Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Dimi

#52339 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #52337:
No, cital som to cele. Nejde o rekonstrukciu. Ved ide o vyzvu na Projektovu dokumentaciu k rekonstrukcii. Samozrejme, ze DPMK nema material k tejto rekonstrukcii, ale k Hviezdoslavke. Pre rekonstrukciu sa najprv musi urobit PROJEKT. A toto je vyzva na vyrobu a predlozenie PROJEKTU 😉
Odpovedať

jt

#52338 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nodes #52326:
ja nie som proti otvorenému zvršku, ale na tomto mieste by to bolo maximálne nevhodné. Vo vizualizáciách je trať vsadená do dlažby ako pri Hiltone (tá je potiahnutá až k Auparku). Ak som dobre videl, tak vedľa koľaje smrti sú koľajnice s profilom podobným železničnému, zatiaľ čo pre vydláždenie koľají sa používajú žliabkové koľajnice. Preto tá otázka ohľadom otvoreného zvršku.
Odpovedať

TA

#52337 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dimi #52336:
nič zlé? Súťažou by mohli dosiahnuť lepšiu obstarávaciu cenu materiálu. Nehovoriac o tom, že ako majú dávať ponuky záujemcovia, ak DPMK nezverejnilo, aký má materiál? Čo ak finančne najnižšiu ponuku vyradia len kvôli tomu, že si zle vyveštili, čo má DPMK na sklade? Smrdí to riadne.
Odpovedať

Dimi

#52336 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #52335:
Neviem, mozno vazne uz maju nakupeny material pre obe rekonstrukcie a zhanaju firmu, ktora im to vyhotovi. Na tom nie je nic zle 🙂
Odpovedať

TA

#52335 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dimi #52334:
v tom prípade najskôr spravil veľkú chybu autor tohto dokumentu. Alebo ozaj ide len o to, že je už dopredu dohodnutý víťaz.
Odpovedať

Dimi

#52334 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #52321:
Ee. Nakupeny material je na rekonstrukciu Hviezdoslavky, trojuholnika pri sportovej hale infinity arena, ci ako sa jej teraz nadava.
Odpovedať

tbus

#52333 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Isidor #52330:
neboli počas DOD na nej odstavené aj prveádzkové vozy? ?
Odpovedať

Wolfangel

#52332 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mat123 #52316:
Vraj koli poruche centralneho mazania pokial mam dobre info
Odpovedať

redburger

#52331 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Isidor #52320:
Hlavne nech pan projektant naprojektuje konečne ostrovceky tak, ze ked pristavi NP KT, tak tam bude + - cm rozdiel od podlahy NP clanku.

Inak ja by som riesil povrch zvrsku dlazbou, aka bude tvorit ostatok pesej zony v okoli NO, aspon v useku od tej novej cesty , co bude, kdesi az k Sennemu trhu a aj popred Dargov. Malo by to IMHO dosiahnut taky celistvy kompaktny celok, cim sa aj zvysok , co ostane z NO opticky zvacsi.
Odpovedať

Isidor

#52330 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: absik #52327:
vozy, ktoré sa dostanú na koľaj smrti, z nej zvyčajne odchádzajú len takto ?
http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=9032&idg=218&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=
Odpovedať

elektrickar

#52329 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: elektrickar #52328:
...končia službu NAVEKY ?
Odpovedať

elektrickar

#52328 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: absik #52327:
Koľaj, kde končia službu koľajové vozidlá DPMK 😞 ... preto "koľaj smrti"
Odpovedať

absik

#52327 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #52322:
co je "kolaj smrti" ??
Odpovedať

Nodes

#52326 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #52324:
Otvoreny ma viac vyhod ako asfalt. Ale na toto miesto sa otvoreny nehodi. Vzhladom na casty vyskyt chodcov je vhodny asfalt alebo dlazba. Ale dlazba, ktora nebude praskat a prepadavat sa.
Odpovedať

Nodes

#52325 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #52321:
Tie glajzy su tam uz asi aj niekolko rokov.
Odpovedať

jt

#52324 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #52323:
lepšie, ako otvorený zvŕšok. Ale ešte lepší by bol zatrávnený.
Odpovedať

tbus

#52323 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #52322:
všetko sa dá zaasfaltovať ?
Odpovedať

jt

#52322 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pedro77 #52317:
To mi tak napadlo. Nebolo by to ale vhodné riešenie, pretože simulovaná záťaž by nebola konštantná.

Re #52321 TA: "materiál uskladnený v priestoroch DPMK" nie sú koľajnice vedľa koľaje smrti? Dúfam, že nechcú otvorený zvršok.
Odpovedať

TA

#52321 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Isidor #52320:
zaujímavý prístup. DPMK nakúpil materiál na rekonštrukciu, pre ktorú teraz zverejnil výzvu. Vyzerá to byť ponuka šitá ideálne na mieru určitého uchádzača, keďže nezverejnili, čo vlastne majú na sklade.
Odpovedať

Isidor

#52320 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Projektová dokumentácia na rekonštrukciu električkovej trate na N.O.
http://www.dpmk.sk/images/stories/prieskumy-trhu/02_10_Vyzva_kol_krizovatka_NO-2.pdf

"Projektová dokumentácia musí taktiež rešpektovať už dodaný koľajový materiál na uvedenú rekonštrukciu, ktorý je uskladnený v priestoroch DPMK a.s.." 🙂
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.