Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Jazerčania z kraja sídliska sú nespokojní s dopravou
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=21.3.2009/75068K

"Medzi obyvateľmi začiatku sídliska Nad jazerom vládne nespokojnosť s decembrovou zmenou dopravy. Sú totiž odkázaní na autobusy, električková trať k nim nevedie. Podľa starostky ide až o jednu štvrtinu sídliska. Dopravný podnik bude opatrenia prijímať najskôr v júli.

"Chodí tu len jeden autobus, devätnástka, a to každých 15 minút, občas trinástka. Je to teraz oveľa dlhšia cesta do mesta. Večer do ôsmej sa ako tak dá, ale potom je to ešte horšie. Predtým sme tu mali viac autobusov. Nie som spokojný ako to je teraz, doprava sa pre našu hornú časť veľmi zhoršila. Ľudia aj šoféri nadávajú," posťažoval sa Jazerčan Jozef.

Starostka: Doprava je katastrofálna

Starostka tvrdí, že podľa dohody s DPMK mali byť v tejto časti sídliska pôvodne spoje posilnené. "Mala pribudnúť linka č. 13 a 27 a R linky mali zastavovať pri Teplárni," povedala Anna Jenčová (HZDS). Doplnila sa len trinástka. Stiahnutý bol zrýchlený spoj 52, chodí teraz cez Južnú triedu.

Samospráva niekoľkokrát žiadala mesto i dopravný podnik o nápravu, zatiaľ k nej vraj nedošlo. "Za viac ako 35 rokov sa nestalo, aby občania Jazera nemali spojenie s Námestím osloboditeľov a mali takú katastrofálnu dopravu," uviedla Jenčová.

DPMK: Cestujúcich chceme uspokojiť

Podľa Dopravného podniku mesta Košice však 13 na rozdiel od 52 premáva celotýždenne.

"Spolu s linkou 19 ponúka spojenie so severnou aj východnou časťou centra mesta," vysvetlila hovorkyňa dopravného podniku Monika Murová.

Opodstatnenosť sťažností podľa nej preukáže dopravný prieskum, ktorý DPMK robil v uplynulých týždňoch a v "blízkej dobe" plánovaný dopravno - sociologický prieskumu. Ich cieľom je vraj uspokojenie maximálneho možného počtu cestujúcich. "Opatrenia sa budú realizovať na základe výsledkov prieskumu k 1. 7.," uviedla Murová.

Zvažujú Jazerný expres

Starostka zvažuje zavedenie účelového autobusu Jazerného expresu. "Faktúry budeme posielať DPMK, ktorý doteraz nedokázal občanom zabezpečiť štandardnú dopravu," povedala Jenčová.

Podľa dopravného podniku mestská časť expres zriadiť môže, ale musí ho aj zafinancovať. "Zasielanie faktúr za ich rozhodnutia a záležitosti, ktoré majú v kompetencii, na iné inštitúcie, im legislatíva neumožňuje. Takéto vyjadrenia slúžia len na pomýlenie médií, prípadne verejnosti," zhodnotila Murová."

A sólo vozne na L3 pani starostka nič?

Re #44516 jt: Všetci navôkol musia šetriť, ale magoriát samotný nemusí. Veď aj načo. Pokiaľ sú dane a rôzne poplatky, tak prachy sú stále. Koľko by sa ušetrilo ročne €€€ keby prepustili tak 60% z "pracovníkov" (= straníckych funkcionárov, rodinných príslušníkov a kamoššov) magoriátu? Jaj, teraz zúri kríza a treba udržať plnú zamestnanosť (aj na magoriáte) a bližšia košeľa ako kabát...

Jasne ale rozpravate tu o vozoch ktore nas podnik nikdy nebude mat pretoze nanich niesu peniaze a aj keby boli kupi sa radsej to lacnejsie ako to kvalitnejsie ?

Keď chceli autobus,tak spasenie by bolo napr.Volvo 7700 CNG,Mercedes O 530 CNG a iné...
Ale najlepšie by bolo kupiť trolíky a električky,koľaje a troleje a naozaj mať EKOLOGICKU DOPRAVU ?

je to hanba zavádzať takto verejnosť. Prieskum sa robil asi len preto, aby boli " dôkazy " na vykonanie " racionalizácie " linkového vedenia.

Ty za ne bud rada, keby boli takej kvality jak TEDOMY tak sa davno vozime na furikoch, to co tu poctivo odsluzili tak zato klobuk dole

Nebyvas ty nahodou na Furci? Preco by mali byt nasadene osemnastmetrove busy napr. na L15, ked na nej velkokapacitne autobusy nejazdia (resp. nemali by jazdit)? Zda sa mi logicke, ze budu "nahradou" za dozivajuce klbove autobusy na ich "klbovych" linkach... a druha vec, nie je vsetko zlato, co sa blisti, to plati vseobecne o autobusoch typu Citelis... zial mam na ne svoj nazor a nie je prilis kladny...

Tie nove autobusy budu tak isto pozvarane križom kražom po pol roku ako tie "truhly" len to cez tych milion plastov neuvidiš.

Majú. Sú drahé. Nie každý podnik má rozpočet ako Unibuss...

