ja nemusim čitať, ja viem čo pišem..........a pokiaľ viem, tak som nikde slovo projekt nepoužila, len že to bolo v pláne, ale projekt nikto nespomenul ani v myšlienkach
šak nikto tu žiadne projekty nespominal.....ale keby neboli na postoch už vtedy "mudre" hlavy ta by tu už nebol skoro ani bus....možno dakde v nižnej myšli
narozdiel od teba som do škôlky aspoň dakedy chodila.......a autobusy z THC meškaju bo to traps(nič proti obyvateľom, aspoň proti niektorým) a zato, bo to chodi cez cele sidlisko, kde to ani nema miesta
ak si to niekde videl, čítal na nete, daj pls link, som na to zvedavý. Inak, pri tichosti novopostavených tratí mi pripadá hlučnosť spôsobená podvalmi úplne zanedbateľná vzhľadom na hlučnosť spôsobenú samotnými vozidlami - v našich podmienkach to platí dupľom.
" V záujme obnovy vozového parku DPMK o nové autobusy ďalej poslanci schválili predloženie žiadosti mesta o nenávratný finančný príspevok v rámci projektu Zníženie emisií modernizáciou MHD. Samospráva reaguje na zverejnenú výzvu ministerstva životného prostredia." http://www.kosice.sk/article.asp?id=5536
Možnože už je aj po. 50-miliónového Bruňáka nahradil MUDr. Jutka, MPH (nemýliť si s miles per hour ? ). Vlastne, tento človek sa tu zíde. Keď bude treba MHD začať kriesiť a podávať 1. pomoc, nakoľko upadne do bezvedomia...
Vďaka za doplnenie. V tomto prípade na moste nie je v podstate žiaden spodok, len tenká vrstva štrku na ktorý sa položili podvaly, ktoré obsypú štrkom. Takže aj to bude zrejme dôvod. Na moste je v tejto časti (priamo na mostnom telese) skutočne výrazne vyššia hlučnosť, hučí to tam ako na starej železnici.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Isidor