Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ÚHA môže vidieť východiská, ale či ich vidia aj soudruzi na magistráte (asi (veľmo) nie). BTW, tie parkovacie domčoke v centre mesta, to dá rozum "vymyslieť".

Pamiatkari: Firmy a administratíva mimo centra!
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=6.11.2008/90333K

Komunikácia Moskovská-Klimkovičova bude až na budúci rok
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=6.11.2008/90331K

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=6.11.2008/90334K

"Aké východiská vidí ÚHA:

- orientovať sa na zvýhodnenie a zlepšenie MHD oproti individuálnej doprave (samostatné pruhy, prednosť na križovatkách, krátke intervaly, ekologický a čistý pohon, pohodlné nastupovanie) ..." ? ? ?

včera bola 1010 na skušobnej jazde:
http://www.k-report.net/discus/nahledy/216673.jpg

Pracovné ponuky
Riaditeľ techniky a údržby
http://www.dpmk.sk/content/view/144/136/

tu nejde o to, že to nejaký softvér nevypočíta, ale o to, že ak raz linke 1 trvá cesta z bodu A do bodu B, kde naväzuje na linku 2, 3 minúty, tak Ty tie 3 minúty nezmeníš rovnako, ako ich nezmení softvér. Proste to sa nedá. Je to nonsens, akoby si chcel skoordinovať linky s rôznymi intervalmi alebo 2 linky prekrývajúce sa v 2 rôznych úsekoch.

BTW tak isto ako sa sťažuješ Ty, že nie je L 10 koordinovaná niečim, tak isto tu môže vypisovať napr. obyvateľ Vyšného Opátskeho, prečo L 31 neskoordinovali s L 10. Veď to je drzosť, že on musí čakať na zastávke.

Alebo zebyt to bolo mozno tym, ze tych 30 +- liniek je na Kosice privela?

Co dpc? Jaky ďašli furčiansky? spoj to tie feťacke THC maju ďalšie spoje a nie furča dpc jeden spoj mame aj ten budeme prispôsobovať kktovciam ?

po nastudovani CP som pochopil - 15_tka je dalsi "furciansky" spoj, tak je to jasne - furcania maju znova a zas PREDNOST, sorry uz to chapem, ze 10_tka musi tak fungovat!

nebud detinsky, kto podla teba prestupuje z 10 na 15 a naopak? Urcite nikto, vsetci predsa cestuju do Sace. A bodka

Nenavazuje nahodou desiatka na L15 alebo naopak ? .. Posunutim casu by to pohnojilo dalsie linky..

som rad, ze si to aspon ty pochopil o co mi IDE. Keby napr. 10_tka "sla" aspon 5 min. neskor (ona nenavazuje po trase skoro na nic) - je to podla mna linka spajajuca hlavny uzlovy bod (NO) z THC. , tak by to slo. Nove LV bolo predsa zamerane prave na PRESTUP: Nechapem, ako moze eMareq pisat o detinskosti a mojom oblubenom spoji (29.10.2008 10.47 #39714) - detinske su jeho vyjadrenia (vacsina) a vzdy je na vine "magoriat" a peneži, a ja som len poukazal, ze ked 20_tka je naviazana na 30_tku, nech sa posunie o trocha neskor 10_tka a na to nie je potrebny ani magoriat (asi Magistrat) ani peniaze! Nechcem sa dalej venovat tomuto problemu - nema cenu, len som chcel napisat svoj nazor, ktory vzdy zneguje eMareq.

Dneska 3903(72) v premavke konecnee..!!!! ? ?

Chcel by som sa spýtať, či sa nedá niekde zohnať plánik elektr. tratí v KE, ktorý by zobrazoval jednotlivé koľaje (schéma koľají), niečo podobné ako toto : http://www.doprava.unas.cz/Schemata/bratislava_ed.gif

to je jedno priblizna hodnota + - dajme tomu ze je napoli naplnený autobus

Prešovská-Sečovská je prejazdná v plnom profile
http://www.korzar.sk/clanok.php3?sub=5.11.2008/87972K

"Do desiatich dní by mal byť sprejazdnený aj podjazd pod mostmi na Palackého ulici."

Btw 15.11. končí Kino Družba, takže spolu s Krajským úradom môžu premenovať hneď 2 zastávky naraz. Trieda SNP č. ...? ?

Výška spotreby PHM sa odvija od poctu cestujucich v DP. Cim viac cestujucich tym vyssia celkova hmotnost a aj vyssia spotreba. Zhruba plati, ze 1 tona navyse prida pol litra k spotrebe - ale zavisi to od typu motora. DPMK by mal mat spracovane normy spotreby pre jednotlive vozidla, mozno ti ich poskytnu.
Vysku spotreby taktiez ovplyvnuje typ prevodovky, styl jazdy vodica, hustota a pocet zastavok, krizovatiek, vyskovy profil linky.
Na ilustraciu kamion (tahac + naves) s vykonom 360k ma spotrebu 30-36l/100km.

ALE NA AKEJ LINKE

Sak je unifikacia musia vsetkym vozom rovnako blikat smerovky, ta to kde by sme boli? ?

Noá? 4202 bliká rýchlejšie smerovka. ?