Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

tak to vysvetľuje skutočnosť, prečo bolo včera predpoludním pred vstupom do areálu AS toľko policajných áut. Mne tá kopa kameňov ( na 1. pohľad úhľadne poukladaných od najväčších po najmenšie ( asi zhoda náhod ) ) pripadala ako nejaká ekšn v rámci košického Interfejsu 2013 ?.

Kameňmi zatarasili výjazd z autobusovej stanice
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=13.12.2008/73690K

"Cesta spájajúca výjazd autobusov zo stanice s Palackého ulicou bola včera zatarasená. Okolo 10. hodiny tam nákladné auto vysypalo lomový kameň a tým zneprejazdnilo túto komunikáciu.

KOŠICE. Ako sme sa dozvedeli, vo štvrtok pribudol na ceste nápis: ´Súkromný pozemok, zákaz vstupu!´ Hneď na druhý deň mala akcia pokračovanie.

"Môj klient pristúpil k tomuto kroku preto, lebo sa situácia roky nerieši, ide tu o aroganciu moci veľkých subjektov, ktorí pošľapávajú ústavné práva súkromného vlastníka. Týmto spôsobom sa pokúša zvýrazniť tento problém, lebo tento pozemok je jeho, mal tu niekedy dom, ktorý zbúrali," vysvetlil nám právny zástupca majiteľky JUDr. Peter Blaško.

Tou je podľa jeho slov 86-ročná pani a ďalší právny subjekt, ktorý je právnym nástupcom týchto pozemkov.

Od Eurobusu chcú nájomnú zmluvu

"Moja klientka má výlučné vlastníctvo, požadujeme od Eurobusu nájomnú zmluvu. Tu sa donekonečna čaká, aby klient zomrel. Ide o predsúdny spor, štyri roky sme sa nevedeli dohodnúť. Keby to chcel Eurobus riešiť, tak sa mal možnosť neraz stretnúť a dohodnúť," dodal právnik, ktorý je podľa dostupných informácií synom majiteľky.

Zároveň dodal: "Ak bude treba, navezie sa tu aj 100 áut kameňa. My to neodpraceme.""

Ujo Gerši bude mať problém robiť "konkurenciu" v MHD, keď mu budú sypať kamene do priestoru stanice. ?

Taka vojna THC - Furča už bola... sice nesuvisela z MHD.

Keď už tak srandovne, tak Vladimír Ťahanovčanom a Furčanom odporúča aby ste sa niekde stretli na nejakom políčku a po príchode linky 18 napr. ku HMT (tam by ste boli v tých údoliach aj v zákrytoch ?) by ste na seba spustili paľbu a tých čo by zostalo viac, tak by docielili presmerovanie tejto linky. Alebo... nech vodič zastaví na zastávke HMT a dá hlasovať (kameň-papier-nožnice) a ten čo by to vyhral, tak tam by potom šiel vodič (naopak, ten čo by prehral by zase dostal bitku priamo vo vozidle, resp aj vonku od ďalších). I tak še da, spôsobov je viacero, treba nájsť ten optimálny. ? ? ?

A mame ďalšiu degeš linku, odvezu sa do myslavy ako bývalou L20 a stamaď to maju blízko. ?

radšej nezastavuje ? ? ?

Nezastavuje.

Ako to bude so zastavovaním 31-ky na rázcestí Luníka IX? V jednom smere chýba v CP úplne, v druhom je ako zastávka na znamenie (to bude hod kameňom alebo kusom zábradlia)?

nemas pravdu. FUrci ti hnusaci zobrali spoje a hodili ich jazeru a terase na posilnenie linky 9. Videl som ich ako v noci na furci zbierali spoje a potom nadranom ich hadzali na jazero. ?

Ale v Krásnej sú prejazdy z navzájom medzi nimi.

