Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tu keby sa neporušovali predpisy tak každy deň nevynde von ani jeden autobus Polovici nejde tachometer, otačkomer, nesvieti jedno svetlo, nefunguju poriadne smerovky a pod.

Najprv treba urobiť poriadne CP dať do kopy vozovy park a potom yebať do vodičov a strhavať im premie, šak čo, strhneme mu 5 kilka (na euro zvysoka kašlem prepočitajte si) a bude spokojny aj cestujuci, že dostal kladnu odpoveď aj nejaka kancelarska krysa čo si tie 5 kila zobere.
Denno denne počuvam vo vysielačke ako sa vodiči sťažuju na zle jazdne časy a podobne veci, dispečer si to všekto vraj zapisuje ale nič sa nerieši a keď nebodaj začnu vodiči nadavať alebo čo tka sa ozve zohriaty JCX ktory je najmudrejši na svete, že maju byť ticho bo nebudu premie. ?

to bolo pekne povedané,ale ja som asi jeden z tých hajzlov o ktorých píšeš lebo...nehovorím,že nie som neprispôsobivý,ale ak niekde som meškal 12-15 min,už dávno na odchod z druhej strany,tak ma už nezaujímal nejaký cesťak,alebo odchod na čas,to totiž nezaujímalo asi nikoho iba cestujúcich,za druhé,odbory nikto asi nepočúva,lebo som s nimi dennodene v kontakte a aj na také sedenia chodím ako ty,ale nič z dotazov asi nechcú brať kompetentný na vedomie,lebo sa len priblblo usmievaju a pritakávaju,ako na posledy GR a primator ,a za tretie,ten prieskum,čo sa má robiť,je na p..u,lebo takých prieskumov som sa zúčastnil už aspoň 4-roch a na h...o!a ako píšeš,samozrejme treba postihy,či sankcie,ved vodič je to hov...o,čo je za všetko zodpovedný!...emareqa som pochopil,mne to pripomínať nemusíš,a za dalšie,ak bude ten prieskum robený tak ako opisuje GR,tak to bude lepšie nerobiť nič,pripomienkovali sme x-krát križovatku pri vysokej technickej,že tam je to najkomplikovanejšie pre SU a aj pre jazdne časy,ale nič z toho si nechceli dať vysvetliť,že je to vec starostov,ktorý tam potrebujú mať spoje,takže predpokladám,že tam nebude stáť,žiadna anketárka....toto bol len jeden príklad a na další ti hned poviem ako je palackého smer furča riešene,stál som tam asi 20 min. a je to nie preferencia mhd,ale opak preferencie,ani neviem ako sa to povie,lebo priamy smer na elekt. semafore máme len 7 sekund!trvanie zelenej na semafore trvá 50 sekund a ak prídu dva autobusy na zastavku ani jeden bez porušenia nevýjde zo zástavky bez toho,aby niečo neporušil a hlavne nemeškal,a o porušovaní nebudem už ani písať,lebo za službu aj ked som vodič z povolania poruším prinajmenšom aspoň 10-krát pravidlá!!!ufff,až som sa zapotil,nebolo to ale osobné,oki?

MacGyver to raz dokazal, otvoril tu skrinku a narezal kreditku na take pasiky a tam volkde to povopchaval a hned bola zelena navyse

zelená nezasvieti nikdy " navyše " - toho svedkom som ešte nebol. Tie chyby, ktoré som popísal v podstate okrem bodu 2 nespôsobujú kolízne situácie, len zbytočné zdržanie na križovatke. Ale som veľmi zvedavý, ako by sa to riešilo, keby sa stala DN kvôli tomu, že električka prechádza križovatkou v čase, keď svieti signál stoj, pretože signál voľno nechce naskočiť.

Ze tam sa este nestala nejaka tragicka nehoda, ked zasvietila zelena aj tam kde nemala... ?

Tak nech si pizdujú aj naďalej. Pre vodiča je platné to čo má nahraté v palubáku - kedy má odísť a nie kedy chce istá skupina "cestujúcich", lebo im je pridlho, je im zima, už chcú byť doma a vybaľovať nákupy a predošlý vodič bol taký dobrý a išiel skôr. ? ☠

