Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

jt

#52632 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Arksun #52627:
Asi tak. Som zvedavý či zas bude potrebné nastavovať prevodovky, či zas bude každú chvíľu niečo stáť na Rastislavovej. A hlavne sa teším na tú farebnú kombináciu. ?
Neverím, že ak by kritériá zohľadňovali napríklad obsaditeľnosť vozidiel, tak žeby vyhrali s týmto modelom.
Odpovedať

TA

#52631 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #52624:
vie niekto, od ktorej spoločnosti pochádzala 2. ponuka?

Inak, nevysúťažili žiadnu extra cenu - cca 12391499 SKK za bus nie je ktoviečo.
Odpovedať

Arksun

#52630 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #52629:
?
Odpovedať

Peter55

#52629 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tak ešte za Arksuna ? ?

PS: _#_bleee_#_ bez _
Odpovedať

Arksun

#52628 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #52625:
daj aj za mna,ja neveem ?
Odpovedať

Arksun

#52627 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #52624:
gratulujem DPMK k nakupu dalšich vrakov hnusnych ? ? ? idem sa zryhať
Odpovedať

jt

#52626 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #52624:
Keďže ide o OPŽP, vyraďovať sa musia nafťáky, čiže splynofikované Vrakosy, ktoré si pamätajú socializmus ostávajú v službe naďalej.
Odpovedať

Peter55

#52625 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #52624:
?
Odpovedať

jt

#52624 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
A víťaz je známy.
http://www.webnoviny.sk/slovensko/tempus---trans-doda-pre-kosice-19-auto/68001-clanok.html
Odpovedať

jt

#52623 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #52622:
Čiže sme sa dopracovali k tomu, že hromadná nie. A to je aj odpoveď na to, prečo nemá byť regionálna hromadná vylúčená.
Odpovedať

TA

#52622 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #52621:
bežná doprava tam nebude mať prístup - jedine MHD, takže doprava ako taká vylúčená odtiaľ bude.
Odpovedať

jt

#52621 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #52620:
Pretože doprava tam vylúčená nebude a keďže ide o hromadnú dopravu, nie je dôvod na to, aby nebola zvýhodnená oproti individuálnej. Skrátka, autobusy tam budú tak, či tak.
Odpovedať

TA

#52620 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #52618:
cez centrum áno - to je aj stanica. Ale prečo ich ťahať priamo pešou zónou na kraji historického centra ❓
Odpovedať

TA

#52619 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #52617:
mali to nechať zacvakať investorovi tej obludy na NO. No ale taká preložka by určite stála niekoľko stoviek miliónov, ak si dobre pamätám na niekoho slová, ehm.
Odpovedať

jt

#52618 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #52616:
Dvoch samostatných pruhoch dokopy pre oba smery? Ak hej, tak to by zastávky nemohli byť na jednej úrovni a prípadné predchádzanie by bolo aj tak dosť komplikované, obzvlášť v špičke.

Keď uvážime, že hromadná (aj regionálna) doprava je ekologickejšia a centrom prechádzať musí, keďže stanicu máme len jednu, tak toto jej zvýhodňovanie má zmysel. IAD do centra nemusí, v centre nemá byť preferovaná. Koniec koncov, aj koľajová regionálna doprava centrom prechádzať bude (možno raz).
Odpovedať

Nodes

#52617 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #52614:
Nie som si isty, ci by terajsie umiestnenie trolejoveho vedenia trolejbusov umoznovalo jazdu trolejbusov po elektrickovom pase.
Odpovedať

TA

#52616 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #52615:
ak by komplet celá MHD prechádzala severnou stranou, potom by sa malo uvažovať o 2 samostatných pruhoch pre AD a TD.

Už keď sa hovorí o intenzite dopravy, je vôbec správne trasovať regionálne linky priamo cez pešiu zónu v centre mesta ❓
Odpovedať

jt

#52615 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #52614:
Čo by si tak, či tak vyžiadalo tri samostatné jazdné pruhy (vrátane jedného električkového pásu) minimálne v mieste autobusovej zastávky. Pri týchto intenzitách by bolo nebezpečné, aby sa predchádzalo cez električkový pás. Nehovoriac o priestorových nárokoch pri tebou navrhovanom obojsmernom trasovaní MHD na severnej strane námestia. To by sme mali dve diaľnice a medzi nimi obchoďák.
Odpovedať

TA

#52614 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Axel #52609:
koľajisko by bolo stále voľné. Takže s obchádzaním by nebol problém.

Re #52602 jt: neviem, aké sú v tomto smere normy, no kľudne by mohla byť trať všetkých trakcií aj združená, vetvila by sa akurát v mieste zastávok.
Odpovedať

pedro77

#52613 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: redburger #52611:
stale je tu vela liniek, farbickovat by sa malo si myslim az po dalsej zmene LV
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.