, že pri výstupe do 4. zastávky Emtest nereagoval a cestu som preplatil.
To skracovanie pri nadbehu je sprostosť na entú. Idem niekam s prestupom, kde mi stačí 30 minútový CL. Cesta má trvať povedzme od 7,45 do 8,15. Bus príde o 3 minúty skôr, čiže o 7.42 a ešte mi skráti platnosť o tie 3 minúty, čiže do 8,09??? No ak toto je pravda, tak autor toho nápadu je úplný magor.
to je objednávka DPMK už z dávnejších dôb, zaujímavé že ste na to prišli až teraz... ? osobne sa mi nepozdáva to ukracovanie času pri nadbehu vozidla, to asi budeme korigovať... ale ak vozidlo mešká, sa ti nepáči že ti pridáme minúty (ako ospravedlnenie za meškanie - aby ti platil lístok až do cieľa v prípade cestovania nezmeškaným spojom)
Čipová karta má práve výhody, že môžeš cestujúcemu prostredníctvom mnohých bonusov vylepšiť a zefektívniť cestovanie. Preto má čipovka rad výhod oproti papierovému CL, aj z toho titulu, že čipovú kartu ja považujem za kartu stáleho zákazníka a teda by sa na ňu mal viazať určitý rad výhod...
Re #53624 TA: jednoducho... o koľko minút je zmeškaný spoj prestupný, toľko minút naviac dostaneš...
V prípade nadbehu odpočítava čas, v prípade meškania ho pripočíta.
tomu mám ako rozumieť? Ak nastúpim do autobusu zmeškaného 5 minút, aká bude platnosť lístka? Nie je to náhodou rozpor medzi papierovým lístkom, kde mi vždy označí aktuálny čas a medzi EP, kde mi dá akúsi fiktívnu platnosť? Nekomplikujete to zbytočne, chlapci?
"ved pohodlnejšie cestovanie by sa hadam tykalo nas všetkych" ...netyka sa vsetkych, praveze vacsina tych ktore tieto zmeny schvaluju MHD vobec nevyuziva... preto to vyzera tak ako vyzera ?
Opravim este jeden tvoj nezmysel. Kriza nesuvisi s mnozstvom substratu, ktory cestuje na L3. Magistrat ulozil DPMK, aby znizil pocet kilometrov, cize objem vykonov - prelozene: znizil vypravenost. Tak sa uskutocnil prieskum a dotycny clovek, ktory mal na starosti scitanie substratu Nad jazerom dospel k zaveru, ze na L3 stacia solo vozne. Z toho vyplyva, ze ked magistrat ulozil znizit objem vykonov, tak zaplati podniku tolko, aby to stacilo na solo vozne. Znovu ti odporucam napisat na magistrat ziadost o navysenie objemu vykonov pre elektricky. Adresu som uz dnes raz napisal.
nie je to čas jazdy na konečnú, ale aplikácia DPMK zohľadňuje aj nadbeh alebo meškanie vozidla. V prípade nadbehu odpočítava čas, v prípade meškania ho pripočíta. Nie je to krátko, čo toto robí v autobusoch. Zohľadňovanie nadbehu nie je úplne namieste, ale v skutočnosti lístok platí tých 30 minút, vo vozidle idúcom podľa CP to zobrazuje správne, zrejme sa bude ešte táto funkcionalita upravovať. ?
Pre Doubledeath-a : určite to nieje možné, vykonať veľkú prehliadku za jeden deň, pretože je v nej zahrnutá výmena porušených častí vozidla, resp. ich oprava, niekedy nový lak a všetky možné veci týkajúce sa opravy vozidlá - za nejaký čas je POTREBNÉ vykonať veľkú prehliadku.. Aj to je v Košiciach veľmi veľký časový odstup..
Vozidlo 530 má SP (stredná prehliadka). Vozidlo 517 malo nehodu a čaká na opravu. Takže sú odstavené 2 vozidlá. To jest z 8 vozidiel je schopných len 6. Tak ale nám treba vypraviť osem vozidiel na NP spoje? Čo teraz?
No proste nemôžeš to takto robiť. Veď sa pozri napríklad. Máme 27trolejbusov,prečo sa denne nevypravia všetky? ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Doubledeath