Vyjadrim sa len ku Tvojej poslednej vete. Elektricky mame tri typy. Kolajove vozidla dosahuju ovela dlhsiu zivotnost ako cestne, preto ten dlhy cas.

MAN sa neprihlasil do sutaze.

ak´by tam jazdila dispečerská KIA možno by sa tych 40% nazbieralo

Natíska sa otázka, čo ukázali predbežné výsledky dopravného profilového prieskumu na linke 30. Muselo to byť vysoko nad 40%...

aj na L71? aspon ten garantovany autobusovy spoj, aby sa aj furci uslo ? Ekologicky, klbovy autobus bude lepsie vyzerat ako dymiaci polsky zazrak

noo ja sa nahnevaaam,lebo ešte pri Citelisoch budu tote zelene šrotiiiky,budu zachraňovat totu vypravu,a budeš bohu Ďakovat,že ten šrotiik ti pride na zastavku a odvezie ta kde treba,ajked menej pohodlne,bud rada že su ešte tu ?

ale asi je to podstatne bezpečnejšie ako tie staré zelené šrotiky, čo už neže dožívajú... ale už pradávno dožili ...

to akože fakt??? ako nech sa nikto nehnevá ale toto už je fakt okaté, nech to rozdelia po 3busy na 18 3 napr. na 15 a 3 napr. na 19, nech sú všetci spokojní a nie takto ete musia nakúpiť ďalších 10 na l10 a potom sa už s nakupovaním prestane... hrôza, okrem toho, pokiaľ viem na 18 sa upravoval cestovný poriadok z každých 15min na 20 min(čiže ako to bolo po starom) tak nechápem....

na tahanovce, na 34 a 18

este si s tym nejazdil. Mal som tu moznost a Tedom je ovela lepsi. mali kupit MAN, tie vozi nemaju chybu.-

Tak po štyroch dňoch prišla odpoveď z DPMK aj mne, v podstate s totožným znením. Dám to tu celé, dúfam, že má p. Eperješi nezažaluje, ale toto tu zaujíma nie len mňa:
____________________________________________________
Na základe záverov Komisie pre zmiernenie dôsledkov hospodárskej krízy zriadenej pri Mestskom zastupiteľstve v Košiciach bola naša organizácia požiadaná o prehodnotenie bežných výdavkov a prijatie účinných opatrení pri viazanosti 10% bežných výdavkov.

Jedným z opatrení, ktoré museli byť realizované v rámci uvedených úspor bola i zmena výpravy na linke 3. Bola nasadené miesto dvoch električiek iba jedna električka -- sólo vozidlo. Podľa predbežných výsledkov dopravného profilového prieskumu je zrejmé, že pri výprave dvojičky bola táto obsadzovaná na 30/40% , 40/40%, v dvoch prípadoch( po 7:00hod) na 50/50%. Znamená to pri výprave sólo vozidla maximálne vyťaženie -- 100% u týchto dvoch spojov.

Súpravy linky 7, ktoré premávajú k hlavnému spoločnému cieľu -- Námestiu Osloboditeľov su v uvedenom kritickom čase ( po 7:00 hod) vyťažené na 80 -- 90%, takže potrebná prepravná kapacita zo sídliska smerom na Námestie Osloboditeľov je zachovaná.

Za zníženie pohodlia cestovania sa Vám ospravedlňujeme.

Ostatné nutné zmeny i v rámci úsporných opatrení sa budú realizovať po celkovom vyhodnotení prieskumu - cca do 2 mesiacov.
____________________________________________________

Ja len dodám, že dnes som sa potreboval dopraviť z Jazera (bolo to ďalej ako k hlavnému cieľu...). Bolo to o pol druhej, čiže popoludňajšia špička nedosahovala vrchol a do električky som sa sotva vošiel a to ani neprešla celé sídlisko. A kde je ešte Južná trieda... Navyše bolo to zo sídliska do centra, pričom vieme, že hlavný nápor na prepravu je v popoludňajších hodinách v opačnom smere.

V maile som sa okrem linky 3 pýtal aj na nezmyselný súbeh autobusov popri električkovej trati, na to som odpoveď nedostal. Pýtal som sa aj na to, že ak je dôvodom obmedzenia dopravy málo objednaných vozokm, ako sa bude postupovať v prípade nevyčerpania kilometrov na AD, keďže viaceré linky nikdy nejazdili v plnej výprave, ale len ako cez školské prázdniny. Na to som odpoveď nedostal. Toto plytvanie asi nikomu nevadí.

Spomenul som aj to, ako DP tancuje podľa toho, ako pískajú starostovia (dvojpaličková linka, priame linky a la p. Smolková, gadžibusy Krásna - Poľov...) a či ak bude starostka Jazera naliehať na navrátenie dvojičiek, či sa jej vyhovie (už si vybojovala stupídnu zachádzku na L54). Zrejme každému, kto sa na linku 3 pýtal ale prišla rovnaká odpoveď.

Vyzerá to na ďalší dlhý e-mail na DPMK a na Magoriát. Toto, čo tá banda nekompetentných a nenažraných tupcov v bielom dome stvára už nie je normálne. Akosi zabudli, že oni sú tu pre ľudí, nie ľudia pre ich výplaty z daní. Na to si ale každý spomenie počas blížiacej sa predvolebnej kampani...