Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak to som teda zvedavý, čo všetko za 48 tisíc eur bude v tých vozoch navyše. Výkonnejšie motory by určite nezaškodili a hlavne dobre nakalibrované prevodovky.

Re #52694 S499.1023: Ekonomicky najvýhodnejšia ponuka sa musí zistiť podľa zadaných kritérií a bodového ohodnotenia, resp. koeficientu, prideleného ku každému kritériu. Každé kritérium teda zaváži viac, či menej podľa toho, na čo chceš klásť dôraz. Na základe počtu bodov následne zistíš víťaza. Pokojne teda môže vyhrať drahšia ponuka, napríklad pokiaľ trhne veľa bodov na nákladoch na spotrebe paliva, obsaditeľnosti, údržbe a podobne. To, že kúpiš drahší voz vôbec nemusí znamenať, že na ňom prerobíš viac, ako na low-coste. Lenže to musia pochopiť iní ľudia.

nie korun ale Eur ?

Malo by sa to robit stylom : My dame za bus X korun a vyrobcovia napisu, co sa za tu cenu da dostat. A podla toho sa rozhodovat.

To je fakt. Suhlas. Ale ked vychadzam z toho, co bolo v predchadzajucich tendroch - sice vypisanych podnikom, nie mestom - tak mi nevychadza ine ako najlacnejsia kombinacia.

autobus nepotrebuje údržbu ?

To nie je pravda. Do podmienok si môžem napísať kabínku, motor o výone 500 kW, individuálnu klimatizáciu pre každého cestujúceho a POTOM vyhodnocovať podľa najnižšej ceny.

Hm, tak napíš nejaké kritériá ekonomicky najvhodnejšej ponuky.

jak bez informačného systému? čo naši domontujú?

Toto nesuvisi s cenou podla mna.

to ze maju prist bez informacneho systemu napoveda podla mna o opaku

Pri snahe o co najnizsiu cenu je akykolvek nadstandard vyluceny.

To mysliš tu kabinu čo vyzera jak bytove jadro? ?

Mozno nebudu uplne rovnake, ako tych prvych desat kusov.. Mozno bude protiteroristicka (plne oddelena od cestujucich) kabinka a silnejsie motory. Boh vie

Asi bolo treba prerozdelit proviziu medzi viac clenov vyberovej komisie.

Ja som to pochopil tak, že otázka smerovala na dodávku Syfelisov pred tým, teda tých desať kusov. Ak sa nemýlim, tak to bola uzavretá rámcová zmluva. Či je to uzavreté, alebo nie, tak to neviem, ale rámcová zmluva k ničomu nezaväzuje.

Mimochodom vtedy sa podarilo vysúťažiť cenu o jeden a pol milióna Sk za vozidlo nižšiu. Zaujímavé, že teraz, keď sú tie vozy staršie (síce nie o veľa, ale predsa), morálne zastaralejšie, nakupované vo väčšom v čase krízy keď sa ceny výrazne prepadli, tak je jeden voz o 48.000 eur drahší. Tomu sa povie transparentnosť.

Ved to uz je predsa uzavrete. Ci je to nieco novsie oproti tym 19tim vozidlam, co pridu za eurolove?

No neviem či doslova zakon alebo len nejaky predpis, ale to tu niekto vykrikoval keď tu boli protesty proti jednoriadkovym cieľom v predu.

tým sa fakt porušoval doslova zákon

Nikto to tu ešte nespomenul... Na L 52L a možno aj 20L už nepiše Napr Krasnaale Lorinčik a trochu menšim "cez Pereš".

Ďalšiu zmenu som si všimol na L25 už tam nepiše "SIDL. Ťahanovce" ale "Bruselska" a pod tym "cez obec Ťahanovce" takže cieľ je dvojriadkovy. Ja to chvalim a som za ale musim si rypnuť, už sa neporušuje zakon keď je vpredu dvojriadkovy cieľ? ? ?

Aj na 23ke su nejake zmeny.