Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Az ho ziskas, please ozvi sa mi, pretoze by som onho celkom stal aj ja a ten postup ziskavania by ma celkom zaujimal. Myslel som si, ze by to nemal byt problem, ale po prestudovani zakona c. 40/1993 O nabyvani a pozbyvani statniho obcanstvi Ceske republiky som trosku musel prehodnocovat. Zakon hovori, ze ziadatel o obcianstvo musi mat 5 rokov trvaly pobyt v CR a este nejake dalsie detaily, ked mas zaujem, poslem v maili ako .txt subor.

KVKV : To nebude potrebné ?

Takže po Rozsnyó,Tornaalja, Szepsi a Enyicke som už konečne v Kassa a hajde do postele!

Ožeň sa s dajakou Mařenkou, Jiřinkou alebo s Vietnamkou, ktorá už české občianstvo má.
Pak hurááá na tramvaj !
?

KVKV: Pred chvíľou sme prešli Jablonovský tunel a mal cca 75 výklenkov, tak mám pocit, že možno tento tunel bude 3. najdlhší. Inak okolie Hrhova, Zádielskej tiesňavy a Turnianskeho hradu, kadiaľ práve prechádzam, je tiež jedno z veľmi pekných. Ďaleko za obzorom už slnko zapadlo, ale mraky ešte majú sivo-oranžovkastý nádych. Nádhera..

Papyr > No nic aspon budem mat aj CR obcanstvi. ?

To by v statnej fakultnej nemocnici v Motole nemohli pracovat slovenski obcania. Akoze ich tam aj niekolko stoviek pracuje.

Diggi: Nič si z toho nerob, text sa pochopiť dá Modrú strechu ŤÚ som si všimol cca pred 2 týždňami, ale nebol som si istý či je naozaj nanovo natretá alebo sa mi proti slnku len tak ligoce. Takže predsa je natretá nanovo.

Sorry za chyby, môj rýchlopis stojí za ...

Dnes som si všimol, že strecha ťažkej údržby svieti modrotou. ONI NATRELI STRECHU. ?

S499.1023 : Jasné, že chcem. Kde inde by som sa dostal a je to určite lepšie ako mrznúť denne 8 hodín pri -25 až +6 C (stupňov Celzia). Na ambasáde mi bolo povedané, že to občianstvo je podmienkou nakoľko to nie je súkromná firmu , ale má účasť štátu rsp. štátna akciovka.
Nepotrebuješ vodičák ako na Slovensku a platovo si na tom lepšie máš lepšie zázemie a to naj nemám rodinu v DPMK, nie som vrátnikom ani inou zložkou DO, ktorá sa bude rušiť tak, že sa tu NEDOSTANEM.
? ?

Za desať rokov bude z dielní ťažkej údržby vozovňa pre rykše, z výpravnej haly hypermarket na bicykle a voz koňky ponúknu na odpredaj ako nadbytočný.
Cestu do USS slávnostne pripoja k pešej zóne ktorá vtedy bude už siahať ku kruhovému objazdu (pre bicykle).

To je nejaká blbosť, podmieka občianstva ČR tam nikdy nebola a pokiaľ by bola, tak pracák im to rýchle z hlavy vytlčie. Ale asi ťa potrebovali odohnať, tak si niečo vymysleli. Inak v Prahe už brigádnikov neberú. chceš jazdiť nastálo? Si si istý, že to je ideálna práca na celý život?

Ďakujem, došli O.K.!
Požičal som foťák a odkryté to nebude večne ?

Ja keď som bol v septembri v Prahe, tak mi povedali, že chcú jenom prostí(ý) ? lidi. Ja som padol na ČR občianstve čo je tiež jedna z podmienok, ale ja sa nevzdám.
Keď v Košiciach môže jazdiť veterinár, (dopravák vie o kom hovorím) tak prečo ja by som nemohol v Prahe? ?

KVKV: No áno, usídľuje, veď ak sa stále naďalej obmedzuje MHD v KE a ak to tak bude ďalej pokračovať, čochvíľa tu budeme študovať už len históriu. Usmieváčik som tu hodil, aby to nevyzelo tak hrozne a aj preto, že môj optimizmus tomu zatiaľ nechce veriť. Inak, na mail som Ti ešte neodpovedal, ale napíšem, len čo mi to čas dovolí.

Hm, zajímavá diskuze. Někteří vztahovační jedinci jsou vždycky tak zábavní. Taky jsem znal jednoho řidiče (brigádníka), který byl ke konci své řidičské kariéry jmenován řádným profesorem na nějaké vysoké škole.
Takové případy však ani trochu nevyvracejí poznatek dopravních psychologů, že ideální kandidát na řidiče tramvaje by měl mít IQ v rozmezí 97 - 100 bodů (podle stupnice, jež je standardizována v ČR - v USA by to číslo bylo vyšší). Zdůvodňují to tím, že řidič tramvaje má velmi málo podnětů, na které musí reagovat a když má vyšší IQ, tak si jeho mozek hledá další činnost, kterou by se zaměstnal. A při tom hrozí tiziko, že ta další činnost odpoutá pozornost takového řidiče od vlastního řízení.
Co na tom chcete měnit?

Výzbroj Pendolína nie je trojpásmová ale má kĺzavú frekvenciu. Rušienie sa prejavuje prítomnosťou frekvencií 50, 75 a 275 Hz v spätných prúdoch v amplitúde 10*väčšej niež je povolené. Keby vedeli, ČO KONKRÉTNE ruší, tak by to už nerušilo...
Ak by úprava nebola možná, museli by sme kompletne zmeniť systém zabezpečenia ako v staniciach tak na trati ako aj LVZ.

Ešte k "novej" stránke dpmk.
To už mohli obšvihnúť aj aktuálnu mapku siete . Nič by tým už neskazili.

Vidím ,že železničný bacil sa pevne usídluje v Tvojom emháďáckom organizme. To je správne.?
Ináč čo nového na teplickej električke? Už dlho som tam nebol.