Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

neporusil zakon, popri cervenej je aj C znacka az po jahodnu
Kto na bankov na biku nevladze tak nech tam ide pesi, vozenim v buse svoju kondicku nezlepsi a pokracovat z bankova sa da stejne len po kopcoch a kto chce ist na alpinku tak nech ide na alpinku, naco obchadzka cez bankov? apropo ta cesta z alpinky na bankov je idealna pre zaciatocnikov neni to az tak strme ako z cermela na bankov. No a co sa tyka furce tak ten cyklobus by mohol chodit prave tam:) kedze preplietat sa pomedzi hrbu aut v tak pre cyklistu nepriatelskom useku, akym je most na furcu, neni bohvieco..

Ak si šiel po lesnej ceste z Čermeľa na Bankov na bicykli, porušil si zákon. Uvedomuješ si, čo si spáchal?

Re #49591 pedro77: Spustíš sa dole a pokračuješ niekam ďalej, nie? Ja bývam na Furči a po každom výlete takmer kamkoľvek musím absolvovať ešte veľmi "zábavný" výstup na furčiansky kopec. Cyklobus má podporiť záujem u ľudí, ktorí chcú len začať, niečo vo svojom živote zmeniť, určite nechce voziť športovcov. Ale sú tu aj rodiny s deťmi, ktoré to povedzme na taký bankovský kopec proste nevládzu. To sa im budeme posmievať, že ha ha ha, idú sa spustiť z kopca? Ale uznávam, že dajaký teoretik z Jazera (čoby roviny) to nemusí pochopiť.

No, CapaCity zaujal každého, historická električka, trolejbus a Citelis ľudoprázdne. Zopár mojich fotiek: http://www.facebook.com/album.php?aid=2024934&id=1187428023&l=4e52c7ebc1

Presne tak, súhlasím aj s ostatnými tvojim príspevkami. Aj včera som bol na Bankove a vyšiel som si to po lesnej ceste na Horný Bankov a zo zadu k bani. Z Čermeľa je to maximálne 20 minút, čo sa pri spoji raz za hodinu ani neoplatí čakať.

no ved ja nie som a priori proti cyklobusu ale pride mi to take smiesne.. cyklistika je v prvom rade sport, no ale co je to za sport spustat sa dole kopcom ? : )

Z Bankova sa dá zísť aj na Terasu, KVP, cez Girbeš do Klatova, Myslavy a dokonca aj do Čermeľa. ? Isteže z Alpinky je asi najlepšia sieť cyklotrás, no ako som už povedal, z Bankova sa dostať na Alpinku je ten najmenší problém.

Nj, ale je tam hore kopec ? Nechajme to tak. ?

ach no jo.. ale ide to aj opacne, z alpinky na bankov, nie? : )

Ak vyndem na bankov, tka mozem sa spustit na alpinku a potom dalej po tych tvojich moznostiach ?

keby siel na alpinku tak mozes pokracovat:
1. dalej po relativne sirokej asfaltke na jahodnu
2. po asfaltke bez premavky do sedla repy a dalej trebars na vysoky vrch, alebo odbockou na jahodnu. je tu cyklotrasa 2707 so zaciatkom na alpinke
3. uz spominanou asfaltkou na bankov
4. zelenou znackou smer kavecany, ale to je trochu strme

ale ked vyjdes na bankov tak co? viacmenej len po cervenej na jahodnou a to je ovela narocnejsia cesta ako z cermela na bankov

Ved nikto ti nekaze ist v buse, mozes ist vedla, 3x ta obehne ale nevadi ? Lepšie na Bankov a z bankova sa dostaneš na alpinku ale keby išiel iba na Alpinku tak len na alpinku by is sa dostal.

na bankov si to treba pekne vyslapat, ziadne cyklobusy stejne z toho uzitok budem mat len Duri v krcme ked mu tam pribudnu tito autobusovi cyklisti

A o com je to o vozeni sa v buse? ? ? ?

ale cyklistika neni o tom spustat sa dole kopcom.. no neviem ci si uz po tej asfaltke siel ale vacsia jej cast je temer rovinka.. ale aj tak nevidim zmysel cyklobusu na bankov.. dalej od bankova su stejne len kopce..

Tí čo sú na fakebooku ich už vidia. ?

No tak bol som sa pozrieť v centre na výstavu vrámci Európskeho týždňa mobility. Asi ako každého, zaujal ma Capacity (nie 6264 :D). Bol som nesmierne prekvapený z toho voza. Keďže má kapacitu vyše 180 cestujúcich, čakal som veľa miesta na státie, no je to presne naopak. Toľko sedadiel som nevidel v žiadnom inom voze. Je široký priestranný autobus, perfektne priechodný, skrátka ako sa patrí. Škoda len, že to bolo prvý a s najväčšou pravdepodobnosťou aj poslednýkrát, čo bol v tento model v Košiciach.

BTW, bude aj update? Fotilo sa tam ostošesť, ako som videl.

platí to pre systém ako taký celkovo alebo pre každého dopravcu, ktorý je do neho zapojený ( či len pre DPMK? )

nerobí to však v každom vozidle. Len v niektorom. Takže potom musia mať vozy rôzne databázy s CP.

v KE je jeden veľký problém - vypadáva komunikácia. Podľa mňa je to montážou káblov, ale to by chcelo seriózny prieskum. Týmto trpia označovače aj tabule (svieti posledne poslaná informácia). To je môj názor, aspoň po tom, čo som videl KT8, kde predný článok išiel OK, a ostatné dva boli pasé (tma, bez napätia).