Re #41155 eMareq: A ešte som zabudol jednu vec: v linkách L18F a L18Ť by bol prísny zákaz prevážať obyvateľov "konkurenčného" sídliska. Pri každých dverách by stál SBS-kar, ktorý by kontroloval príslušnosť toho či oného cestujúceho a ak by si dovolil nastúpiť, tak by ho bezmilosti vyrazil s altom: "Tam máš L18 F (pre Furčanov) alebo Ť (pre Ťahanovčanov) a neobsadzuj nám tu miesta!" ? ? ?

neviem, či to bude stačiť. Ešte stále nie je priame spojenie pre celú Furču k nemocnici do Šace a celodenne k verejnému cintorínu, keďže L 54 premáva len počas špičky.

pozerám, že linka 13 je veľmi hospodárne urobená... doba jazdy 23, resp. 27 minút, a po každom spoji (v sedle) prestávka 33-37 minút ?

Prečo by nebola využitá? Že by sa na ňu muselo prestupovať? Tú istú skupinu cestujúcich ktorú by odviezla priamo, by odviezla s prestupom, lebo tá skupina ju chce využiť. Linka by sa skrátila a mohla by chodiť častejšie. A ušetrené km by sa dali spotrebovať na jej posilnenie.

Skôr si myslím, že jej využitie by prudko kleslo keby sa rozdelila na dve časti (F a Ť) a "interval" by sa pohyboval medzi 40 až 60 minútami. Ale aj také je možné, viď Krásna. Majú L52L a L13 avšak raz za hodinu. Každému podľa chuti, len si treba uvedomiť, že nie sme takí bohatí aby sme mali odvšadiaľ-všade v prijateľnom intervale, potom tie linky naberajú Schwartzove "úsporné, hospodárne, racionálne, kvalitné intervaly".

Keby si to urobil podla 2 moznosti uz vobec by nebola ta linka vyuzita.

Keď tak čítam diskusiu a vidím, že jablko zvaru je nešťastná L18 tak ma napadajú dve možnosti:
1) priame linky L18F, L18Ť - pričom spoje by sa delili pol na pol v každej hodine a od HMT by sa zlúčili do jednej L18FŤ, resp v opačnom smere by sa zase rozdelili na dve samostatné. Tak by mal každý z jedného aj druhého sídliska rovnakú šancu využiť výhody tejto priamej linky.
2) Ukončiť L18 na Trolejbusovej (zastávka HMT & Baumax) a na HMT si z jedného a druhého smeru pekne prestúpiť. ?

Najlepšie víkendové riešenie:
07 37 - ide trolejbus z Lingova
19 49 - má príchod na Mier
23 53 - ide z Mieru 18-ka
Za predpokladu, že nenatrafíte na spomaľovač premávky, by tie 4 minúty na prestup mali byť akurát.

prirucka gadzo v MHD podla '5'

z polikliniky do polikliniky

L50 cez NO --21minut
L55 cez mier --na starozagorsku 17minut
L54 cez jazero a zelezniky -- 35minut

L71,L72 --30minut

(v sedle)
L15+L71 prestup na NO --13+2+12 =27minut
L15+L19 prestup na palackeho --13+5+20 =38minut
L71+L18 prestup na mieri --8+11+13 =32minut
L72+L18 prestup na mieri --8+3+13= 24minut
L17+L18,19,34 prestup pri NN --26+6+5 =37minut

A keďže OC Optima je v pešej dostupnosti k Luníku VIII, bude to aj PRIAMY SPOJ DO OPTIMY. Žiadam však občanov Furče, aby tam 17-kou necestovali všetci a v úseku Michalovská - LIDL láskavo nechali voľné miesta pre stálu klientelu.

Príručka je prioritne určená pre dezorientovaných užívateľov a petičné výbory.
Zároveň im dávam do pozornosti fakt, že od zajtra má CELÁ FURČA PRIAME CELODENNÉ SPOJENIE S NOVOU NEMOCNICOU, ŽELEZNIČNOU NEMOCNICOU, POŠTOU 2, HLAVNOU POŠTOU, LIDLOM NA TERASE A LUNÍKOM VIII