Ak je cestak zdrap papiera, tak ved na to tu mate odbory, ktore avizovali kvoli tomu strajk. A dokonca ostry strajk. Ale bohuzial, ja musim tiez s emareqom suhlasit. Vodic nesmie odist z prvej ani zo ziadnej inej zastavky skor, ako je jeho odchod. Ak mam nabeh, stojim na zastavke! Ak idem skor z konecnej na prvu zastavku, je to vec vodica, ale STOJIM az do odchodoveho casu aj na tej prvej zastavke. Navrhoval som generalnemu riaditelovi (a opat sa pri stretnuti s nim k tomu vratim), aby sa konecne dali dokopy cestaky, aby vodici nelietali z voza na voz (uz aj kvoli dopytu) a aby po tychto upravach zo strany DPMK boli v tychto zalezitostiach vodici prisne kontrolovani. Ked si vodici na to zvyknu, ze sa to takto ma robit, kontroly sa zmiernia. Ak vsak existuju v DPMK vodici typu "neprisosobivy hajzel" (pardon za vyraz), potom neostane DPMK ina moznost, iba pristupit k tvrdym sankciam. Aj co sa dopytu tyka, aj co sa tyka odchodov zo zastavok. Opakujem, kontroly a sankcie sa mozu udiat az vtedy, ked DPMK zabezpeci pre vodicov okrem ineho aj to, co som popisal vyssie. Pretoze je jasne, ze ak DPMK nieco chce, musi nieco pre vodica aj urobit. Nie nadarmo sa vravi, aky pozicaj, taky vrat. Ale jednoducho, dnesny stav nie je prijatelny ani v jednom, ani v druhom smere.

Nemas pravdu. Vodici to robia naschval, sam som parkrat cestoval z Poliklinky, co je jednu zastavku od konecnej Exnarova a vozidlo islo 4 !!!! minuty skor. Zhodou okolnosti som bol na tej zastavke, pretoze v povodnom plane som mal cestovat inam a inym busom.

Toto vysvetľuj "cestujucim" keď stoji na Optime 10ka tak každy pizzuje aky je vodič debil lebo ich nepusti do voza o 5 minut skôr a, že ajtka tam nič nerobi atď ale keď odide o 30 sekund skôr už je zase debil. Ja nie som za to aby sa chodilo skôr ale každy cestujuci by mal počitať s tym, že autobus môže prisť skôr a preto by mal byť podľa mňa na zastavke aspoň o 2 minuty dopredu.

...tak na jedenie a odpocinok mas prestavky vyhradene, a pokial ti treba nejaku potrebu vykonat tak sa nic nestane ak pojdes z nasledujucej zastavky o 1(2) min neskôr....vzdy lepsie akokeby si siel skôr!

ja to chápem,dúfam,že to pochopili aj iný...

To čo som písal Snopymu platí vtedy ak sú jazdné doby reálne stanovené. Za zlú situáciu na cestách ani vodič MHD ani cestujúci nemôže. Keď prichádzaš na konečnú s meškaním a už si mal byť dávno preč je to iné ako keď PRÍDEŠ NAČAS ( ? ), máš prestávku a ODCHÁDZAŠ SKÔR, lebo komusi je už stašnááááááááááááááá zima.

Áno viem, že Schwartz mal také maniere, že si L12 sprivatizoval, aby sedel v teplúčku v zime keď... (dokopkal v záhradke?). Keď sa chcete hrať na sociálny podnik je to Vaša vec (púšťajte si cestujúcich skôr do vozov), ale prosím, nechoďte z konečnej skôr (za predpokladu toho čo som písal v 1. odstavci). Nech Vám kľudne klopkajú koľko chcú, nech sa aj na uši postavia, pre Vás platí cesťák.

vodič má odchádzať na čas,toť vsjo,nie je tu o čom polemizovať,ten dotyčný môže podať sťažnosť na patričnom mieste...

skôr neskončí,ale aspoň na konečnej čo to stihne,čo človek potrebuje...

SU-15 m,53 litrov a potom sa berie v úvahu aj linka...

musím uznať,že máš pravdu,lebo cesťak je zdrapom papiera,podľa ktorého sa nedá jazdiť. na druhej strane ako píšeš musí vodič odchádzať na čas/presný čas totiž neexistuje,je to vlastne relatívny pojem!/,ale budiž. potom by som ešte aj dodal,že ak mám odchod z konečnej o 18:36,tak prečo mi cestujúci pri vonkajšej teplote -5 klopkajú na dvere už 18:33,že je im zima? a na dôvažok,bol to práve schwarz,čo klopkal na 12-tke,potom zaviedol nástup už 5 min. pred odchodom,na to dúfam pamätáš...a to,že si si za to zaplatil,to ti neberiem,služba ti bude poskytnutá.

Tu ide o to že ten vodič si to možno ani neuvedomil že tie 46 sekundy tam su a určite to neurobil naschval

Potom je ten cesťák totiž zdrapom papiera s číslami čo nič neznamenajú.

Mne je jasné, že treba prísť v istom časovom rozmedzí skôr. Ale nie tak, že prídem na východziu zastávku a už len vidím, že voz šiel skôr, lebo komusi vo vnútri bola vraj zima. Keď je raz na cesťáku z úplne prvej zastávky napísané, že odchádza o 18.36, tak on MUSÍ z tej 1. zastávky odísť o 18.36:00 atď., NIE o 18.35:14, aj keby tam všetci vo vnútri klepali kosu. ? ☠

Tu sa však ukazuje, keď vodiči sú viac ako vedenie.