Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Presne tak, presnejšie potiahnuť električku po obvode sídliska. Toto riešenie je na mieste obzvlášť po vydaní územného rozhodnutia na ďalších 3000 bytov na sídlisku, minimálne ako štúdia, alebo výhľadové plány do budúcnosti (samozrejme so zohľadnením rozšírenia sídliska a ďalšieho napojenia na diaľničný privádzač). Prípadné problémy s výškovým rozdielom sa dajú zmierniť vedením trate v záreze, čo by síce navýšilo cenu stavby, ale definitívne odstránilo potrebu akejkoľvek ďalšej doplnkovej formy dopravy. Momentálne je už len akékoľvek rozširovanie závislej dráhovej dopravy hudbou budúcnosti, čiže týmto prekonávam hranicu sci-fi.

nerozumiem, urobit elektricku aby chodila aj hore? alebo elektriicka bude len pre spodok a hore ostanu stavajuce busove linky ?

v tomto kontexte to tak aj malo vyznieť.

Re #52852 Peter55: Vedie ťa snáď niečo k opaku?

Re #52853 Peter55: Neviem ako si prišiel na ten truc. Tomu sa hovorí racionálne zmýšľanie a keby si sa zamyslel, tak možno by si aj pochopil. Totižto ak by všetky linky začínali na Madridskej, "horná" časť sídliska by mala väčšie pokrytie, na úkor "dolnej" (od Hanojskej ďalej). To bola reakcia na "spravodlivosť", o ktorej sa tu písalo (prečo by sme mali chodiť obchádzkou?), ja by som mohol povedať, "prečo nemôžem na Hanojskej nastúpiť do prázdneho autobusu, a na Madridskej áno?".

Re #52854 5: Presne taký stav by bol ideálny, teda tie tri linky. Tie meškania nie je možné premietnuť do cestovných poriadkov? Stále nechápem, prečo sa nezaviedli rôzne časovania v závislosti od dennej hodiny/dňa v týždni (absencia toho je markantná v neskorých večerných hodinách).

Nosné linky na THC (čo sú dnes 27 a 34) musia jazdiť vrchom, aby sa dali prekladať. Jedna končí už na Bruselskej, druhá na Madridskej, čo je optimálne.
Spodom by sa mohla ťahať 18-ka (čoby dnes doplnková linka), už aj preto, že odlišným intervalom nie je s nosnými linkami skoordinovateľná počas celého dňa. Isteže za predpokladu dostatočného dopytu od cestujúcich.

Problém je však aj v značných meškaniach L34, ktorá je tak s L27 skoordinovaná len na papieri.

Akože prečo by stamaď nemohli jazdiť aj ostatne linky? To akože na truc? Že, tu mate toto a zato vam vezmeme toto? ?

Ty si vobec nespadol na hlavu ne?

v tomto prípade sa viac hodí ak a nie keď

A to taky problem prejst sa ten kusok od Lunika 8 ku optime?

Tak prečo jazdí linka 25 na ŤHC?Nech teda končí dole v dedine pri kostole ?. Ak teda berieš linku 56 ako vtip tak ju zrušme po americkej a nech ide cez cele ŤHC s ukončením pri Pošte. ?

Keby sa chcelo, aj električka by sa dala urobiť tak, aby sa prestupovať nemuselo. Samozrejme, stále to ja KEĎ bude električka...

hej,prstom po mape ?

ved pockaj, pride tam elektricka a bude sa veselo prestupovat aj v ramci sidliska : )

L 25 nie je primárne určená pre obyvateľov Sídliska ŤHC. A L 56 beriem ako vtip alebo Tvoju neznalosť jej CP.

tak tie idú teda často ?

Nemusia majú linku 25 a 56 ? ? .

čiastočne to tak je - L 34

Ak majú niektoré spoje jazdiť iba spodnou trasou, tak nech tie, ktoré jazdia cez Hanojskú, začínajú pri pošte. Ak sa obyvatelia okolia Madridskej cítia "diskriminovaní", že musia jazdiť obchádzkou, tak nech z tejto časti sídliska jazdí linka len po Americkej triede a nech od Hanojskej jazdí iná pre druhú časť sídliska. Potom to bude spravodlivé.

veď práve preto, že je tu pre všetkých, tak nevidím dôvod, aby ľudia z konca sídliska museli cestovať obchádzkou. Prečo potom napr. aj na KVP nejazdia linky Klimkovičovou alebo prečo sú niektoré linky na Furči ukončené už na Exnárovej? Tam už to neplatí, že MHD je pre všetkých

A čo že išli hneď za sebou? To ma vodič na každej zastavke premyšlať na všetkymi prestupnymi variantami a otvarať dvere s myšlienkou "ata ta ten chce isť asi tam ta ho zoberiem, počkam" ????? Ak na to nie je služobny prikaz tak čo, nechapem čo riešiš, keby to mali prikazane a ušiel by to by bola ina vec.