Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pocuvaj trolejbus nepočitaj ok? Alebo aj ty chodiš na THC z NO najprv ku pošte 2 na L34 a potom na THC? A ja ti dma ďalši priklad, stojim pri tescu (novom) na THC ide L25, 27, 34 a na furču nič po chvili pride autobus čuduj sa svetu na THC a na furču zase nič po 15 minutach sa dovali napraskany trolik do ktoreho nevojdem. (Teraz už mame aj L50 takze je to asi lepsie)

A vy THC držte zobak a npizzujte furt na fuču mame jednu jednu poriadnu linku tak ma na*ere keď dakto napisše "zase s aprispôsobovaloi linky furči" to je fakt sila nemysliš? Ano na THC byvaju aj normalni ľudia ale to je asi rarita jak tak pozeram na tie dementne vyplody čo tu niektori vypušťaju. ☠ ? ? ?

Pretože ho nemám stále zapnuté.

Len tak. BTW, prečo odpovedáš na otázky kladené na ICQ prostredníctvom fóra? ?

aj tak nema teraz zmysel rumazgat, ved si pockaj do 14.12 , co zas vymyslia

no pozri, takych situacii kde niekto chce prestupit z nejakej linky na inu je v meste vela, preto nie je sranda toto vsetko zladit. Keby to robil program, tak v podstate je to nastavene spravne, ved L10 ide minutu po L20, to ze to nestiha, to uz nie je problem nastavenia intervalov, ale mozno toho ze linka ma dlhu trasu, niekolko zastavok na znamenie.. Neviem preco trochu srandovne na teba posobi prispevok (tbus) ze L10 je ladena na L15.. Myslim ze zo smeru zelezniky ide viac tahanoviecchtivych ludi ako zo sace. L20 tiez treba ladit s L15 aby nesli na furcu naraz. Pokial by L20 koncila na NO tak nie je problem ju poposuvat. Proste mas smolu,no ?

..je mi velmi luto, ze poniektori nechapete, alebo nechcete pochopit o co mi ide. Nemam rad oblubene linky (eMareq), ani nie som detinsky, len mam vlastny nazor (ak ho mi dovolite mat)! Cely proces pripravy noveho LV mal (a dufam, ze aj ma) za ciel vytvorit LV s moznostou PRESTUPU, na to sa kladol dufam hlavny doraz. Ak je to teda tak, tak to ma aj tak fungovat! Tu nestastnu linku (20) som nespominal preto, ze ju "milujem", ale len a len preto, ze tato "prihoda" sa mi stala "na nej" 4 krat za sebou. V podstate je jedno ci ide o linku 20, alebo o inu tu ide fakt o PRESTUP. Minutove rozdiely NEPRESTUPU irituju cestujucich hlavne vtedy, ak sa jedna o nosnu linku primarne urcenu tym obyvatelom, ktorym je URCENA.
Pre pochopenie: Nie som expert na dopravu, ani nim nechcem byt a ani sa nim "nerobim" - len sa na veci divam normalnymi ocami cestujuceho. Ak pridete na "hlavny uzlovy bod" autobusom z hocikade a styrikrat za sebou vam pred nosom ujde vasa (minuta rozdiel) nosna linka, poviete si, tu nie je nieco v poriadku.
Takze: Myslim si, ze linka 10 je primarne urcena pre cestujucich do THC a mala by "zbierat" ludi z juznej vetvy KE s hlavnym uzlovym bodom - NO (Namestie osloboditelov). Samozrejme, ze ju mozu pouzivat aj ini na presun, ale jej hlavne poslanie je dopravit cestujucich do THC. Preto by mala byt nastavena tak, aby na tomto bode "chytala" max. mozne pripoje zo vsetkych stran. Ja viem, ze sa to neda urobit 100 %_tne, ale... potom trocha srandovne na mna posobi prispevok (Autor: tbus) ze jej CP je ladeny na linku 15.
Samotny CP (podla mna) by sa mal spracovavat nie z vychodzich zastavok liniek, ale z hlavnych uzlovych bodov (HUB - tento nazov som si vymyslel) a ich pocet nech urcia experti. Nech su HUB_y prvej kategorie napr. dva (NO a NMM), druhej co ja viem sest, atd. A zacat tu s CP. Nebudem rozpisovat detaily, ze po prichodoch autobusov z THC, Furce a co ja viem este skade na NO, bude navaznost napr. na elektricku 4 do Barce atd...nato su plateni ludia, aby to s pomocou IT zvladli.
Ze sa to skutocne da - tu je priklad. Skutocne genialne to DPMK vyriesil (a to prosim bez ironie) na NMM. Dve nosne linky do THC (27 a 34) idu v sedemminutovych intervaloch (pri troche skromnosti by stacilo aj 10 minut), a tak cestujucim do THC je uplne jedno kedy z lubovolneho smeru (alebo aj pesi z mesta) sa dostanu do tohto HUB_u na NMM, lebo vedia, ze o par minut maju spoj a ostanym, ktori ich vyuzivaju na presun par zastavok je casovanie spoja jedno. V minulom LV som prave toto kritizoval, ze obe linky jazdili tusim 3-4 minuty za sebou a potom dlho nic. Ak sa to da na NMM, preco to nejde na NO (linku 27 nepovazujem za nosnu z NO), lebo jej smer z NO je iny (casove ovela narocnejsi a je nosnou pre NMM).
Na zaver. Tento prispevok je "ladeny" na spoje mimo spicku (odborny nazov je asi sedlo). Dufam, ze mi rozumiete a nebudete ma obvinovat (a urazat), ze mam tento nazor. Ja ine tolerujem a respektujem. Ale trocha cudne (na mna) posobia niektore prispevky tu zverejnene a pripominaju mi jedneho vysokopostaveneho politika v malej krajinke niekde v EUROPE, ktory za kazdy iny nazor, ktory sa nezhoduje z jeho vlastnym, okamzite autorov nazve - v poslednej dobe IDIOTMI...
Dakujem, ze ste to docitali do konca!

