Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No a zase sme pri tom istom. Tak treba pripomenut ze hlavny prestupny uzol je NO a nie Palackeho. A vidime ako to dopadlo s tou L 27 doteraz. Bez zachadzky na NO bude nosit aj L17 vzduch. A druha vec ak mam vyuzit prestup na Palackeho v smere z NO na Furcu tak aby sme sa bavili o prestupnej tarife a ludia to vyuzivali tak interval by v spicke mal byt kratsi ako 10 min. Inak nikoho ani len nenapadne kvoli busu ktorý ide kazdych 20 min ist z NO na Palackeho.....

http://www.bratislavskenoviny.sk/101798/doprava/od-decembra-bude-v-meste-jazdit-capacity ? ? ?

Načo ku novej optime? Veď to je jedna ulička do ktorej prejdeš zo starej optimy. A inak 10 už nebude vôbec chodiť ku optime lebo sa nedohodli DPMK a OPTIMA.

Čo máte všetci s tou zachádzkou L17 na NO v oboch smeroch? To kvôli prestupu medzi Palackého a NO, resp. opačne chcete zhovaďovať zachádzkami linku určenú primárne pre spojenie so ŽST? Málo spojov ide medzi Palackého a NO? 10, 10N, 15, 20, 20L, 31, 33, 50, 51, 52, 56 nestačí?

Re #40732 TA: Že L30 chodila prázdna sa nečudujem. Pri takej "obsluhe" by som si aj ja kúpil auto. Pravdu Ti poviem, ja by som im dal niekdajšiu 22-ku v trase ŽST - Pereš - Lorinčík - ŽST so sedlovým intervalom 90'. Stačil by tam 1 voz a garantujem Ti, že by boli spokojnejší ako dnes. Nech si majú priamu linku.

V Košiciach sa riadnia podľa tejto piesne ?

http://www.youtube.com/watch?v=frym34wSf4w&feature=related

V tomto case je poddimenzovana aj L 6. Solo vozen je sardinkova konzerva.

V nedeľu podvečer a večer ide dosť študákov na L17 práve v úseku Staničné námestie - Považská, kde práve na tejto zastávke vystupuje plno veľa študentov a idú na intrák na Medickú, to isté máš aj na L19 v úseku Staničné námestie - Nová Nemocnica... ?

V smere Furca - ZST to zachadzka ako vravis skoro ani nie je. Len je otazka co s opacnym smerom?? Bottova alebo cez Požiarnicku ku parčiku?

No tak 17 na Terasu z Furce budu vyuzivat asi iba ludia co nevedia co s casom ?

zachádzka na NO v podstate ani nie je zachádzkou na NO, keďže zastávku by mala na Bottovej.

A čo sa týka študentov, nechápem, prečo sa tlačia do L 17, keď z Luníku VIII majú L 5, ktorej cesta na stanicu trvá takmer o polovicu kratšie ( samozrejme, ide o dobu, kedy L 5 premáva ).

1. až takých idiotov z ľudí netreba robiť - komu ide domov jediný bus, zapamätá si aj odchody 40-minútového intervalu. Navýšenie kapacity o 50 percent je podľa mňa dosť. ( Aj tak chodila často L 30 prázdna - a to úplne prázdna. )
4. ten úsek je kratší, ale čo z toho, ak teraz idú zaviesť aj sedlovú L 52? Samotná existencia tejto linky je postavená na hlavu, nie ešte pridávanie jej spojov.
5. áno, MHD je pre ľudí, ale MHD musí byť efektívna. A vzhľadom na využívanú ponúkanú kapacitu zo strany obyvateľov Lorinčíka a Perešu, je aj 60-minútový interval viac než dosť ( mimo špičky ).

Na com ficis?

Pekne čítanie:

http://www.cassovia.sk/korzar/archiv/clanok.php3?sub=3.12.2008/88637K

?

V PIATOK RANO Okolo 8 KRATKA L34 na BRUSELSKEJ SA DO NEJ NEDALO NASTUPIT

treba uplne zrusit TZR vybudovat elektricku az do SACE
alebo castejsie Rky s prestupom na L26 lebo elektricky aj autobus do sace je hovadina
potom nieaku L30 ktora ostane len nepojde az ku optime ale bude koncit na PERESI alebo ludia budu dochadzat na elektricky peso
cela L10 az ku OPTIME ale az ku novej OPTIME
L26 bi isla castejsie a dlhe busi ludia zo sace by isli na elektricky
a RA by chodili na DPMK a stamad elektrickou R6 ale to by museli na vedeni trochu rozmyslat

a pridat na L15
L18 od 6 trosku castejsie
L53 MADRIDSKA-HANOJSKA-MIER,MLYNSKA BASTA-NO

27 je jedna uplna sprostost
lepsie je mat L53 po NO cez Mier s intervalom iba v spicke

myslim ze L17tku budu z furce vyuzivat ludia iduci na terasu , akurat v piatok a v nedelu by mala byt posilnena lebo ma po ceste dost intrakov a taky cas sa neda do nej nastupit

Ahoj Roman
Ja som to ani nebral osobne. S týmto, čo si napísal teraz sa dá plne súhlasiť. Tu je problém v tom, že sa "kompetentní" nevedia dohodnúť na systéme dopravy, ktorý by vydržal aspoň rok bez neustálych opráv. Ak sa vydávajú služobné cestovné poriadky zo dňa na deň tak je problém plánovať služby pre vodičov. Presne ako sa to chystá teraz. Od 14.12. mala prísť väčšia zmena. Nepríde. Ale čo sa zmení ešte neviem ani ja. Pritom sa majú CP vydávať po dohode so zástupcami zamestnancov. Nemá ich ani referát výpravy tak ako majú pripraviť rozvrhy služieb.
To ako to tu funguje je dlhodobý protiprávny stav, ktorý nikto riešiť nechce. Ospravedlňujem sa - jeden z vedenia by to aj chcel - ale skôr sa dočká odvolania z funkcie.
Vlado Stankovič