Využitie potenciálu a nie množstvo preferovaných križovatiek, čítaj poriadne.
To je jedno, či by takýto človek vedel také miesto uvoľniť, takisto Ti napíšem, že tie sklápacie sedadlá sú sklápacie preto, že ak tam nieje kočiar, alebo invalidný vozík, tak si tam môže niekto sadnúť. Okrem toho, nemám pocit, že NP článok je tak malý, že by sa tam zmestil jeden vozík a už nik by si nemohol sadnúť.
Tie sedadlá tam boli a boli využívané, tak kto ich kde musel iba z roztopaše od.ebať? ☠
30 - 40%? Robíš si srandu? V tomto meste je až JEDNA preferencia a jeden semafor, ktorý dupľuje prednosť električiek. To KT - to je oprava na košický spôsob. Navyše, tie sklápacie sedadlá sú sklápacie preto, aby sa tam dostal invalidný vozík, takýto človek by vedel toto miesto pre vozík alebo kočiar uvoľniť?
To, že električky nemajú preferenciu je zhovadilstvo, kto je za to zodpovedný nemá tam, kde robí, čo hľadať. či to je niekto na magistráte, alebo dakto od matyáša, alebo ja neviem kto, ale Dekánek to správne pomenoval, len škoda, že o tom vraví v súvislosti s BA, je to všeobecne použiteľné hocikde. Električky si zaslúžia oveľa viac využívať svoj potenciál, v KE ho využívajú tak na 30 - 40 percent.
Inak v nejakej reko KT už zo stredného článku chýbajú tie sklápacie sedačky. To ako prečo? Včera idem L7 a nastúpil ujo, čo ozaj ledva stál na nohách, mohol byť ozaj rád, že teta sediaca na jedninej sedačke v NP časti mu uvoľnila miesto, dosť pochybujem, že by sa za pomoci bakuľky vyštveral dva schody. Tak takýto ľudia isto ocenia naše ultramoderné KTčka, síce sa zvezú, ale nebudú mať kde sadnúť. Hamba ? ? ?
Ja myslím, že teraz by sa mal starať skôr o Košice. Zatiaľ to ale vyzerá tak, že opäť máme riaditeľa, ktorý je iba politickou bábkou. Tu veci neriadia odborníci, ale ľudia spoza stola, ktorí nemajú o veciach ani šajnu.
Ako by si si to predstavoval spoločne riešiť s Bratislavou? Keď Bratislava sa snaží už druhý krát na tento projekt získať peniaze z operačného programu Bratislavský kraj...
Keď si tu ľudia prestanú voliť strany ako KDH, SDKÚ, SMER, SMK, SNS, HZDS, ... a nahradia ich ľudia s novým prístupom a zmýšľaním no tak to pôjde aj tu.
"... Dekánek upozornil, že pre zdržovanie na križovatkách je spoľahlivosť a presnosť električkovej dopravy narušená. Ak chytí spoj zelené môže prísť aj tri minúty skôr, pri červených zas mešká. „Cestujúci sú pokutovaní dvakrát, idú MHD a idú pomalšie,“ dodal Dekánek... "
Nedajte sa pomýliť, to nehovorí o MHD v KE, ale v BA ... ? ?
To už Ty musíš vedieť, odkiaľ máš info o 1. apríli. Ja vychádzam z tlačovej správy DPMK zverejnenej na iMHD a tiež z toho článku, a tam sa píše o 7. apríli, čo je, ako som už napísal, zároveň logické.
Myslel som tým to, že keďže je rámcová zmluva platná, neprejde to, lebo tam nie je možnosť zadať si tie správne podmienky a vybrať tú správnu cenu. Keď tak ale rozmýšľam, aj na autobusy je stále platná rámcová zmluva a posledných 19 sa kupovalo na základe ďalšej súťaže (a "prekvapivo", drahšie, ako bolo možné podľa platnej zmluvy).
Píše sa tam o apele na vládu, aby zmenila legislatívu tak, aby bolo možné čerpať €urofondy na nákup vozidiel (napríklad cez OPŽP na zníženie emisií) bez toho, aby sme si najprv museli vybudovať trate.
Re #53523 Vladimír: Pokiaľ viem, tak už v štvrtok 1. 4. majú byť vypravené veľkokapacitné vozy. Zas niekto niečo pobabral?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
jt