tak to je uz vrchol: "Vrátime sa k systému, ktorý fungoval bezchybne už 10 rokov. Ušetríme na cestovnom, prestupoch, zlepší sa naše fyzické a psychické zdravie". Keby sme mali takto rozmyslat, tak vo februari 2009 sa vratime naspat k slovenskej korune ?

Vcelku dobre, prečo? BTW, vodičák na K-čko si tu nerobí, nepotrebuje ho totiž. On tu je kvôli eFeS.

-> No ako dopadlo včerajšie stretko s Dekom? ?

Jake kktovce dopc??? furca je hned vedla nas Nechcem aby sa nic prisposobovalo nam ale tote tvoje tvoje dristy a utazky na THC mi uz lezu krkom, som z thc s nesme tam seci fetaci jak si si to ty vybajil, tak uz drz zobak s tymi tvojimi dementnymi poznamkami na THC!!!!! ☠ ☠

http://janosikova.blog.sme.sk/c/170819/Kosice-Moderny-sprievodca-dopravou.html

ÚHA môže vidieť východiská, ale či ich vidia aj soudruzi na magistráte (asi (veľmo) nie). BTW, tie parkovacie domčoke v centre mesta, to dá rozum "vymyslieť".

Pamiatkari: Firmy a administratíva mimo centra!
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=6.11.2008/90333K

Komunikácia Moskovská-Klimkovičova bude až na budúci rok
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=6.11.2008/90331K

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=6.11.2008/90334K

"Aké východiská vidí ÚHA:

- orientovať sa na zvýhodnenie a zlepšenie MHD oproti individuálnej doprave (samostatné pruhy, prednosť na križovatkách, krátke intervaly, ekologický a čistý pohon, pohodlné nastupovanie) ..." ? ? ?

včera bola 1010 na skušobnej jazde:
http://www.k-report.net/discus/nahledy/216673.jpg

Pracovné ponuky
Riaditeľ techniky a údržby
http://www.dpmk.sk/content/view/144/136/

tu nejde o to, že to nejaký softvér nevypočíta, ale o to, že ak raz linke 1 trvá cesta z bodu A do bodu B, kde naväzuje na linku 2, 3 minúty, tak Ty tie 3 minúty nezmeníš rovnako, ako ich nezmení softvér. Proste to sa nedá. Je to nonsens, akoby si chcel skoordinovať linky s rôznymi intervalmi alebo 2 linky prekrývajúce sa v 2 rôznych úsekoch.

BTW tak isto ako sa sťažuješ Ty, že nie je L 10 koordinovaná niečim, tak isto tu môže vypisovať napr. obyvateľ Vyšného Opátskeho, prečo L 31 neskoordinovali s L 10. Veď to je drzosť, že on musí čakať na zastávke.

Alebo zebyt to bolo mozno tym, ze tych 30 +- liniek je na Kosice privela?

Co dpc? Jaky ďašli furčiansky? spoj to tie feťacke THC maju ďalšie spoje a nie furča dpc jeden spoj mame aj ten budeme prispôsobovať kktovciam ?